Губитель

Курьер отбыл, я оплачивал доставку, если что, ну и занялся работой. Пять часов с перерывом на медитацию, и визоры восстановлены. Выложив их в продажу, четвёртое поколение между прочим, стал работать с оборудованием связи. Когда закончил, визоры уже были проданы, их даже забрали, а мой счёт пополнился на две тысячи. Ну и оборудование связи ушло за восемь с половиной. Быстро взяли, видать кому-то срочно требовалось. Оно тоже четвёртого поколения было. Я сразу заказал доставку того дорогого галопроектора. Дорогая не массовая штука, не ширпотреб, оплатил сразу и через полчаса, даже раньше, курьер доставил. Хм, тот же самый. Снова принял товар, оплатив доставку, и начал работу. Весь мой планшет ушёл на материал, тот самый с вирусами, но восстановил… Утром следующего дня. Устал, спать завалился, а с утра доделал. Выложил за восемьдесят тысяч. Дав фото с изображением машинки, включая в рабочем состоянии, купили через двадцать минут. Это в цивильных мирах галопроектор семьдесят пять тысяч, на Фронтире дороже. Это я ещё со скидкой продал. Курьера забрал и мне на счёт упало восемьдесят тысяч. Оставшиеся неликвид в лавке едва на двадцать тысяч тянул, самое лучшее я уже выбрал, так что заказал доставку оставшегося, оплатил сразу, двадцать четыре тысяч и вышло, и как получил, продолжил работы, вполне активно. Правда, администратор приходил, пусть я не шумлю, но это зона отдыха, а не рабочее место, если хочу работать, нужно арендовать мастерскую или малый ангар. В общем, пальцем мне пригрозили. Курьеры ходят, мешают. Обещал вскоре съехать.

Работал двое суток, но всё восстановил, продав едва за восемьдесят пять тысяч. Это ещё не так и много. При этом я поглядывал на лоты продаж судов, меня интересовали именно боты. Нашёл, грузовой, четвёртого поколения, как я и хотел, с жилым модулем, их не так и много было в продаже, а этот вполне ничего, и ресурс неплох. Однако имеет повреждение несущей конструкции. По сути владелец продавал того на разбор за сорок пять тысяч. Лот появился в продаже два часа назад, и я сразу наложил на него бронь. Бот не разграблен, в порядке, даже сам летает. Медленно и тихо, но может. Техническую диагностику проводил опытный техник, имелась техкарта повреждений, с меткой подтверждённого сертифицированного специалиста. Справлюсь. Номер сдал, на такси добрался до лётной палубы, где уже ожидал наёмный челнок, и мы вылетели на парковку. Мне не удалось собрать сведений о продавце, узнал только, что тот наёмник. Пилот невольно присвистнул, когда мы подлетали к месту парковки судна наёмника. Тот открыл мне доступ к наружным камерам, и я сам невольно открыл рот в удивлении. В Содружестве, где я жил, где империя Берра, носителей москитного флота практически не существовало, хватало авианесущих кораблей или линкоров. Вопрос решали большие пушки. Тут же москитный флот, одна из основ флотов, ударных сил. Поэтому мы подлетали к носителю класса большой, тот мог разом выпустить до двухсот истребителей или других типов малых боевых кораблей. Третье поколение, я глянул на планшет, нашёл модель. Тип «Нэш», производился в империи Агбар. К слову, рабовладельческая империя. Я имел необъяснимую симпатию к таким государствам. Сам удивился, когда это понял. Проанализировал свои чувства, и разобрался, что это последствия жизни в империи Берра, что позиционировала себя свободным государством, вот только должников у неё с маяками на ноге было куда больше, чем рабов в других таких государствах. Двойные стандарты.

Ладно, не об этом сейчас. Бот стоял на одной из лётных палуб, нам не дали разрешения совершить посадку рядом с ним, закрытая зона, к разочарованию пилота. Челнок завис недалеко от огромной туши носителя, и вскоре бот был подхвачен транспортным лучом, он был в составе оборудования лётной палубы, его аккуратно вывели наружу и установили рядом. Чуть позже подлетел продавец. Тот техник, что техкарту составлял. У бота одна шлюзовая, сначала тот на борт прошёл, и место у шлюзовой уступили нашему челноку. Так я на борт и попал. Изучил всё визуально, ходил с гордым и заносчивым видом, мол, отец доверил мне покупку. За мной с улыбкой техник наблюдал. Подумал демонстративно, и махнул рукой, мол, я беру. Без сомнения, тот явно под касательный удар попал. Это не боевой штурмбот, тут таких запредельных мощностей нет, хватило получить перелом силовой балки конструкции бота. А это всё, смерть для судна. Услуги инженера дороже нового бота обойдутся. Если конечно он не попадёт в руки мне. Я лично ничего серьёзного и критического не вижу. На три дня мне работы, да и то без спешки. Дальше техник составил контракт, я его завизировал, перевёл деньги и тот подтвердил. Наёмник борт покинул, я сменил коды у искина, мне их выдали, и позвал наёмного пилота. Я же не могу перегнать бот на новое место парковки. На самом деле конечно могу, но перед этим нужно поработать с искином. Бесплатных тут парковок нет, система частная, так что за всё нужно платить. Аккуратно, стараясь совсем не повредить судно, бот, с челноком у шлюзовой, был не спеша переведён на новое место стоянки, нам его диспетчер дал. Три часа добирались. Ничего, оплатил пилоту, и отправил его дальше зарабатывать. Премию за перегон бота выдать не забыл. После этого разложил вещи в каюте, и осмотрел бот ещё раз. Тут жилой модуль состоял из рубки, каюты класса стандарт, и кают-компании. Небольшой отсек с реактором, и остальное всё грузовой трюм. Кстати, тут не имеется системы жизнеобеспечения в трюме. Надо будет сделать. А также щит на створки, чтобы воздух не откачивать. Тем более вакуум повреждает оборудование системы жизнеобеспечения.

