Страница 240 из 276
Лондон, конечно, попытался не дать окончательно закатить тележку с телом её потенциального союзника в будущей мировой войне в это учреждение. Но, не случилось. Поняв это, британцы даже успели, как всегда отхватить себе кусок. И не один.
Заранее разогретая мировая пресса была не стороне турок в Балканской войне, и тем более после начала восстания христиан. Поэтому Лондон в защите Турции от диких славян во главе России, не лез на амбразуры. Прошляпив взятие укреплений Чаталджи и занятия европейской части Стамбула британцы отчаянно смело двинули свой Средиземноморский флот в Эгейское море. Поэтому как в зад ужаленные британские корабли влетели туда, и направились к Дарданеллам.Три линейных крейсера, 'Инвинсибл', 'Инфлексибл' и 'Индомитебл", скорость 25 узлов, восемь 305 мм орудия. Красота и сила ! Их усиливали четыре броненосных крейсера, четыре лёгких крейсера и 10 эсминцев.
Русские имели в Суде на Крите эскадренные броненосцы 'Орёл', крейсер "Новик", они после ремонта и модернизации (крейсеру установили турбины) шли на Тихий океан. Вновь броненосцы 'Пересвет', 'Ослябю и 'Победу', они шли на Балтику с Тихого, с ними крейсера "Жемчуг" и "Изумруд". Вот так они пересеклись на Крите. И надо же именно в ноябре 1912 года, случилось же такое. В принципе для англичан эти силы были не очень серьёзным противником, если что, но.
На Крит в Суду 'из -за обострившейся обстановке в регионе и для обеспечения безопасности мореплавания в Эгейском море' по официальному заявлению МИДа России в конце августа 1912 года пришёл отряд русских кораблей. Он состоял из четырёх больших эсминцев 2-го поколения ( 1500 тонн, 37 узлов, 4-105 мм, 3х3 торпедных аппарата 457 мм, 50 якорных мин), крейсер 'Алмаз', он тоже теперь был турбиновый, и ... двух русских линкоров 2-го поколения, 'Гангут' и 'Наварин'.
Эти рОбяты были в 26 тысяч тонн нормального тоннажа. Имели 12-ть орудий 305 мм и длиною 52 калибра, в четырёх, и двух орудийных башнях на носу и корме по линейно-возвышенной схеме, 18-ть 120 мм, скорость немного за 23 узла. Бронирование, максимум ВЛ до 305 мм, столько же барбеты главного калибра, лоб башен и рубка, палуба была до 127 мм. Ни победить, ни согнуть, ни укротить русские линкоры, тройка британских линейных крейсеров (Непобедимый, Несгибаемый, Неукротимый) не могла ну не разу. А вот их вполне могли утопить, причём быстро.
И в день штурма Чаталджинских позиций корабли русского флота перекрыли Эгейское море. От мыса Кафирефс до острова Хиос. Всего 65 миль. Попробуй, пройди через их два линкора, четыре броненосца, четыре крейсера и вновь четверки больших эсминцев.
Это неугомонный командующий эскадрой вице-адмирал Николай Оттович Эссен вывел эскадру на маневры. Так, что смотрел командующий Средиземноморским флотом адмирал сэр Беркли Милн в бинокль с мостика своего флагмана 'Инфлексибла' на мощные и в тоже время, как он отметил про себя изящные формы русских линкоров, которые красиво резали гладь моря на 19 узлах. Смотрел, а поставленную задачу, пройти в северную часть Эгейского моря, и дальше в Дарданеллы выполнить не мог. Русские был явно не намерены туда его пускать. Нагло подняв сигнал, 'Вы идёте к опасности'. Они своими манёврами преграждали путь англичанам создавая угрозу столкновения кораблей, если те решились бы всё-таки пройти через их строй.
Такое поведение выводило из себя адмирала Беркли Милна, он крыл этих русских ублюдков отборными ругательствами сначала про себя, а после второй неудачной попытки уже вслух и так, что слышал весь мостик. Поняв, что русские, в самом деле, готовы довести дело до столкновения, но, не пустят дальше его корабли. Адмирал решил, что, это всё укажет в рапорте. Свидетелей это полным полно, несколько тысяч человек. И пусть эти засранцы в Адмиралтельстве, которые уже давно забыли запах моря, попробуют его обвинить в том, что, он не выполнил приказ. Приняв такое решение он успокоился, и решил внимательно рассмотреть и изучить русские линкоры. Особенно его интересовали башни главного калибра, скорость и мореходность.
