Страница 8 из 32
А «Кеплер» в модификации бизнес-класса, какой был у Рэя, позволить себе могли лишь уже совсем немногие даже среди Приближённых.
Конечно, в плане комфорта «Сигма» была далеко не сродни «Кеплеру».
Но в плане рабочего функционала, «Сигма» даже во многом превосходила аппараты его уровня, где в жертву роскоши и дизайна приносились мощность и скорость двигателей. Не говоря уже про рабочий «потолок» полёта в пятнадцать километров, который «Кеплерам» был совершенно без надобности.
Приложив магнитный ключ к панели запуска питания и ладонь на нишу распознавания, Рэй ещё раз равнодушно осмотрелся в кабине, ожидая, когда завершится процесс инициализации его личности.
– Здравствуйте, мистер Гален, – поприветствовала нового пилота «Сигма» мужским, брутальным голосом.
Рэй болезненно и недовольно поморщился.
– Как же я ненавижу все эти мужские голоса в «разговорниках», – сам себе раздражённо сказал Рэй, и словно в бессильном протесте, стукнул по карбоновой панели кулаком.
Судя по множественным царапинам на карбоновой панели, по-видимому, оставленные длинными ногтями, в какой-то период «Сигмой» долгое время пользовалась женщина. А судя по брутальному тону «разговорника» – женщиной она, наверное, являлась довольно темпераментной.
– А какой бы вы хотели слышать, мистер Гален? – уже женским и томным голосом произнёсла «Сигма».
Рэй удивлённо поднял глаза.
Он никак не ожидал обнаружить в «Сигме» возможность изменения голосовых настроек «разговорника». Обычно все настройки уже по умолчанию встраивались в электронное управление ещё на стадии сборки, или заранее, ещё на конвейере, подгонялись и настраивались по предварительному желанию заказчика.
И на это имелись свои причины.
«Разговорник» был обычной и рядовой программой, не имеющей какого-либо интеллектуального кода, но широкопрофильной и многофункциональной. Его основной задачей являлось выполнение голосовых команд по управлению и пилотированию транспортом.
Простейший интеллектуальный код имели только те программы, которые уже непосредственно были связаны с Системой Виртуала, и только там, где полностью исключалась возможность воздействия на них людей. Как правило, это в основном были программы по осуществлению контроля за работой высокотехнологичных конвейеров по производству всевозможного оборудования, в том числе и агрегатов, добывающих и обрабатывающих полезные ископаемые. Все они располагались глубоко под землей и полностью работали в автоматическом режиме.
Что касается энергостанций работающих на металлическом водороде – они уже находились глубоко под водой и также абсолютно исключали какое-либо воздействие и малейшее вмешательство людей в их работу.
И людей, и Виртуала всё это вполне устраивало.
Люди были избавлены от смертельно опасных и тяжелых работ.
Виртруал был спокоен за свою безопасность, и безопасность своих энергоцепей, к которым у людей больше не было доступа.
Разработка и внедрение программ, имеющих даже элементарный интеллектуальный код, была категорически запрещена Системой Виртуала и переходить за эту красную черту людям было запрещено.
Виртуал не хотел создавать себе конкурентов.
Всё, с чем контактировали и на что могли оказать своё воздействие люди, в своём функционале только могло собирать информацию и уже по глобальной цепи зашифрованных и опосредованных программ Системы, передавать её Виртуалу.
Обратная связь была построена на этих же принципах.
И где действительно находился центр личности Виртуала, и на каких носителях он размещался, уже не знал никто.
Благодаря своей Системе, он мог уже быть где угодно.
Поэтому Рэя так и удивил, этот новый и неизвестный ещё ему функционал в программных настройках «Сигмы».
– Сойдёт, – ответил удивленный Рэй. – Оставь этот.
– Куда бы вы хотели отправиться, мистер Гален? – снова подала голос «Сигма».
– Сектор Свободных. Район юго-западный. А дальше уже не твоего ума дело. Можешь умереть… Там я перейду на ручное управление.