Чем я занялся первым делом? Правильно, искином. Он тут слабое звено, и его нужно себе подчинить. Не уверен я в его лояльности. Опыт прошлых лет это только доказывает. Так что занялся, не отключая, это возможно, хотя если глубоко лезть, придётся отключить. Ненадолго можно. Занимался я искином двое суток. Как так? А так, не спеша делал два дела, ремонтировал силовую балку бота, и чистил искин, перенастраивая его. Потратил пси-сил на ремонт, и иду в рубку искином заниматься, накопились силы, снова ремонт, и потом там снова с искином. Шесть раз его отключал по часу, а за час судно успевало сильно охладится, но ничего, терпимо, главное успел всё сделать. Аврально работал, спал по шесть часов. Проблемой была балка, там разрыв пять сантиметров, и он ширился. Телекинез не помогал соединить, сил не хватало. Оказалось, тяготение убивало бот. Я отключил гравитацию и балки соединились, не без помощи телекинеза, ну и приживил балки, соединив. Правда тяготение, так и не включал, пока балка полностью не срослась. С искином я закончил, всё, тот только мне подчинялся. И нет, он не предатель, просто многие с ним успели поработать, некоторые доморощенные программисты такие установки поставили, тот на треть от своих возможностей работал. А сейчас тот летал, почистил его, свои программы нормально установил, а не криво, так что норма. Вот с ремонтом не закончил. С силовой балкой порядок, сейчас и не найти где перелом был, а вот обшивка мятая, со вздутиями аварийной пены, отчего воздух внутри бота и держится, вот этим ещё предстоит заняться. Не срочно, но в планах на восстановление.

Отправив запрос диспетчеру, я получил маршрут до большого складского терминала, он отдельно висел от станции, даже довольно сильно в стороне, и искин повёл судно к терминалу. Это и есть местная свалка, по сути металлоприёмка. Я думал она хозяевам системы принадлежит, тут трое хозяев, но нет, частная. Надеюсь долго буду с офисом этой свалки сотрудничать. Я уже связался с диспетчером свалки, он почему-то так назвался, приятного вида девушка, я же со своей стороны не включал камеру, и говорил приятным мужским баритоном, ну и сделал запрос на выкуп деталей системы жизнеобеспечения, коммуникаций, и оборудования щита на створки трюма. Хочу атмосферу развернуть на борту. Состояние не важно, восстановлю, главное, чтобы всё четвёртого поколения было. У меня было на счету в банке где-то тысяч сто десять, на пару тысяч больше, но было. Потратил всё. Диспетчер свалки, я её так и забил в контакте на планшете, сообщила, что всё подготовлено, можно оплачивать и забирать. Или сам или курьера прислать. Нафиг курьера, у меня свой бот, вот и летел к свалке. А подготовлено было вот что, вышеназванные блоки и коммуникации системы жизнеобеспечения, в двойном размере, оборудование щита, в полном сборе, детали обшивки, это материал на ремонт, датчиков на обшивку разных, расходники, там с пяток менять нужно, очень дорогой пищевой синтезатор, раздавленный. Да так, что даже ремонтникам под восстановление и запчасти не интересен был. Потом два бытовых дроида, и один техник-универсал. Это всё для бота, всё с сильными повреждениями, и как я говорил, под восстановление. На всё выше перечисленное у меня ушло едва девять тысяч кредитов. Блин, надо было сразу со свалкой связь держать, а я с лавочников начал. Хотя и бота у меня тогда не было. А вот для заработка, отложив десять тысяч, я скупил сильно поврежденные гипердвигатели, четвёртого поколения всего пять нашёл, все взял, потом три оборудования корабельного щита, два четвёртого и один третьего поколения, но это боевое, для тяжёлого крейсера. Пяток пищевых синтезаторов, в лепёшку раздавленных, восемь медкапсул, пять третьего и три четвёртого поколения, оборудование рубки и связи, два малых судовых реактора, и два десятка разных дроидов. Потратил едва восемьдесят тысяч. А всё, я набрал грузовую марку бота. Большую часть места займут гипердвигатели, два больших были. Так что помимо той десяточки ещё двадцать две тысячи осталось. Деньги нужны, тут и НЗ, и оснащение, бот не то чтобы разграблен, но новое постельное бельё, баллоны с воздухом и водой, должен быть запас, пищевые картриджи, запас офицерских пайков сделать, химию для бытовых дроидов, всё это нужно приобретать. За два дня, что я жил в невесомости, это всё конечно не критично, но нужно. Также ракеты, у бота четыре малых ракетных пусковых. Пустых на данный момент. Также есть восемь турелей непосредственной обороны, одна всмятку, та находилась там, где пришёлся удар, остальные в порядке. Пусковые не пострадали.