'Хм. А нос у них вновь без таранный, как и у первых. Для мореходности стараются. А ну-ка мы проверим',- подумал он, продолжая рассматривать русские корабли. И приказал командиру крейсера увеличить ход до 22 узлов.
Его визави, первый морской атташе России в Судане, герой русско-японской войны, адмирал Эссен был собой доволен. 'Сукины дети англичане не прошли',- сказал он вслух, стоя на мостике своего флагмана линкоре 'Наварин'. И сказав это, облегчено вздохнул, увидев, что британские корабли начали отходить от строя русских кораблей. Напряжение момента отступило, и он одновременно с англичанином принялся рассматривать его линейные крейсера.
'Хороши. Но, башни все же неудачно расставили. Из восьми орудий, только шесть на борт. Бизань мачта совсем рядом с задней трубой. Так ?! В салочки решили поиграть ?,- подумал он, увидев, что крейсера англичан густо задымили и начали увеличивать ход. 'Э-ка, какой хитрец. Решил на нашу скорость посмотреть. Ладно. Покажем'. И отдал распоряжение увеличить до 21,5-й узла, и так и держать.
Через десять дней Первый Морской лорд Луис Александр Маунтбеттен, 1-й маркиз Милфорд-Хейвен в рапорте сэра Милна прочитает, что новые русские линкоры, вероятно, могут иметь максимальную скорость более 21-го узла, и неплохую мореходность. 'Для Северного моря или Средиземного этого вполне достаточно',- сделал он для британского флота не очень приятный вывод. В этом же населенном пункте, где читался этот рапорт, на Даунинг-стрит, через оптику глазами адмирала Милна чётко увидели, что Россия хорошо усвоила горький урок войны 1877-1878 года. И начала достаточно эффективно использовать свой серьёзно усилившийся за последнее десятилетие флот, как инструмент в гросс - политик и Большой игре.
Нет, англичане при появлении на Крите вдобавок к линкорам и крейсерам, вдруг набежавших русских броненосцев и крейсеров, хотели усилить Средиземноморский флот сразу квартетом своих линкоров, 'Беллерофонами', с броненосными крейсерами. Но, немцы, начиная с сентября, начали активно проводить масштабные манёвры своего Hochseeflotte (Флот Открытого моря) в Северном море с участием всех своих 16-ти линкоров, линейных крейсеров. Они провели их через Кильский канал, явно отрабатывая операцию по переброски линкоров и крейсеров из Балтики в Вильгельмсхафен, в Гельгола́ндская бу́хту, а это уже Северное море. И оттуда до Ярмута всего 240 миль.
Немцы начали работы по расширению и углублению канала весной 1906 года. До этого он был, ширина по дну 85 футов, стал 155, на уровне воды 200 футов, теперь 350, глубина была 29,5 футов, сделали 42. С улучшенным каналом весь флот Германии, в течение суток или даже быстрее, скрытно и безопасно мог появиться в Северном море. И не только Германии. Вдобавок к этим действия немцев, у русских на Балтике тоже в сентябре куда-то исчезли из поле зрения английской разведки четыре линкора. Два первых линкоров России и два 2-го поколения, столько же крейсеров и дюжина больших эсминцев.
16-ть линкоров с крупповским орудиями в 305 мм, и броней от того же производителя. А у Королевского флота их было на сентябрь 1912 года в строю 20-ть !!! И русские добавили ещё перца. В ноябре они объявили о вводе в строй четырёх линкоров 3-го поколения, - 'Измаил', 'Рымник', 'Кинбурн' и 'Фокшаны'. Которые как сообщали различные источники, не уступают, а некоторые утверждали, что превосходят британские сверхлинкоры типа 'Орион'. А они имели 10-ть орудий в 343 мм !
У немцев 16-ть, у русских теперь на Балтике восемь. 24 линкора против 20-ти ! Даже прибавка в пять линейных крейсеров не давала равенства в силах. У немцев было своих четыре линейных крейсера. Великобритания явно проигрывала линкорную гонку.