Как управлять сверхдержавой

Во время чехословацкого кризиса 1968 года Брежнев проявил себя вовсе не как пассивный арбитр при остром конфликте. Тогда под угрозой оказалась не только социалистическая система в Восточной Европе, но и судьба холодной войны. Брежнев осознавал это – и подошел к ситуации как опытный политик с фронтовым опытом. Этому важному политическому сюжету посвящены, быть может, самые острые страницы книги.

И еще один признак «развитого социализма». Брежнев – в гораздо большей степени, чем Сталин, Хрущев, Горбачев, – доверял профессионалам – будь то академики, главные конструкторы, министры или его личные советники и консультанты. Это видно по сохранившимся стенограммам заседаний Политбюро: генеральный секретарь нередко менял свое мнение, соглашаясь с Андреем Громыко, Алексеем Косыгиным, Дмитрием Устиновым, Юрием Андроповым, Михаилом Сусловым. Однажды это случилось непосредственно во время переговоров с президентом США Джеральдом Фордом во Владивостоке. Они обсуждали будущий договор об ограничении стратегических вооружений – ОСВ-2. Брежнев по телефону сообщал о ходе переговоров членам Политбюро. И ему даже пришлось изменить свою первоначальную позицию, когда он понял, что председатель Совета Министров Косыгин и министр обороны Андрей Гречко считают возможные уступки советской стороны избыточными.

Брежнев (разумеется, не в одиночку) сумел создать систему, которая управляла огромной территорией Советского Союза и сохраняла политическое лидерство на пространстве «социалистического содружества». На счету Брежнева вообще немало кадровых удач. И среди «хозяев областей», и среди ключевых министров многие ставленники «дорогого Леонида Ильича» до сих пор считаются образцовыми руководителями. А наращивание внешнеполитической мощи происходило на фоне медленного, но заметного повышения уровня жизни.

Горячая вода в кранах. Сейчас это само собой разумеющаяся деталь нашего быта, но для большинства наших сограждан это открылось именно при Брежневе. Дачные участки – пресловутые «шесть соток», отдых у моря, расцвет гражданской авиации и речного транспорта – это тоже Брежнев. И семейные альбомы здесь красноречивее статистики экономического роста. Да и пресловутый дефицит был, прежде всего, болезнью роста. Кормить «не числом, а уменьем» у нас тогда ещё не научились. Но до Брежнева из Москвы вывозили в электричках сушки да бублики, потому что на другое просто денег не было. А в конце его правления – колбасу и шоколадные конфеты. А это пусть и уродливый, но прогресс. Прогресс, честно говоря, не часто блещет гармонией пропорций.

«Умение выявить те конкретные звенья, где ценой минимальных затрат можно получить наибольший и быстрый эффект, умение подойти к решению любой задачи с точки зрения конечных результатов – именно в этом состоит искусство планирования, да и вообще хозяйственного руководства», – писал Брежнев. Всегда ли это у него получалось? По крайней мере, он знал, за какие ниточки дёргать. Ускоренное развитие газовой промышленности, попытка подъёма вечно нищего Нечерноземья, разработка торговой экспансии на Запад – как раз из этой оперы.

О том, как это всё получалось – Леонид Ильич Брежнев написал в этой книге. Он был инженером по образованию и духу, хотя и не по избранной профессии. И эта книга – манифест инженера во власти. Он не считал себя выдающимся идеологом, говорил прямо: «Моя сильная сторона – это организация и психология». Книга, которую вы держите в руках, показывает, что он был прав. Что понимание человеческой психологии, умение организовать систему – это дорогого стоит и в этом мастерстве Брежнев знал немного равных.

Политическая классика

Только факелом знания народ, добывший свою свободу, может осветить себе путь к счастливому будущему.

1964 год

Речь на митинге, посвящённом встрече космонавтов

Дорогие товарищи и друзья!

Трудящиеся Советского Союза совершили новый выдающийся научный, инженерный и человеческий подвиг. Новая мощная советская ракета впервые в мире вывела в космос многоместный корабль, на борту которого трудился дружный коллектив людей – советских людей, товарищи! (Аплодисменты.) В космос вместе поднялись специалисты разных областей знания: инженер, ученый и врач, которые выполнили обширную программу научных работ.

Всему миру известны славные имена наших космонавтов – товарищей Гагарина, Титова, Николаева, Поповича, Николаевой-Терешковой, Быковского. И вот теперь эта знаменитая семья получила новое достойное пополнение. В нее вошел экипаж космического корабля «Восход» – Владимир Михайлович Комаров, Константин Петрович Феоктистов, Борис Борисович Егоров.

И вот они здесь, среди нас, на Красной площади Москвы!

Все советские люди горячо приветствуют вас, наши славные герои-космонавты, вся планета рукоплещет вам!

Товарищ Комаров первым в мире вел в космосе многоместный корабль и проводил вместе со своими товарищами важные исследования. Товарищ Феоктистов – первый ученый, развернувший свою научную работу в космическом пространстве. Товарищ Егоров – первый врач-космонавт. Его наблюдения наверняка помогут преодолеть биологические барьеры на пути людей, штурмующих космос.

Сердечное вам спасибо, дорогие товарищи, за этот подвиг!

Чествуя возвратившихся героев космоса, нельзя не вспомнить о тех, кто им ближе всего: об их родных, о женах, проводивших мужей в далекий и трудный путь, об отцах и матерях, вырастивших таких замечательных сынов нашей великой Родины. Им пришлось в эти дни нелегко. Ведь переживать за близкого человека порой труднее, чем самому идти на подвиг. Все мы были уверены, что все закончится как надо. Но одно дело мы, а другое – родительское сердце. Вот почему мы считаем, что родные и близкие наших космических братьев тоже совершили свой подвиг, проявили волю и стойкость характера.

В этот радостный день советские люди отдают дань восхищения и признательности ученым, инженерам, конструкторам, техникам и рабочим, тем, кто своей острой мыслью, своими умелыми руками создает наши могучие ракеты и космические корабли.

На корабле «Восход» были созданы все условия для нормальной жизни и работы космонавтов, для уверенного управления кораблем, для проведения физико-технических, биологических и других исследований. Была обеспечена надежность полета и мягкой посадки корабля на Землю, – а это очень важно. Космонавты в корабле работали без скафандров, в обычных легких костюмах, совсем как дома, на родной земле.

Специальные устройства успешно обеспечили безопасное приземление корабля с космонавтами, находящимися на его борту, в точно заданном районе.

Действительно, это замечательно, товарищи! Космонавты сели в корабль, за сутки облетели земной шар 16 раз и опустились на Землю, как в обычном пассажирском самолете.

Все, кому приходится иметь дело с космической техникой, знают, сколько труда, знаний, таланта вложено в каждый новый шаг на пути создания ракет-носителей и искусственных небесных тел, какие замечательные люди стоят за всем этим. Все прочнее становится у нас чудесный сплав науки и коммунизма, соединение научной мысли и деятельности рабочего класса, всех людей труда.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР, Советское правительство поручили мне горячо и сердечно поздравить наших героев-космонавтов, наших ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих, всех, кто подготовил и осуществил этот новый исторический полет советских людей в космос!

Товарищи!

Среди экипажа корабля «Восход» – один коммунист, один комсомолец и один беспартийный. Это была как бы маленькая ячейка нашего общества в космосе. Они действовали дружно и целеустремленно. Так живет и трудится весь наш народ, сплоченный в единый многомиллионный коллектив вокруг Коммунистической партии и Советского правительства. И в этом сила нашего общества, источник всех его побед.