Да, я паук, и что?

Часть 7

Примечание к части

**Работа написана на бусти: https://boosty.to/bandileros**

**И я теперь работаю в основном через бусти. Согласитесь, лучше и намного честнее платить непосредственно тому, кто для вас пишет 130р(1 шаурма) в месяц, чем кормить фикбук просмотром рекламы и донатом, а они потом разжирев и охренев от шальных денег, ваших любимых авторов поливают дерьмом, ставят им рамки и плёткой охаживают, чтобы не зазнавались и работали как негры...**

– Ахаха, они купились! – я вошёл в конференц-зал рядом с кабинетом Пима, – Хэнк, эти идиоты повелись!

– Да? – Пим отвлёкся от каких-то своих дел, – Питер, что за хорошее настроение? Ты что, выпил с утра?

– Немного рому с кофе, – отмахнулся я, – но главное – эти имбецилы из ЩИТа повелись как маленькие котята. Моя прослушка дала шикарный материал, – я сел напротив Пима.

– Ты не думал, что это тоже может быть дезинформация?

– Это первое, что я проверил.

– Так кто же крыса? И вообще, Питер, по-моему, тебе пора объяснить мне суть твоих финансовых махинаций.

Я сел в кресло и закинул ногу за ногу. Настроение было отличное.

– Мы с Маском уговорились выставить Дженерал Моторс на акции. Уговорились здесь, в этом конференц-зале. Как ты можешь видеть – многоуровневая защита, экранирование, мультисенсоры против разных обладателей суперспособностей и магии, и многое другое. Я даже пару своих систем сюда прикрутил – чисто чтобы никто никогда не сумел меня подслушать.

– Так… Понятно. И что дальше?

А дальше всё было очень просто. Когда мне навязали практикантов стало очевидно, что ни конкуренты, ни ЩИТ не упустят такую возможность – лично залезть в мою сверхсекретную и сверхзащищённую лабораторию. Они понадеялись на то, что подростковая долбанутость и вера в прекрасное, а так же приязнь к школьным друзьям заставят меня впустить в свою лабораторию посторонних. Ну, я это видел именно так – хотя утверждать стопроцентно не могу. Иначе зачем мне навязывать двух людей, которые были наиболее вероятными кандидатами на симпатии Питера Паркера?

Тогда я захотел их слегка обмануть, а именно – озвучить фейковый план по свержению Джи-Эм, и причём сделать этот план максимально реалистичным – чтобы они не поняли, что это липа. Более того, это было очень удобно – если они начнут телодвижения против нас в нужном мне ключе – я смогу выставить их на бабки, на большие бабки. Скормив им дезинформацию про наши планы на сотрудничество с Теслой.

Реальность такова, что Пим Тех уже разработал ключевые технологии для производства электромобилей, и уже обладает сборочными системами, способными решить эту проблему. Здесь, в этом мире, искусственный интеллект развит куда лучше чем в моём в этом же времени. Реальность такова, что Тесла Модель Ультима – уже пошла в серию. Ну, точнее, громадные производственные мощности Хаммер Технолоджис, которые были нами экспроприированы – уже позволяют наладить крупносерийное производство. Тут мы с Илоном прибеднялись – потому что мы уже готовы – просто делали вид, что всё стоит на грани и в хаосе, и едва чихнёшь – посыплется. Чвик-чвик!

