Страница 9 из 15
В тот же день для снабжения советских войск на плацдарме у Керчи были привлечены штурмовики из 4-й ВА. Ил-2 из 210-го ШАП, в сопровождении истребителей ЛаГГ-3, выполнили 29 самолето-вылетов, сбросив в районе горы Хрони, в 6 км северо-восточнее Керчи, 69 мешков с грузом. Таким способом было доставлено 2150 кг сухарей, 165 кг сахара, 213 кг шпика, 440 кг концентратов, 246 кг консервов, 132 кг табака, 59 кг соли, 10 кг чая, 26 тысяч патронов TT, а также почти 9 тысяч винтовочных патронов. Забегая несколько вперед, следует отметить, что это был единственный день, когда плацдарм в районе Керчи целиком снабжался по воздуху путем сбросов.
Интересный случай произошел в 622-м ШАП. Во время штурмовки немецких позиций в районе Эльтигена Ил-2 зав. № 2658 заместителя командира эскадрильи лейтенанта Николая Макеева и старшего сержанта Шпака был подбит огнем с земли и загорелся. Пилот сумел развернуть самолет в восточном направлении, однако тот стал быстро терять высоту и на глазах у товарищей упал в воду в полутора километрах от берега. Практически на 100 % это означало, что экипаж штурмовика погиб, особенно учитывая время года и расстояние до суши. Поэтому вернувшиеся на базу однополчане простились с Макеевым и Шпаком, по традиции помянув обоих. Однако уже на следующий день воздушный стрелок неожиданно вернулся в часть! Как ему удалось выжить и спастись после падения в ледяную воду пролива, остается только догадываться.
В 10.45 над Керченским плацдармом появились немецкие бомбардировщики, после чего станция наведения 4-й воздушной армии приказала всем находившимся в воздухе истребителям следовать на перехват. Над облаками на высоте 4500 м на них вышла четверка Р-39 из 66-го ИАП. Майор Сергей Панкратов первым пошел в атаку, открыв огонь с большой дистанции по крайнему правому самолету, опознанному им как Ю-88. Когда дистанция сократилась до 200 м, «Юнкерс» резко перешел в пике и скрылся в облаках.
После этого Панкратов предпринял вторую атаку на остальную группу, но она была сорвана появившейся сверху сзади парой «Мессершмиттов». Уклонившись от очередей, «Аэрокобра» стала вновь приближаться к уже уходящим бомбардировщикам, но в решающий момент атака опять была сорвана немецкими истребителями, на сей раз появившимися снизу сзади.
Подоспевшая группа Як-1 так же была вынуждена ввязаться в воздушный бой с немецкими истребителями. Тем не менее, вернувшись на аэродром, Панкратов заявил, что западнее поселка Маяк все же догнал и сбил один Ю-88. Этот факт подтвердили два других летчика, хотя те сами в тот момент вели бой с мессерами, и пилоту была засчитана 7-я личная победа.
В действительности советский плацдарм тогда бомбили Не-111 из I./KG55, вылетевшие с аэродрома Сарабуз, которые без потерь вернулись обратно.
Еще одну групповую победу одержали летчики 57-го ИАП. Пара «Аэрокобр», ведущий лейтенант Владимир Шикалов, перехватила и сбила над Керчью самолет-разведчик ФВ-189.
Всего 4-я воздушная армия и ВВС ЧФ осуществили 504 вылета, при этом бомбардировщики совершили налеты на порты Евпатории, Севастополя и Феодосии. Флотские летчики выполнили 204 вылета, из них 49 – на сброс боеприпасов и продовольствия десанту. Соколы-черноморцы доложили о 12 сбитых самолетах. Наиболее отличился 11-й ГИАП, чьи пилоты заявили о 9 воздушных победах. Из них четыре были записаны на счет командира звена старшего лейтенанта Дмитрия Старикова: Ю-87, сбитый над Аджим-Ушкаем, Ю-88 и два Ме-109 – над Керчью, после чего счет его личных побед достиг 15.
По данным противоположной стороны, 2 Bf-109G-6 из состава II./JG52 получили повреждения в ходе боевых вылетов.
По данным люфтваффе, в течение 6 ноября немецкие и хорватские истребители сбили 15 самолетов: 9 Як-1 и по паре Як-7, ЛаГГ-3 и Р-39. Героем дня стал командир 4./JG52 лейтенант Хайнрих Штурм, который в ходе трех боевых вылетов записал на свой счет сразу 6 побед:
– в 07.35 Як-1, сбитый в районе Керчи;
– в 07.45 «Аэрокобру» – в районе Тобечика;
– в 11.05 еще один Як-1 – над Керченским проливом, юго-западнее Тамани;
– в 11.45 и 11.47 еще пару Яков – над Керченским проливом, около мыса Тузла;
– и затем в 15.10 – пятый за день Як-1.