– Как скажете, мистер Гален… – ответила «Сигма» и добавила уже игривым тоном:
– Сегодня – вы мой хозяин…
Плавно, без рывков и толчков, «Сигма» начала движение.
Рэй обратил на это своё внимание и снова с удивлением огляделся.
Потрёпанный жизнью салон «Сигмы» совершенно никак не вязался с безукоризненно отлаженной работой её двигателей.
До контрольного пункта пропуска в сектор Свободных, по земле надо было тащиться примерно полтора часа.
«Сигма» была официально зарегистрирована в Системе Виртуала, а ручное управление, как и передвижение по воздуху, в секторе Изгнанных было также запрещено. Пассажиру или пилоту оставалось только указывать конечную точку маршрута. Всё остальное уже автоматически задавала и выстраивала навигационная Система Виртуала исходя из загруженности транспортного потока.
Ну а за пределами сектора Изгнанных уже можно было смело покорять небеса.
Мимо них поплыли мрачные кварталы сектора, от которых Рэя уже воротило.
Откинувшись в пилотном кресле, Рэй закрыл глаза.
Рэй вспомнил про цинично возвращенную сумму за переплаченный «Торнадо» вместо «Соло», на который его подсаживали шестерки Азара и решил продолжить диалог с разговорником «Сигмы».
– Сколько у меня сейчас на счету?
– На вашем счету, мистер Гален, ровно 127 виртуалов, – ответила «Сигма».
Рэй уже был инициализирован Системой и сейчас мог узнать интересующую его информацию даже у микроволновки.
Азар его не обманул. Разница действительно была переведена на его счёт.
– Что-нибудь ещё, мистер Гален?
Рэй открыл глаза и посмотрел на транспортный поток перед ним.
– Да. Установи затемнение стекол на шестьдесят процентов.
Транспортная эстакада перед ним помутнела.
Рэй достал гильзу, уже с настоящим «Соло», и сжав зубы от презрения к самому себе, приложил её к ноге.
Выпустив гидро-иглу, гильза безболезненно сделала своё «дело».
Впереди у Рэя были сутки, в течение которых он должен был выполнить задание Азара и получив обещанное вознаграждение, решить наконец свои проблемы, касающиеся его физиологического состояния.
Обещанные Азаром пятьсот тысяч виртуалов с лихвой позволят ему разобраться со всеми своими физиологическими страстями.
Каким же образом потом решать уже все остальные – в данный момент Рэй не хотел ломать над этим голову.
Откинув спинку пилотного кресла Рэй снова с наслаждением закрыл глаза и устало произнёс:
– На КПП не буди. Только над заданной точкой.
– Хорошо, мистер Гален. Что-нибудь ещё?
Но Рэй уже не слышал её вопроса.
Он спал…
.....
– Сектор Свободных. Район юго-западный, выполнено, мистер Гален, – бархатным голосом «промурлыкала» «Сигма». – Вам передать ручное управление?
Рэй открыл глаза и осмотрелся. Потом он взглянул на браслет и сверился с контрольной точкой в навигаторе.
«Сигма» висела в воздухе над тем местом, которое было обозначено Азаром в секторе Свободных. Рэй выбрал себе место для посадки и принялся мрачно размышлять.
Рэя интересовал один единственный вопрос.
Зачем именно он понадобился Азару?
Ведь людей у Азара, действительно хватает.
В том числе и среди Свободных.
И даже среди Приближённых.
С опытом и знаниями – не хуже, чем у Рэя.
И выполнить незамысловатое поручение Азара, забрав в условном месте его человека и обеспечив ему безопасность, доставить его туда, куда тот уже сам скажет – на первый взгляд не слишком сложное задание, с которым, по сути, может справиться кто-угодно.
Конечно, Рэю ещё были совершенно неизвестны планы этого загадочного клиента и назначение груза, который надо было доставить вместе с ним, но с этой стороны предполагать наличие какой-либо опасности было маловероятно.
Сектор Свободных был полностью подконтролен Системе Виртуала и находиться в нём незарегистрированному лицу с незарегистрированным и непроверенным грузом было просто невозможно.