Моя эвакуация

Кто- то может, конечно, помечтать о Монстер Траке, на котором запросто объехать все пробки, для которого дороги вообще не нужны, а другие машины, – не помеха. Мы такой вариант не рассматриваем. Как не рассматриваем вариант с вертолетом, армейским БТР, танком и другими фантазиями из боевиков и компьютерных игр.

Если я начинаю свой путь от машины, хорошо бы, чтобы в машине было что- то полезное. В моей машине всегда есть литровая бутылка с водой. В зимнее время хорошо иметь в машине термос с горячим чаем. Если придется идти по городу, я постараюсь обходить людные места и магазины, потому, что вокруг могут быть не только зомби, но и небезопасные люди. Вода из машины позволит мне запросто идти долго и быстро, не останавливаясь в опасных местах из-за жажды.

Также круто иметь в машине бумажную карту, на случай, если придется идти не вдоль привычной дороги, а переулками, если карта на телефоне будет недоступна.

Куртка в моем багажнике даже летом. Потому, что возможно мне придется идти ночью, а ночью будет ужасно холодно, даже если днем было больше 30°С. Также здорово иметь плед, на случай, если будет договоренность ждать на условной точке свою группу в машине.

Раньше у меня была привычка одеваться не по погоде, если я в машине. Я думала «зачем мне сапоги, если от парковки идти две минуты, поеду в туфлях». Теперь я так не думаю и не делаю, мне даже апокалипсис не потребовался.

Просто однажды я ехала с работы на выступление в клуб. Был февраль, но я на машине, поэтому надела кожаную куртку, которая даже поясницу не прикрывала. Без шапки, в кожаных обрезанных перчатках, в осенней обуви, – я же в машине, а эта кожа такая крутая. Все было прекрасно: предвкушение концерта, любимая музыка, я красивая. И тут на Новорязанском шоссе я прокалываю колесо. Сначала я вышла из машины, демонстративно открыла капот машины и встала рядом голосовать. Никто не останавливался. Дело в том, что мне не повезло сломаться на том участке пути, где у всех почти скорость около 100 км/ч. Невозможно было за секунды увидеть меня, решить помочь и успеть остановиться. А для тех, кто все же успел решить, но не успел остановиться, – разворот был очень далеко. Я подождала минут 20 на морозе, затем попыталась впервые поставить запаску сама. К тому моменту я уже замерзла, поэтому перед манипуляциями с колесом мне пришлось немного отогреться внутри машины. В тот вечер я впервые узнала как пользоваться домкратом и что лучше не трогать его металлические части голыми руками, потому что они прилипают к рукам на морозе и обжигают. Я поняла, как трудно менять колесо физически, без перчаток на морозе, как глупо было в феврале надевать кожаную куртку, которая только лопатки прикрывает. Я очень сильно замерзла, еле могла говорить и дрожала. В итоге плохо выступила и на следующий день проснулась с больным горлом. И считаю, что мне очень повезло, потому, что через час рядом со мной остановился автобус и пассажир поменял мне колесо. Крайне маловероятная удача, что автобус остановится именно тут, без остановки по требованию пассажира. Так что мне реально повезло. Ну и, конечно, больше я так не одеваюсь.

И меня уже это спасло однажды, когда в дороге моя машина начала перегреваться и разрядился телефон, а зарядка оказалась нерабочей. Мне приходилось ехать минут 5, а потом остужать машину. Была зима, ночь, и пока я остужала машину, замерзала сама. Внутри на окне образовался иней, я его скребком удаляла и так согревалась. Даже шубка не спасла и зимние сапоги. Поэтому я накрылась еще и курткой из багажника. После 6 часов мучений мне в голову пришла блестящая идея, которая бывает приходит замерзающим уставшим людям, – полежать с закрытыми глазами всего пять минуточек. В какой- то момент сквозь дрем я чувствую, движение над собой, слегка приоткрываю глаза и вижу, как надо мной склонился человек. Было не слышно, как открылась дверь. Я резко повернула на него голову и полностью открыла глаза. Оказалось, это был полицейский, который очень испугался, когда я повернулась. Он был уверен, что в машине остывает труп, потому что окна замерзли изнутри. Полицейские отогрели меня в своей машине и помогли добраться до дома. Если бы я не была одета нормально для зимы, я не представляю, как бы справлялась в такой ситуации. Теперь в машине у меня всегда есть куртка и, если в случае зомби- апокалипсиса придется ночью идти пешком, я не замерзну в дороге и не прерву поход из-за холода.

