Страница 28 из 30
Безусловно, «Мировая система» Теслы, анонсированная им в 1900 году, полностью отражает самую сущность сети современных мировых телекоммуникаций. Эта система является и технологической основой для установления глобального информационного общества, к которому стремился и которое провозгласил Тесла, говоря о необходимости всемирного объединения. Под объединением Тесла имел в виду достижение взаимопонимания между людьми путем обмена информацией и выравнивания диспропорций в развитии отдельных территорий, а не механического обезличенного равенства, стирающего индивидуальности.
Впрочем, на вопрос журналиста о том, что будут делать люди, потребности которых будут удовлетворены за счет дешевой электроэнергии и увеличения производства, и обратят ли они «возросший досуг на развитие искусства и души», «д-р Тесла был пессимистичен»:
«Слишком много свободного времени, и цивилизация пойдет в унитаз, – сказал он решительно. – Человек рожден, чтобы работать, страдать и бороться, а если он избегает этого, он деградирует».
Однако физические принципы передачи информации, принятые сегодня, отличаются от принципов «мировой системы» Теслы хотя бы тем, что совершенно не приспособлены к передаче силовой энергии.
И конечно же, из того, что нам доподлинно известно, вершиной работы Николы Теслы является система беспроводной передачи энергии. Беспроводная электростанция Теслы, помимо всего вышеперечисленного и уже так или иначе достигнутого, предназначалась также для управления климатом (перемещение атмосферной влаги и управление осадками, рассеивание и сгущение туманов), освещения океанов, производства азотных соединений из атмосферного воздуха (дешевые удобрения в любом количестве), передачи сигналов на межпланетные расстояния, определения местонахождения подводной лодки, айсбергов и других объектов в любой части света, обнаружения движущегося на далеком расстоянии шторма, осуществления других метеорологических наблюдений, разделения газовых смесей, обнаружения полезных ископаемых и еще многого из того, что пока не реализовано.
Пока нет настоятельной необходимости для беспроводной передачи электроэнергии в промышленных количествах, но как только она возникнет, система будет применяться с совершенным успехом… Все мы совершаем ошибки, но насколько я изучил этот вопрос в свете моих нынешних теоретических и экспериментальных знаний, я преисполнился глубокой убежденности в том, что даю миру нечто во много раз превосходящее самые смелые мечты изобретателей всех времен.
Подробный разбор материалов касательно физических принципов функционирования беспроводной электростанции Теслы будет изложен в отдельном разделе настоящей книги.
В многочисленных наблюдениях, экспериментах и измерениях, качественных и количественных, я безошибочно установил, что электрическую энергию можно экономически эффективно передавать беспроводным способом на любое расстояние в пределах Земли. Они продемонстрировали, что возможно распределять энергию с центральной станции в неограниченных количествах, с потерями, не превышающими малой части одного процента, при передаче даже на самые большие расстояния, в 12 тысяч миль – на противоположный конец земного шара…
Что бы ни принесло будущее, всемирное применение этих великих принципов совершенно гарантировано, хотя его, возможно, придется долго ждать… Это не мечта, это просто достижение научной электрической инженерии, только дорогостоящее – слепой, трусливый, сомневающийся мир!..
1900 г. Тесла опубликовал мысль, что принципиально возможно создание самодействующего теплового двигателя, который будет извлекать энергию в умеренных количествах из окружающей среды (9). Те, кто, прочитав эту фразу, уже открыл рот, чтобы посмеяться над невозможностью реализации этой идеи, должен вспомнить, что примеры таких двигателей у нас ежечасно перед глазами – это живые организмы, которые «работают» на энергии, получаемой из окружающей среды. Именно на это обстоятельство, кстати, уже тогда указал Тесла. Рабочий процесс такого двигателя, работающего на тепловой или иной энергии окружающей среды, полностью основывается на преобразовании извлекаемой энергии в другие формы в процессе прохождения (9). Тесла много лет работал над разработкой такого двигателя и преобразователей, чем кончилось, не совсем ясно (точнее говоря, автор книги пока толком не исследовал работы Теслы в области «чистой» механики и теплоэнергетики).
Известен целый ряд изобретений и идей Теслы на обрисованном им пути (механические осцилляторы, компрессоры, турбины разных конструкций, прообразы солнечных батарей и пр.). Эта тема постоянно занимала мысли изобретателя, например большой обзор по разработкам «зеленой» энергетики он опубликовал в 1931 г. (53). Сами по себе принципы утилизации тепловой энергии окружающей среды на сегодняшний день в немалой степени изучены. На этом принципе устроены, скажем, абсорбционные холодильники, не потребляющие электроэнергию. В России еще до революции продавался абсорбционный холодильник «Эскимо», который работал на дровах или подобном топливе. В Советском Союзе после войны шли довольно обширные исследования по теме «энергетической инверсии», основоположником которой в России считался К. Э. Циолковский. Проблемой энергетической инверсии серьезно занимался, скажем, П. К. Ощепков – основоположник отечественной радиолокации и интроскопии. Точно так же, как это сделал Тесла в работе (9), в СССР были поставлены под сомнение некоторые недостаточно обоснованные теоретические заявления Карно и Кельвина. Однако в основе идей Теслы лежит в первую очередь «радикальный отход от уже известных способов… который бы давал возможность получать больше энергии». Этот вопрос выходит за рамки настоящей книги и требует дополнительных исследований.
1909 г. Тесла запатентовал изобретение первичного двигателя (патент № 1061142 от 06.05.1913 г.), который специалисты считают прототипом современной газовой турбины (25). Автор книги не является специалистом по турбинам и не готов комментировать достоинства и недостатки этих работ Николы Теслы. Насколько можно понять из обзоров, специалисты сходятся во мнении, что это «прекрасная идея и превосходная машина», но она не могла быть реализована в то время и при тогдашнем уровне металлургии, материаловедения и механообработки.
1918 г. Тесла запатентовал оригинальный автомобильный спидометр. Спидометры и тахометры уже существовали к тому времени как минимум пару десятков лет. Тем не менее этот патент Теслы купил, ни много ни мало, сам Генри Форд. Впрочем, от предложения Теслы построить автомобиль, самостоятельно выполняющий огромное количество разнообразных операций, Форд отказался. Эта идея реализуется только в наше время.
1921–1928 гг. Тесла патентует самолет вертикального взлета, точнее, нечто среднее между вертолетом и самолетом. Это последний патент, выданный в США Николе Тесле.
Важнейшее применение беспроводная энергия найдет, несомненно, в запуске летательных аппаратов, энергоснабжение которых можно легко осуществлять без соединения на корпус, так как, несмотря на то что токи в своем движении притягиваются к земле, электромагнитное поле создается в окружающей ее атмосфере. Если аэроплан имеет проводники или контуры, точно настроенные и должным образом расположенные, энергия будет отобрана этими контурами, как это произошло бы с жидкостью, стекающей в проделанное в контейнере отверстие. На промышленной установке большой мощности таким способом можно получать достаточно энергии для приведения в движение каких бы то ни было летательных аппаратов. Я всегда считал это наилучшим и рассчитанным на долгое время решением проблемы полетов. Не потребуется никакого топлива, так как используется легкий электродвигатель с большим числом оборотов. Тем не менее, ожидая медленного прогресса, я разрабатываю новый тип летательного аппарата, который, по-видимому, хорошо подходит для удовлетворения нынешней необходимости безопасного, небольшого и компактного «аэрофотосъемщика», способного подниматься и опускаться вертикально.