Вернуть себя. Том 13

Глава 3

— Добрый день, господин Франко, я рад, что вы решили воспользоваться услугами нашего магазина, — стоило мне пристыковаться к малой станции магазина как меня сразу же взяли в оборот, уже знали кто, что деньги получил в казино, о том, что я из суперлюдей и меня лучше не трогать. Очень быстро разнеслась информация обо мне. Самое интересное, что аварцы очень смутно представляли кто такие эти самые суперлюди из Галанте, ну там сверхсила, высокий интеллект, а что там еще может быть они не знали. Но были настолько запуганы недавней расправой галантийца с целым пиратским кланом, что предпочитали больше не трогать суперлюдей из Галанте.

— Можно просто Гес, — представился я ему, тот мне кивнул в ответ и предложил следовать за ним.

— Гес, у нас самые лучшие корабли в нашем субсекторе. Все корабли прошли через мастерскую и были устранены все следы их предыдущей работы. Все расходники были заменены на новые, расчетный ресурс кораблей не ниже девяноста процентов. — начал нахваливать корабли. — Поддержание кораблей в таком состоянии естественно требует не малых трат… — бла, бла, бла. Наконец-то когда мы пришли в кабинет менеджера встретившего меня он замолк.

— Меня интересует малый экспедиционный корабль. В голонете я видел, что у вас есть два экземпляра. Один — производства Атарана пятого поколения, а второй производства королевства Крейн шестого поколения. Меня интересует разница в цене, почему шестое поколение стоит на миллион кредитов дешевле. — сразу поставил я ему свои вопросы.

— Экспедиционный корабль значит, — редкие корабли на самом деле, но они мало кому нужны, они и не грузовик, и не пассажир, что-то среднее с увеличенным радиусом полета и практически лишенные вооружения. А вот щиты были весьма приличные. — Так, так, — начал он листать информацию об этих двух экземплярах. — Честно говоря, не лучшие корабли находящиеся в продаже у нас. Атаранский экспедиционный корабль нам достался после того как он вышел в закрытой для посещения системы. Согласно декрету триста одиннадцать мы интернировали корабль. В целом мировое сообщество признало за нами право, но на территории Атарана на этом корабле лучше не появляться. Именно поэтому цена на него и составляет всего четыре миллиона вместо семи.

— А что со вторым? Тем более он шестерка и стоит всего три миллиона.

— На данный момент на корабле отсутствуют все искины, а также есть некоторые повреждения несущего каркаса. — Смутился менеджер, ведь получалось, что он меня обманул говоря, что ресурс кораблей не меньше девяносто процентов.

— Ну в Атаран я в ближайшее время не собираюсь, — ответил я, брать корабль с повреждениями несущего каркаса откровенно глупая идея, я конечно могу восстановить его, но займет это не мало времени, а я прибыл сюда не для того чтобы копаться в кораблях. — Хочу взглянуть вживую на корабль и если меня все устроит я покупаю его. У вас есть экспресс заключение сделок?

— Да, но надо будет уплатить один процент стоимость в качестве комиссии за экспресс оформление.

— Думаю такие затраты я могу себе позволить. — Ответил я сканируя сознание менеджера. Не обмануть меня он не мог, умолчал он, о том, что кораблю будут не рады не только в Атаране, но и у его сателлитах. Также о проблемах с системой вывода отработанного топлива, ну и как финалочка, на корабле отсутствовали ремонтные дроиды. Чтобы устранить эти недочеты требуется еще миллиона три, а то и четыре. Больше всего проблем с документами, сделать корабль абсолютно чистым можно, но для этого необходимо отправится в Атаран и там его зарегистрировать представителю военного ведомства Аварской Империи, и тут была проблема, никто не хотел ради мелкого корабля отправляться в Атаран. Второй выход был в регистрации корабля в Центральных мирах, а это было еще менее вероятно. Вот корабль и продается с некоторыми проблемами.

При личном осмотре выяснилось, что на борту нет ни топлива, ни кислорода, ни воды. В целом для меня это небольшая проблема так как я все это мог синтезировать. Но по документам там все должно быть.

Поэтому я поставил ультиматум менеджеру, заправляют корабль и я его забираю. Полная заправка это почти пятьсот тысяч кредитов, и несмотря на это он согласился. И тут вновь сыграл придуманный ими мой статус суперчеловека.

Со мной просто решили не спорить и сбагрить залежавшийся корабль. А я и не против был, единственное, что я сделал так это при регистрации корабля записал его на себя настоящего. Менеджер немного удивился, но ему было все равно на кого оформлять корабль. Он просто взял идентификатор моей настоящей нейросети и мое настоящее имя. Он даже по базам их не пробивал, так что корабль будет именно моим, а то что я не являюсь гражданином Содружества, ну что же, такое тоже бывает.

— На этом все? — спросил я у него когда он передал мне коды доступа на корабль первого уровня. А нулевого у него и не было, так что придется самому взламывать их позднее.

— Да, совершенно верно, господин Франко, — ответил он, — Корабль ваш, деньги уже поступили на наш счет, приятного владения. — улыбнулся он стремясь избавиться от проблемного клиента в виде меня и проблемного корабля в виде экспедиционного корабля побыстрее.

— Хорошего вам дня, — кивнул я ему и практически сразу захлопнул шлюз перед носом менеджера магазина. Тот сразу поспешил на челнок и когда тот отстыковался я начал активацию систем корабля. Именно в этот момент мне на нейросеть пришел вызов от нашего суперкарго.

— Гес, что происходит? Нас приняли без очереди, без взяток оформили все грузы. И все просят передать тебе пожелание хорошего здоровья.

— Не знаю, — ответил я ему, — Я тут с девочками сейчас отдыхаю, ты не вовремя позвонил.

— Так как мы уже закончили все оформления я связался шефом, он сказал, чтобы мы уже сегодня вылетали обратно с грузом тиши, — произнес суперкарго.

— Не мог подождать пока я отдохну? — возмутился я, — Хорошо, жди через пару часов, — ответил я ему.