Страница 5 из 10
Сама ситуация, в которой оказался Комаров, сделала миф весьма правдоподобным, а, поэтому, стойким. Значит, пришло время разоблачить его в моей постоянной рубрике "Без мифологии".
Лётчик-истребитель
Владимир Комаров родился в 1927 году в Москве. С детства обожал авиацию, грезил о небе.
В военном 1943-ем году Владимир окончил школу №235 и сразу же поступил в Первую Московскую спецшколу ВВС, готовящую будущих летчиков. Это учебное заведение юноша окончил в начале июля 1945 года.
Уже 18 июля Комаров становится курсантом Сасовской авиационной школы, из которой в сентябре переводится в Борисоглебское военное училище летчиков.
Через год Комарова снова переводят, на этот раз в Батайское военное авиационное училище им. А.К. Серова, которое он с успехом окончил в 1949 году.
Сразу после окончания училища Комаров получает назначение в качестве летчика-истребителя в 382-й истребительный полк. Полк базировался в Грозном. Комаров отправляется на Кавказ, еще не зная, что там его ждет судьбоносная встреча.
В Чечне Владимир знакомится в красивой девушкой Валентиной Киселевой, которая работала учительницей в одной из школ Грозного. Молодые люди влюбляются друг в друга, Владимир делает Валентине предложение стать его женой, та соглашается.
Любовь к своей супруге Владимир Комаров понесет с собой в космос, она будет сопровождать его до последнего мгновения жизни.
В 1952 году Комарова переводят на Украину, в Мукачево, где он прослужил два года.
В 1954 году Владимир поступил на факультет авиавооружения Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского. После окончания академии в 1959-ом году, Комаров получает направление в Государственный НИИ ВВС, где занимается испытаниями новейшей авиационной техники.
Направление в НИИ ВВС стало судьбоносным для Комарова (а кто-то может сказать, что и роковым): именно работая в институте Владимир Михайлович получил уникальное, фантастическое предложение: стать первым покорителем космоса.
Первый отряд
7 марта 1960 года 33-летний Владимир успешно проходит медицинскую комиссию для зачисления в секретную группу ВВС №1. Так Комаров становится членом легендарного Первого отряда космонавтов СССР.
До 1961 года Комаров проходит общекосмическую подготовку с другими членами Первого отряда. 3 апреля 1961 года Владимир сдал все выпускные экзамены и, получив официальную должность "космонавт", начал целенаправленно готовиться к полету в космос на кораблях "Восток" и "Восход".
Теоретически, Комаров мог стать первым космонавтом Земли, но, когда 12 апреля 1961 года в космос отправился Юрий Алексеевич Гагарин, Владимир искренне порадовался за друга, и продолжил готовиться к полету с удвоенным рвением.
Все ближе к мечте
Небольшой шанс полететь в космос у Комарова появился в 1962 году, когда космонавт Григорий Нелюбов был отчислен из Первого отряда за стычку с военным патрулем в стиле "А вы кто такие? Мы космонавты, а вы?".
Нелюбов был дублером пилота космического корабля "Восток-4", и именно это место досталось Комарову. Впрочем, в этот раз в космос Владимиру полететь так и не удалось. Точно также, как и в августе 1962 года, когда он был дублером Павла Поповича.
Владимир Михайлович Комаров. Фото: общественное достояние.
В 1962 году Комарову исполнилось 35 лет, и его шансы на полет в космос неумолимо таяли. Теоретическая подготовка Владимира Михайловича была на высочайшем уровне, но уже в 1963 году начало подводить здоровье. В мае 1963-го Комарова даже ненадолго отлучили от подготовки по состоянию здоровья.
Несмотря на все трудности, Владимир Михайлович упорно шел к своей мечте, выступая дублером то одного, то другого более молодого коллеги.
9 октября 1964 года Владимир Комаров узнает радостную для себя новость: он назначен командиром экипажа корабля "Восход-1".
Здравствуй, космос!
