Страница 6 из 10
Рис. 14. Края кратера [130]
Рис. 15. Вода и статуи в кратере [130]
Рис. 16. Склоны Теревака [125]
Склоны вулкана покрыты мягким травяным ковром, напоминающим альпийские луга, юго-восточный склон частично обрушен. Местные жители считают, что в течение почти пяти столетий, Рано Рараку использовался для разработки карьеров. Именно здесь добывали камень для большинства известных монолитных скульптур острова Пасхи, известных как моаи. Сегодня можно увидеть, как остатки целых 387 моаи разной степени завершенности буквально опоясывают кратер. Рано Рараку сегодня является частью Всемирного наследия национального парка Рапа Нуи.
Этот вулкан был действующим в древние времена.
Остров Пасхи находится в тектонически активном районе. Но не только колебания земных недр сотрясают его основу. На острове непрерывно ощущается колебание почвы под ударами могучих волн океана. На берегу бухты Тонгарики, чуть южнее Рано Рараку, был проведен простой эксперимент: на скальный выступ поставили кружку, до краев наполненную водой. Во время наката волн часть воды из кружки расплескивалась. Дрожание почвы на острове могло перемещать статуи вниз по склону под действием так называемого свайного эффекта. После раскопок археологов жители острова тотчас засыпали раскоп, так как боялись, что статуя уйдет в землю. На склонах Рано Рараку действительно есть истуканы, которые «ушли» под пепел. Статуя с кораблем, которую раскапывали участники экспедиции Хейердала, погрузилась в почву почти на 80 сантиметров за те несколько лет, что разделяют время работы норвежских археологов и посещение Рано Рараку советскими геологами. Нет сомнения, что статуи на склонах Рано Рараку как внутреннего, так и внешнего, были перемещены вниз по склону и там опущены в заранее приготовленные ниши. Вполне вероятно, что статуи смещались по склону сами собой, под действием микросейсмических смещений почвы, за счет ее дрожания, пока не соскальзывали на уготованное им места [127].
Кэтрин Рутледж обнаружила три основные дороги шириной около 3 м каждая, отходящие от Рано Рараку (рис. 17). Они были обнаружены, когда горизонтальные лучи заходящего солнца, показали углубления в земле. Упавшие статуи лежат вдоль определенных участков дорог, но с очень нерегулярными интервалами. Южную дорогу можно проследить от Рано Рараку, с одним или двумя пробелами, почти до подножия Рано Као. 29 разбросанных статуй лежат вдоль него, большинство более 20 футов в высоту, а некоторые более 30 футов.
Рис. 17. Дороги на острове Пасхи [132]
Другая дорога пролегала через щель в стене кратера в направлении западной части острова. Здесь ни так, как на южной дороге, и имеется 14 статуй, которые установлены все дальше друг от друга с увеличением расстояния от горы. Третья дорога проходит в северном направлении и намного короче двух других. Здесь есть только 4 статуи, покрывающих расстояние приблизительно в милю.
Кроме того, имеются признаки того, что некоторые из статуй на юго-восточной стороне Рано Рараку могли находиться на четвертой дороге под обрывом, и к платформе на южном побережье подходит дорога с 5 или 6 статуями. Многие исследователи не согласны с Рутледж и считают, что все статуи, найденные между карьером и платформами, были в процессе перемещения. Геолог Кристиан О'Брайен, однако, посчитал, что по крайней мере 56 из 61 статуй, найденных в настоящее время разбросанными по старым дорогам внутри острова, находятся в месте, предназначенном для их возведения. Некоторые из них стояли на каменных платформах, как и некоторые из правых статуй у подножия Рано Рараку.
Чарльз Лав осмотрел около 20 км из 40 км дорог, построенных из Рано Рараку, сосредоточив внимание на трех основных дорогах и нескольких ответвлениях. Фленли и Бан описывают свои предварительные выводы как «поразительные»: «Дороги пересекают старые базальтовые потоки и неглубокие долины между ними, и имеют основную конструкцию. Раскопки 10-метровых и 20-метровых участков показали, как они были очищены, разрезаны, классифицированы и во многих местах заполнены почвой. Различные уклоны вверх и вниз были обрезаны и заполнены, чтобы помочь движущимся статуям, и ясно, что для этих дорог требовался большой совместный труд – в долинах сделаны плоские поверхности около 5 м в ширину. По крайней мере, в одной области был сделан тротуар, очевидно, чтобы облегчить движение через участок грубой коренной породы. Некоторые участки дороги были высечены на поверхности более высоких базальтовых потоков, очевидно, чтобы избежать плоской поверхности, с дорожками, вырезанными в неглубокий V или широкую U-образную форму, шириной около 5,5 м и глубиной 30 см (хотя в других местах дороги кажутся наполовину потертыми на поверхности земли, а не прорезанными в скале).
Вырезанные участки дороги не помогают каткам или наклону статуи. Кроме того, хрупкие статуи были перевезены на многие далекие аху (подставки), вверх и вниз по крутым холмам и по неровной и каменистой земле, где вообще не было никаких следов дороги.
Кэтрин Рутледж рассказывает следующий анекдот. Когда-то мы осматривали аху, построенный на возвышении, одна сторона была отвесной скалой, другая была склоном 29 футов, таким же крутым, как крыша дома, около вершины лежала статуя. Самые умные из наших гидов обратились ко мне значительно: «Вы хотите сказать мне, что это не было сделано могущественными силами». Рутледж отмечает, что, кроме церемониальных дорог и их продолжений, есть следы другого пути, который, как говорят, проходит по всему морскому побережью острова. Она известна как Ара Махива, ара означает «дорога», а Махива – это имя духа или божества, которое, как считается, сделало это. Дорога выглядела как сплошная борозда: на северном и западном побережьях она проходит большую часть пути вдоль вершин скал и проходит вдоль восточного и западного краев Рано Као.
Когда остров был впервые создан и стал известен нашим предкам, земля была пересечена дорогами, красиво вымощенными плоскими камнями. Хеке был строителем этих дорог, и именно он сидел на почетном месте посередине, где дороги разветвлялись во всех направлениях. Дороги были хитроумно придуманы, чтобы представить план паутины серого и черного остроконечного паука, и ни один человек не мог обнаружить его начало или конец.
Массивные пандусы не использовались, чтобы поднять статуи на платформы; это потребовало бы колоссального количества дополнительного труда. Pukao – головной убор или topknot – это мягкий цилиндр из красного туфа, добытый из небольшого кратера в Puna Pau. Некоторые принимают форму усеченного конуса, в то время как другие имеют более узкую ручку в верхней части. Поскольку их имеют только около 60 статуй, считается, что они являются поздним дополнением, связанным только со статуями на крупнейших и наиболее важных платформах.
Некоторые исследователи рассматривают их как признак продолжающегося соперничества между сельскими жителями или родственными группами. Наблюдательные и поэтичные маори с помощью мифа объяснили происхождение Северного острова, действительно напоминающего очертаниями ската с заливом-выемкой на восточном берегу. Но рассказы о чудесном рыболове Мауи заставляют подумать и о другом. Мауи известен не только в Полинезии, но в Микронезии и даже в Меланезии, например, на новых Гебридах. Сказания о нем – это один из древнейших пластов полинезийского фольклора, они уходят в глубь тысячелетий. Мифы об островах, где удил Мауи, в общем-то, верно, хотя и в образной форме, трактуют о происхождении архипелагов Полинезии: большинство их образовано деятельностью вулканов, они и в самом деле поднялись со дна океанов. На коралловых атоллах бытуют иные легенды, которые связывают происхождение мира с магической коралловой ветвью [150].