Страница 123 из 276
Вообщем сел я опять за рисунки и записи, рисовал и описывал,всё,что видел и держал в руках под названием подшипник. И вскоре из России пришёл ответ, - "Огромное спасибо ! Но,роликовых и конических подшипников ещё нет, даже у немцев !!! И с сальниками тоже", я ответил " Ну,так делаете! Но,сначала запатентуйте вусмерть !". И сделали слава Богу ! Благодаря общим усилиям "Руспромтеха и Ко", флота, верному партнёру корпорации в делах прогрессорских, Императорскому Русскому Техническому обществу, и прежде всего его главе Никола́ю Па́вловичу Петро́ву,генералу-инженеру, члену Государственного Совета, чьи темы научных работ, были как говориться "в яблочко" проблемы. 'Трение в машинах и влияние на него смазывающих масел" 1883 год, в 1886 году была опубликована вторая работа 'Описание и результаты опытов над трением жидкостей и машин'; а в 1887 - третья книга - 'Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости. Практические результаты опытов'. В 1900 году в 'Записках' Академии наук вышло в свет четвёртое крупное сочинение Н. П. Петрова 'Трение в машинах', в котором изложена теория смазки с учётом эксцентрического положения шипа в подшипнике.И вот в июле 1903 году в России, под ликующие возгласы российских технарей в Москве началось строительство МПЗ (Московского подшипникового завода), получил в нём свою долю и "Руспромтех и Ко". Да и со смазками корпорация имея свою нефтянку могла помочь, я помнил про графитовую смазку,солидол и шприц.
Но, всё это происходило на фоне события, которое навсегда остаётся в истории человечества под названием, - ПЕРВЫЙ !!!
15 июня под Москвой на Тушинском поле состоялся первый в мире полёт летательного аппарата тяжелее воздуха, по-русски, - САМОЛЁТА !
'Русский сокол' пролетел на высоте десяти- пятнадцати метров более трехсот метров, сел, его развернули, и он прилетел обратно. Всё это было записано в блокноты, снято на фото и кинокамеры, десятками репортёрами из русских и иностранных газет и изданий. Были свидетелями этого грандиозного события, великий князь Михаил Александрович и великий князь Александр Михайлович, оба увлекались техникой, и первый полёт самолёта они пропустить не могли. Газеты мира запестрели заголовками, - ' Россия в небе!', ' Русские покорили пятый океан!', ' Первыми поднялись в небо русские!', 'Русские в воздухе !'. Читая об этом очередном успехе России в газетах Европы, как мне показалось, слышались нотки, - 'Achtung! Pokryshkin ist in der Luft!', ха-ха, толи ещё будет !
Первые полёты были сделанные ещё в мае, отрабатывались моменты и шероховатости, чтоб первый публичный полёт прошёл без сучка и задоринки. После мировой премьеры полёты совершали три раза в неделю, публика валила валом, и готова была оставлять немалые деньги, за лучшие места на трибунах и фотографии на фоне самолётов и летчиков. В кинопрокат вышли фильмы о первых полётах, и художественный фильм ' Высокое небо', который бил рекорды проката, в моду вошла одежда а-ля летчик.
В 18 июля самолёт в воздухе увидела императорская семья во главе с Николаем Вторым в Гатчине дипломатический корпус тоже был приглашён, император был очень доволен происходящим и особенно выражениями лиц иностранных дипломатов, когда самолёт пролетал мимо них.
На создателей ' чуда двадцатого века' как называли самолёт, обрушился ливень наград, почестей и славы, Н.Жуковский и К.Циолковский восприняли это как истинные учёные, спокойно, сказали 'большое спасибо, но у нас нет особого желания, и главное времени давать интервью" и продолжили работать дальше, хотя конечно сумели свою славу обратить на пользу делу.