12 октября 1964 года космический корабль "Восход-1" с В. Комаровым, Б. Егоровым и К. Феоктистовым на борту совершает успешный полет в космос. Полет был уникальным: впервые в истории на орбиту Земли вышел многоместный космический корабль. Кроме того, экипаж Комарова, также впервые в истории, был без скафандров и катапульт.
"Восход-1" шестнадцать раз облетел вокруг Земли и совершил мягкую посадку в степи.
Полет был признан исключительно успешным. Члены экипажа получили звания Героев СССР, были награждены орденами Ленина.
Роковой полет
На 1967 год был назначен старт советского космического корабля "Союз-1". Изучив все варианты, Госкомиссия пришла к решению, что пилотировать "Союз" должен опытный, 40-летний на тот момент Владимир Комаров. Дублером Комарова назначили Юрия Гагарина, но это было, скорее, символическое назначение: в высших кругах всем было понятно, что первый космонавт мира никуда не полетит.
Комарову предстояла сложная миссия: стыковка в космосе с кораблем "Союз-2" с В. Быковским, Е. Хруновым и А.Елисеевым на борту, переход Елисеева и Хрунова в "Союз-1" через открытый космос и спуск корабля на Землю с новым экипажем.
23 апреля 1967 года "Союз-1" успешно стартовал, однако, после выхода корабля на орбиту, возникла проблема: одна из солнечных панелей не раскрылась. Узнав об этом, на Земле немедленно отменили запланированный старт "Союза-2", а Комарову был дан приказ о досрочной посадке.
Посадка проходила крайне сложно (Комарову вручную пришлось ориентировать корабль в пространстве), а на последнем этапе основной парашют спускаемого аппарата не раскрылся. Комаров активировал запасной парашют, но аппарат к тому моменту вращался с большой скоростью, что привело к запутыванию строп.
24 апреля 1967 года в Оренбургской степи спускаемый аппарат корабля "Союз-1" с героем СССР Владимиром Комаровым на борту врезался в землю, взорвался и воспламенился.
Пожар был невероятно сильным – температура в его эпицентре была больше, чем в доменной печи. Прибывшие на место люди, не имея в степи воды, стали забрасывать аппарат землей.
После того, как пожар удалось потушить, спускаемый аппарат представлял собой груду оплавленных обломков в луже застывшего металла. Вот как о поисках Комарова рассказал в своем дневнике руководитель подготовки советских космонавтов Н.П. Каманин:
Через час раскопок мы обнаружили тело Комарова среди обломков корабля. Первое время было трудно разобрать, где голова, где руки и ноги. По-видимому, Комаров погиб во время удара корабля о землю, а пожар превратил его тело в небольшой обгорелый комок размером 30 на 80 сантиметров.
Расследование специально созданной комиссии показало, что авария СА "Союза" произошла из-за расплавления тепловой защиты внутри парашютного контейнера. В результате основной парашют прилип к стенке, а запасной не смог его вытянуть.
На новых "Союзах" эта недоработка была устранена: инженеры изменили технологию нанесения тепловой защиты, увеличили размер контейнера.
Ругань из космоса
Безвременная гибель выдающегося космонавта инженера-испытателя космических кораблей Владимира Михайловича Комарова является тяжёлой утратой для всего советского народа.
Скупые строки ТАСС не передают того шока, что испытали жители самой большой страны в мире. Более того, во всех уголках земного шара были потрясены той жертвой, что заплатила Земля за дерзновенную идею о покорении космического пространства.
Комаров стал первым человеком, погибшим непосредственно при совершении полета в космос, поэтому боль утраты была особенно острой и всеобъемлющей.
Увы, среди испытывающих сильнейшее горе людей, нашлись и те, кто стали распространять слухи о том, что космонавт Комаров на чем свет стоит ругался на конструкторов "Союза", на КПСС, членом которой Владимир Михайлович был с 1952 года, на советский строй, и даже лично на Леонида Ильича Брежнева.