Отличились унтер-офицер Эллендт и фельдфебель Штерль, одержавшие по две победы. Первый в боях восточнее Эльтигена сначала в 05.50 сбил Як-1, а потом в 13.20 – «Аэрокобру». А на счету второго была пара Яков: в 05.55 – в районе Узунларского озера, в 40 км юго-восточнее Керчи, и в 08.17 – в районе села Оссовины, на Азовском побережье Керченского полуострова.
Также успеха добились:
– фельдфебель Фённекольд, сбивший в 09.03 восточнее Керчи Як-1;
– лейтенант Вольфрум, записавший в 09.22 на счет Як-7;
– лейтенант Липферт, чей жертвой в 11.55 юго-восточнее Эльтигена стал еще один Як-7.
В районе Аджим-Ушкая хорваты из 15.(Kroat)/JG52 сбили 2 ЛаГГ-3: первый – в 07.20 унтер-офицер Драгутин Газапи, а второй – в 07.23 унтер-офицер Иван Балтич.
В данном случае немцы и хорваты завысили свои успехи примерно вдвое. В 4-й ВА помимо упомянутого Ил-2 в воздушных боях были подбиты 3 Як-1 из 42-го ГИАП, которые совершили аварийные посадки на своей территории. Так, во время миссии по прикрытию своих войск четверка истребителей в районе косы Чушка провела бой с «Мессершмиттами». В результате Як-1 младшего лейтенанта Г.П. Пыренкова получил множество попаданий и приземлился на фюзеляж в районе поселка Кучугуры. Пилот получил тяжелое ранение и был отправлен в госпиталь. В строй он уже не вернулся. ВВС ЧФ лишились 4 самолетов и 2 летчиков. К примеру, в бою с Ме-109 в районе Керчи был сбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Павла Корниенко из 25-го ИАП. Пилот погиб.
Во второй половине 6 ноября погода снова начала ухудшаться, и к вечеру волнение на море было 4–5 баллов. Тем не менее под давлением штаба СКФ контр-адмирал Георгий Холостяков, командовавший Новороссийской военно-морской базой и принимавший непосредственное участие в организации десантной операции, выслал к Эльтигену два отряда десантных плавсредств. Командиры отрядов капитаны 3-го ранга Дмитрий Глухов и Александр Жидко получили приказ – произвести выгрузку любой ценой.
Для их поддержки с воздуха, несмотря на сложные метеоусловия, были направлены бипланы из 3-й эскадрильи 62-го ИАП, базировавшиеся на аэродроме около села Витязево, севернее Анапы. С 18.00 6 ноября до 06.05 7 ноября они выполнили 26 самолето-вылетов: 24 – на И-15бис и 2 – на И-153, штурмуя позиции немецких батарей и прожекторов. Два И-15бис были повреждены зенитным огнем и затем разбились при посадке на своем аэродроме. Оба летчика при этом не пострадали. Одновременно те же цели в интервале 20.55–24.00 бомбили 4 летающие лодки МБР-2 из 119-го МРАП ВВС ЧФ.
На Эльтигенский плацдарм удалось доставить 923 человека, 3 76-мм полковые пушки и 1 45-мм противотанковое орудие, 11 пулеметов ДШК, 7,5 тонны боеприпасов, 1 тонну продовольствия и 1,5 тонны разных грузов.
Однако эта операция в ночь на 7 ноября дорого обошлась флоту. Накатом были выброшены на берег и затем уничтожены артиллерией РТЩ № 110, тендеры № 16 и № 26, и десантный бот № 306. Тендер № 66 был потоплен артиллерийским огнем на подходе к пляжам. На берегу оказались и бронекатера № 31 и № 303. Они наскочили на песчаную отмель и потеряли рули, а БКА № 303 еще и левый винт. Их команды вели огонь по огневым точкам противника до полного израсходования боезапаса. Сами же бронекатера получали все новые и новые повреждения от немецкого артиллерийского огня, но окончательно были уничтожены только 12 ноября.
Около 22.30 в район Эльтигена подошли «раумботы» R37, R204 и R216, которые с ходу обстреляли КАТЩ № 526. Катер получил 2 попадания 37-мм снарядов в машинное отделение, но смог своим ходом дойти побережья Тамани. Затем уже на отходе от плацдарма «раумботами» были потоплены еще 3 тендера № 36 (в ходе 2-го рейса), № 65 и № 76, на котором погибли 4 моряка, в том числе командир 6-й группы тендеров старший лейтенант Лев Петунин. Также в районе мыса Тузла подорвался на мине катер ЗК № 073.