Страница 250 из 276
Так, что французы и англичане прилагали изрядные усилия, чтоб Испания воздержалась от вступления в войну на стороне своего зятя. Получить против себя полумиллионную армию им не хотелось. Как и базы для флота противника на западе Средиземного моря, Бискайском заливе, Испанском Марокко, Канарах и Гвинейском заливе. Бриты вполне могли получить перекрытый Гибралтар. Нет не линкорами, хотя их было у Мадрида три, а подлодками, миноносцами, минами, самолётами. Возрождать мощь Армады Испаньолы потомкам Кортеса, помогала родня ... Россия.
Когда стало известно, что Испания хочет строить себе линкоры, ушлый генерал-адмирал ВК Александр Михайлович, по-родственному предложил благородным донам переработанный, улучшенный проект первых русских ЛК 'Андрея Первозванного' и 'Иоанна Златоуста'. Само собой уже турбинами, и 12-ти дюймовками в 52 калибра, схемой бронирования с учётом опыта русско-японской, то есть самого современного опыта боёв крупных артиллерийских кораблей и эскадр, который не посредственно имели только русские и японцы. Испанцы его тоже имели, но уже не первой свежести, и печальный для себя. Поняв, что "Vickers-Armstrong" им втюхивает явно проигрышный проект по сравнению с русскими, английский вариант был ЛК скорее береговой обороны, чем полноценный ЛК. О Гиблартаре бриты думали. Испанцы и выбрали русский проект.
Испанские линкоры можно было смело назвать 'монархическими', строили усилиями Бурбонов, Романовых, Гогенцоллернов, Габсбургов и даже Савойской династии. Деньги, проект, судпром, металл, артиллерия, броня, агрегаты, оборудование, котлы, турбины, каждый чем -то вкладывался. Строили, строили и построили. Получились вполне приличные корабли, даже выше среднего если учитывать скорость и бронирование. По просьбе заказчика их сделали быстрыми, под 23,5 узла. Красивые похожие на "Бисмарк",только с двумя трубами корабли. Хорошо бронированные, главный пояс ВЛ,лоб башен, рубка,барбеты 305 -330 мм. ГК восемь 12 дюймовые от Шкоды, со снарядами в 450 кг, четыре могли бить на нос и корму, и все на борт, 120 мм русские, современная СУАО. На первый линкор шли чисто шкодовские и пермские орудия, на последний от испанской Онториа по лицензии.
'Эспанья', 'Альфонсо XIII' и 'Хайме I ' могли уверено сходиться в бою со всеми британским 12-ти дюймовыми линкорами. И даже французскими 'Курбэ', не говоря уже об предлинкорных эскадренных броненосцах 'Дантонах', 'Кингах Эдуардах VII' и 'Лордах Нельсонах'.Первый испанский ЛК в строю с 1913 года, второй и третий должны были к нему присоединиться в 1915 году.
На линкорах русско-испанское военно - техническое сотрудничество не закончилось. Мадрид закупил в России партии винтовок, карабинов, пулемёты Максим и Мадсен, и три броневика. Испытали их в войне с риффами в Марокко в 1909 году. Во многом благодаря бронеавтомобилям, станковым и ручным пулемётам испанцы избежали поражения от риффов в каньоне Лобо. Броневики и пулемёты, прикрывали бронёй и давили противника огнём. Стрелковка им понравилась, они стали заказывать небольшие партии, для перевооружения кадровой армии и частей в колониях. Артиллерия для армии тоже приглянулась, но, они решили продолжать традицию, сотрудничать с Круппом. Морскую артиллерию же выбрали русскую. Испанцы сказали: 'У вас не хуже Круппа, но, что для нас важно ... дешевле'. Онториа по лицензии уже наверно производит русские орудия нового поколения в 254, 203, 152 и 120 мм. Приглянулись испанцам и русские эсминцы, подводные лодки и торпедные катера, торпеды, морские мины. Что уже начали строить и производить у себя. Так же русские паровозы, подвижной состав, рельсы.