Первыми летчиками в мире стали, - Ульянин Сергей Алексеевич, в 1895 год - окончил офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка в Петербурге (по первому разряду). Выпущен в Варшавское крепостное воздухоплавательное отделение.В 1895 год - Начал конструировать воздушные змеи с целью подъёма наблюдателя. В этом же году Ульянин начал свою конструкторскую деятельность. И Матыевич-Мацеевич Бронислав Витольдович, выпускник Николаевского инженерного училища и окончил его по первому разряду. В 1901 году был произведён в офицеры с назначением в Брест-Литовское крепостное воздухоплавательное отделение, а так же Пиотровский Григорий Викторович, образование получил в стенах Варшавского Императорского университета. Если Сергей Ульянин и Бронислав Матыевич-Мацеевич по роду службы и зову сердца оказались в рядах пионеров авиации, то Пиотровский Григорий через работу в 'Руспромтехе', по каким -то делам был отправлен в отдел воздухоплавания и вскоре туда и перевёлся.
В том же 1902 году была открыта первая в мире лётная школа в Москве и создан аэродром. Одним из курсантов школы авиаторов стал великий Михаи́л Алекса́ндрович, но вскоре он был вынужден её оставить. И в 1903 году так же в первопрестольной на государственные деньги и 'Руспромтеха и Ко' начался строиться авиационный завод. Братья Райт полетели в 1903 году, и даже кажется немного раньше чем в той реальности, но ПЕРВЫМИ в небо подняли самолёт всё-таки русские.
Сначала на мои деньги, а потом и 'Руспромтеха и Ко', и конечно на основе послезнания, в России открыли пенициллин ещё в 1899 году, но мир об этом узнал в 1903 году, сделал это Евге́ний Серге́евич Бо́ткин. Открыть открыли, осталось теперь начать его производить, а это дело весьма трудное, особенно в России начала 20 века, но работы шли, для этого подключил лучшие умы России в области химии, фармакологии, фармацевтики. Производство небольшого количество антибиотика сумели наладить только к середине 1904 года и то с небольшой концентрации самого вещества. Российское медицинское сообщество было конечно в восторге от того, что 'панацею 20 века' открыли именно в России, и уже начали его использовать на практике.
Но, это было ещё не всё. 1903 год стал триумфом русской медицины. Мир узнал, что есть 4-я группа крови, и в дальнейшем кровь начали квалифицировать на I, II, III, IV группы крови, и то, что кровь имеет свои ресузы-факторы. Под влиянием этих открытий в России впервые в мире был открыт в 1905 году, - Институт крови. Через сообщение из России о 'кровавых' делах, я вспомнил о Богданове, он же Малиновский, однофамилец известного засланного казачка в ряды большевиков. Этот Богданов талантливый-преталантливый, именно он основал в той истории первый в мире Институт крови, что через переливание крови 'вливать' так сказать марксизм, ну и омолодиться заодно. До этого, бился на философских ристалищах на равных с самим Владимиром Ильичом Лениным, что-там про эмпириокритицизм, учение Маха, и написал 'Тектологию', учение об организации всего и вся. 'Где тонко, там и рвётся', это оттуда, я её студентом читал, ... конечно, не всю, очень она уж умная, ха-ха.
И это ещё было не всё ! Витамины, авитаминоз родиной этих терминов стала в этой реальности Россия, тоже в 1903 году. 'Витаминное дело' довёл до конца, тот кто его начал в России, его нашёл информационный отдел корпорации, Никола́й Ива́нович Лу́нин, который ещё в 1880 году в своей диссертации на степень доктора медицины писал, '... если, как вышеупомянутые опыты учат, невозможно обеспечить жизнь белками, жирами, сахаром, солями и водой, то из этого следует, что в молоке, помимо казеина, жира, молочного сахара и солей, содержатся еще другие вещества, незаменимые для питания. Представляет большой интерес исследовать эти вещества и изучить их значение для питания'. Тогда его гипотезу о витаминах медики не восприняли адекватно, раскритиковали.
Ви́ктор Васи́льевич Пашу́тин, начальник Военно-медицинской академии, в 1895 году пришел к выводу, что цинга является одной из форм голодания и развивается от недостатка в пище какого-то органического вещества, создаваемого растениями, но не синтезируемого организмом человека. Автор отметил, что это вещество не является источником энергии, но необходимо организму и что при его отсутствии нарушаются ферментативные процессы, что приводит к развитию цинги. Тем самым В. В. Пашутин предсказал некоторые основные свойства витамина C. Но, он, к сожалению, умер в январе 1901 года.