Страница 23 из 49
Кроме того, встроенный GSM-GPRS-модуль позволяет при прокладке маршрута использовать информацию о пробках для навигационных программ, которые поддерживают эту функцию ("Навител Навигатор", "Автоспутник", City Guide). Главный недостаток таких устройств - это небольшой экран (обычно 2,8”). Его размерами жертвуют из соображений компактности устройства и вторичности навигационных функций.
Их главное предназначение - автомобильная навигация. Personal Navigation De vice (PND), как правило, работают под управлением операционной системы Windows CE с максимально упрощенным интерфейсом и устанавливаются на лобовое стекло или приборную панель автомобиля посредством съемного держателя (гибкой штанги).
Одна из определяющих характеристик портативных навигаторов - размер экрана. Самую многочисленную группу представляют устройства с диагональю 3,5–4,3 дюйма, благодаря относительно невысокой цене (от 5 до 15 тысяч рублей) и широкому выбору моделей как от признанных грандов, так и от малоизвестных азиатских производителей (по нашим оценкам, отечественный рынок автонавигаторов выглядит следующим образом, см. таблицу).
Маститые производители, как правило, имеют в своем арсенале навигаторы на любой вкус и кошелек - от бюджетных моделей (базовый набор функций, 3,5 дюймовый экран, воспроизведение музыкальных и видеофайлов) до флагманских (GPS, мультимедиа, широкоформатный 4,3-дюймовый экран, гарнитура Bluetooth hands-free, FM-передатчик, возможность загрузки информации о пробках и пр.).
Компактные модели оснащены встроенными аккумуляторами, которых хватает на 2–5 часов.
Для тех, кого не устраивает скромненький экранчик, существует отдельный класс устройств с семидюймовыми дисплеями.
Как правило, эти навигаторы оснащены более широким набором дополнительных функций (входы для подключения ТВ тюнера или DVD-плеера и камеры заднего вида, FM-трансмиттер, Bluetooth, медиапроигрыватель), способных скрасить унылое стояние в пробках.
Так, Carman i CX230, помимо прочего, способен загружать дорожную информацию через модуль Bluetooth для "Навител Навигатора" или City Guide, а для тех, кто все-таки застрял в пробке, заботливо предусмотрена функция караоке. Среди других популярных моделей - Pocket Navigator PN-7000 с "Автоспутником" и возможностью приема информации о пробках и NavRoad NR750F с картографией от NAVTEQ, имеющий встроенный аккумулятор (в этом сегменте аккумулятор уже не является непременной принадлежностью).
Не забывают производители электроники и о владельцах мотоциклов, велосипедов, снегоходов, квадроциклов и других легких средств передвижения. Правда, выбор навигаторов этой категории пока невелик, в России официально представлены лишь две модели: Tibo V4050 by Xroad с iGO Plus и Garmin ZUMO 500/550 с картами от "Навикома". В отличие от своих автомобильных собратьев, мотонавигаторы имеют влагозащищенный и ударопрочный корпус, адаптированные для перчаток органы управления и Bluetooth-модуль с беспроводной гарнитурой.
К несомненным плюсам портативных навигаторов относятся легкость установки, понятный и простой в управлении пользовательский интерфейс, богатый ассортимент, возможность быстрой перестановки на другой автомобиль или использования вне автомобиля. К сожалению, конкретная модель навигатора привязана к конкретной навигационной программе со всеми присущими ей достоинствами и недостатками.
Если вам не по душе портативные навигаторы (не устраивает крепление, торчащие из прикуривателя провода, размер экрана, ограниченная функциональность, необходимость каждый раз прятать аппарат от автоворов), рекомендуем обратить внимание на мультимедийные центры с функцией навигации. По сути, это такой же компьютер, как и PND, работающий под управлением Windows CE, но более продвинутый.
Большинство из них имеют стандартный установочный типоразмер 2DIN или 1DIN (с выезжающим монитором) и оснащены 6,5- или 7-дюймовым сенсорным дисплеем с изменяемым углом наклона.
Среди стандартного оснащения - GPS-навигация, AM/FM-радио, CD/DVD/MP3 проигрыватель, встроенный или дополнительно устанавливаемый TV-тюнер, слот для SD-карт, добавочные AV-входы и выходы.
Модели класса Hi-End могут похвастать еще и качественной матрицей с большими углами обзора, а также звуковым предусилителем формата 5.1, что при использовании хорошей акустики позволяет выстроить полноценный "автомобильный кинотеатр". При необходимости к приборам подключается CD/DVD-чейнджер или камера заднего вида, автоматически выводящая картинку на дисплей при включении задней передачи. Есть возможность организовать "многопользовательский режим": пассажиры могут смотреть фильм на дополнительных мониторах, не мешая водителю ориентироваться на местности по основному экрану мультимедийного центра. Добавляет комфорта возможность управлять системой с помощью небольшого пульта, крепящегося к рулю.
Пионером в этом жанре в России ста ла четыре года назад корейская Carman i CA200, долгое время не имевшая аналогов. В ней использовалась навигация Po cketGPS PRO (прародитель "Автоспутника"), а стоила система довольно внушительные по тем временам три тысячи долларов. Сейчас в этом сегменте есть из чего выбирать: цены варьируются от 18 до 50 тысяч рублей.
Один из лидеров рынка - мультимедийная навигационная система Pioneer AVIC-HD3 типоразмера 2DIN, с великолепной функциональностью, встроенным жестким диском, но без TV-тюнера и с устаревшими как минимум на год картами от ТeleAtlas. Поклонники марки с нетерпением ждут выхода двух новых моделей, анонсированных (увы, без технических подробностей) компанией Pioneer.
Не менее популярна серия Hi-End автомобильных кинотеатров Carman i CA400/450 типоразмера 2DIN. Уступая Pioneer AVIC-HD3 в качестве звучания, Carman i превосходит ее богатством функций, а также тем, что комплектуется софтом от "Навител Навигатора" или "Автоспутника", который, как обещают производители, в ближайшее время будет поддерживать загрузку информации о пробках.