Напомню также про аптечку, которая по закону должна быть в машине, но зачастую водители пренебрегают этим. Думаю, если кто-то не имеет аптечку в машине, то возможная эвакуация не убедит его это сделать. Я очень надеюсь, что никому не понадобится ни только аптечка, но и вообще эвакуация в принципе.

Для девушек актуально иметь в машине кроссовки. Любые самые старые можно кинуть внутрь запаски и забыть. Если в момент БП, кто- то окажется на каблуках, то забытые в багажнике кроссовки могут очень выручить. Честно говоря, я не представляю, как можно пройти длинную дистанцию без обуви, ни босиком ни на каблуках у меня бы это точно не получилось. Я уже не говорю про убежать от зомби, мародеров и прочих опасных.

Если зомби- апокалипсис застанет вас без транспорта и не дома, то нужно будет добираться из места домой или сразу к точке эвакуации. Я почти никогда не пользуюсь общественным транспортом, а если пользуюсь, то точно не в обуви на каблуках. Вижу многих на каблуках, и уверена, что, в случае зомби- апокалипсиса, это будущие зомби и будущие трупы.

Хорошо, если будет связь с группой, – можно договориться и совместно решить о месте встречи. Если связь отсутствует, пригодится заранее знать порядок действий группы.

Например, можно договориться ждать какое- то время, если ситуация позволяет ждать. Если к назначенному времени часть группы не приходит в условное место, остальные начинают эвакуацию без них. Тогда и те, кто по каким-то причинам задерживаются, но все же еще живы и пытаются выбраться будут знать, что остальные пошли. При наличии плана и, хотя бы условной базы, и те, кто идет группой, и отстающие будут знать, что делать, а также с большой долей вероятности знать, что делают другие участники группы. Если есть возможность ждать, можно при отсутствии связи ждать группу до утра и выходить на рассвете. Я уверена, что только в кино отец ищет сына по всей стране во время апокалипсиса и находит. Не думаю, что в реальном зомби- апокалипсисе такой сюжет может будет успешен без заранее подготовленной координации и подготовки.

Вне зависимости от того, где вы оказались при начале зомби- апокалипсиса, в какой-то момент вы со своей группой будете готовы к началу эвакуации. Вы возьмете необходимое и начнете выходить из города. Мы будем рассматривать ситуацию, когда выбраться из города на транспорте не представляется возможным и оставаться в городе опасно. Естественно при таких условиях ваша группа будет идти пешком расстояние не менее 50 километров. 50 километров скорее всего хватит, чтобы покинуть эпицентр. Это лучше всего сделать максимально быстро, просто ввиду опасности нахождения в эпицентре. Я считаю, что для относительной безопасности группы, от городов нужно будет удалиться не менее, чем на 100 километров.

В обычной жизни мало кто хоть раз проходил такие дистанции и просто не представляет, с какими трудностями может столкнуться в пути. Я и некоторые участники моей группы неоднократно участвовали в пеших марафонах «Тропа мужества» на дистанцию 70 и 100 километров. Также я несколько раз проходила маршрут от дома до дачи, это около 50 километров. Мы ходили до контрольных точек по пути к Базе, а это не менее 80 километров до каждой точки.

Возможно потребуется идти больше. Но те, кто пройдут свои 100 километров, во-первых, уже будут в относительной безопасности, по сравнению с теми, кто не сможет пройти. А, во- вторых, тех, кто такие дистанции пройдет уже нельзя будет считать неопытными. Новый старт будет уже с осознанием, с пониманием. Участники станут более матерыми, что многократно увеличит шансы группы на успешную эвакуацию, даже если нужно будет идти дальше.