Самолёты испанцы сначала покупали в России. Их молодому королю Альфонсу XIII-му, красиво и масштабно показали их во время свадьбы. По воздуху проплыли флаги России и Испании, императорские и королевские штандарты несомые русскими самолётами. С воздуха сбросили цветы, открытки, конфеты. Испанские гости, и публика были от этого в восторге. После этого испанский монарх увлекся авиацией. В 1910 году открыли в Барселоне на базе этой самой 'La Hispano-Suiza, Fábrica de Automóviles, S.A.' совместный авиазавод, так же испанцы начали выпускать по лицензии не только самолёты, но, и недорогие модели автомобилей и броневики. Вот, что значит правильно заключать брак.
Испанцы, скорее всего, вступят в войну на стороне России и Германии, если они будут уже явно побеждать. Чтоб гарантировано себе забрать Гибралтар, ну и пошакалить за счет, прежде всего французских владений в северной и западной Африке. Это нормально для политики, так многие всегда делали, вставали на сторону победителя или сильного. Главное, что ? Правильно ! Успеть это во время сделать. Глядишь тебе кусок пожирнее и достанется. А ещё, что главное ? Опять правильно ! Быть сильным, что с помощью своей своры, стаи травить противника, загонять его в угол, заставлять его распылять силы, ресурсы. Классика жанра.
Династический брак между Россией и Испанией, конечно, был ещё тот ход конём. Несимметричный ответ, во ! Ведь через Марию Терезу ещё и с Габсбургами породнились ! И теперь по Европе ходили упорные слухи, от которых шевелились волосы у англо-саксов, везде где они были у них. О браке между Россией и Германией, великой княжной Ольгой Николаевной Романовой (старшая дочь Николая 2- го) и Иоахимом Вильгельмовичем Гогенцоллерном (младший сын кайзера), даже назвали сроки заключения оного, начало 1916 года. Но, это ещё было не всё, то, что было связано с династическими браками.
В 1914 году Дания не особо об этом распространяясь, дала России согласие на создание в Исландии и Фарерских островах, стоянок для её флота. Россия в свою очередь обещала, что датский флот ими тоже может свободно и безвозмездно пользоваться. Про Гренландию даже не спрашивали можно или нельзя. Узнав об этом я долго смеялся. Кто-то в МИДе решил постебаться, по поводу равносторонних отношений между Российской Империи и Дании. Хотя все нормы международного права соблюдены. Не подкопаешься. А вот бритам будет не до приколов во время войны. Кроме этого так сказать 'по-родственному' датчане продали какому-то богачу из России остров Сен-Томас (Св.Фома) с группой мелких вокруг него за 12 млн. рублей (датская крона стоила 52 копейки), а он входит в состав Виргинских островов. И сказать против этого нечего, частная собственность это святое. 'Ничего, личного, это просто бизнес'. В той истории, что Россия получила от династических браков ? Ни хера хорошего и полезного. Балканский геморрой через 'черногорок', гемофилию от 'гессенской мухи'. Дания от брака неплохо зарабатывала, яхты, ледокол, крейсер, пулемёты. Только бедная Греция дала России стоянку флоту в заливе Суда на Крите.
Смотря на все эти 'брачно-династические игры', я думал о том, что мне показалось или это попытка разорвать пресловутое 'кольцо анаконды' ? О котором я вещал Артамонову, Вандаму, Столыпину, Макарову. Последний точно понял, что такое подлетное время, радиус обнаружения, непотопляемый авианосец. А первый и второй, что лучше иметь способ оказывать на противника давление, чем не иметь,или револьвер к доброму слову впридачу. Ради интереса посмотрел, сколько от острова Сен-Томаса до Белого дома, чуть больше 2 560 километров. Лет через 30-40 вполне могут уже появиться доставщики килотонн через стратосферу, из пункта 'А' в пункт 'Б' на такое расстояние. А это будет, значить, что будет мир во всём мире. Надеюсь на это. Был ещё один брачный союз, который сумели использовать в этой истории на пользу России.
Чакрабон Пуванат, принц Питсанулок, с 1910 года наследный принц Сиама, был женат с 1907 года на дворянке Екатери́не Ива́новне Десни́цкой. Между прочим, участница русско-японской войны и кавалер Георгиевского креста. 28 марта 1908 года у супругов родился сын, которого назвали Чула.