И Дженерал Моторс начали действовать исходя из полной правдоподобности моего фейкового плана – начали скупать акции компаний, которые нам нахрен не нужны – но они то этого не знают. Махинация с ценными бумагами тоже достигает своего апогея – Тесла Моторс начали выбрасывать на рынок опционы и контракты на покупку тесла модель Ультима. По простой причине – в джиэм думают, что Тесла не справится с такими поставками и более того, они хотят просто скупить теслу. Их действия очевидны как день – Тесла выпускает опционы на тысячи моделей Ультима и подписывает контракт на их поставку, Дженерал Моторс полагают, что нарушат логистическую и материальную базу производства Тесел, и тогда контракт сорвётся, Джи Эм подадут в суд и заставят Тесла потерять стоимость акций и назначат такие выплаты, что предложение расплатиться контрольным пакетом акций будет выглядеть очень даже разумно. Обычное недружественное поглощение – схема стара как мир. Однако, у Тесла есть возможность выполнить все контракты, которые они заключают, более того, неустойки по данным контрактам огромные и отказаться от них Джиэм могут только за половину стоимости контракта. А стоимость там – миллиардов десять баксов.

– Теперь нужно только подождать развития событий. Производство тесла ультима уже готовится начать на роботизированном заводе в Китае.

– Китае? – удивился Пим.

– Да, в Китае. Роботизированное производство, прошу заметить. А громадные объёмы ресурсов, движение которых должно свидетельствовать о производстве машин – будет уменьшено за счёт твоей технологии. Проще говоря – пока Джиэм будут думать, что в тесла бегают в панике и орут друг на друга, и вот-вот они потребуют свои законные компенсации – мы заставим их либо купить огромное количество машин по розничной цене, либо выплатить неустойку. Официально завод в Китае занимается выпуском некоторых деталей подвески и хранением материалов, необходимых для производства в азиатско-тихоокеанском регионе.

Пим задумчиво побарабанил пальцами по столу.

– И что в итоге должно произойти?

– Дженерал Моторс, искренне думая, что Маск не справляется с такой задачей, будут заключать всё больше и больше контрактов с ним, чтобы похоронить его и Тесла Моторс окончательно, а так же чтобы содрать как можно больше компенсации. Они будут думать, они уже думают, что Маск взял кусок, который не может проглотить и только из своей гордости и упёртости не хочет идти на попятную. Им нужно чтобы Тесла Моторс объявили банкротом, а их средства производства, патенты и прочее – отдали в джиэм по процедуре банкротства. Более того, срок назван очень нереалистичный – через месяц. Да, кое-какое производство у Маска есть через месяц они произведут несколько сотен, может быть тысяч машин. Но Джиэм заключает контракты на почти сто тысяч автомобилей.

– Это значит, что вы может быть сможете их обманом заставить купить большую партию, – покачал головой Пим, – но не значит, что вы получите с этого большую прибыль.

– Это только план первого удара. Вместе с ним есть и второй, и третий, и четвёртый и даже пятый. И всё это запущено. Предварительная цена Тесла Модель Ультима – сто двадцать тысяч долларов. А серийные, которые пойдут в продажу – всего семьдесят тысяч. Этого удалось добиться, оптимизировав процесс производства – максимально снизить стоимость автомобиля, чтобы он был приемлемого качества и приемлемой цены. И после того, как первую «предрелизную» партию, которая дороже релизной почти вдвое, купят Дженерал Моторс, они смогут только продавать эту партию машин по цене вдвое меньшей рыночной – и то в этом случае у них будут проблемы. На этих контрактах они потеряют очень много. А вот дальше в ход пойдут следующие стадии финансового удара – я уже знаю, кто выкупит у них эти автомобили по сто тысяч.

– Кто?

– Китайцы. Совершенно случайно узнал, что на китайском рынке Тесла Ультима будет неплохо продаваться… под брендом Хуйвей Моторс – но естественно, чтобы продать машины в хуйвей и не потерять почти миллиард долларов убытками – им придётся подставить пятую точку.

Пим потёр виски.

– То есть ты задействуешь своих китайских партнёров для игры против джиэм? А что они говорят по этому поводу?

– Это было одним из условий контракта с хуйвей по аккумуляторам для смартфонов. Я вообще занялся этим дерьмом с китайским гигантом смартфонов только из-за того, что они обладают достаточной финансовой мощью. Если эту мощь приложить в нужный момент и в нужном месте – можно перевернуть мир.