Страница 17 из 50
Утром открыв глаза некоторое время лежал и смотрел в потолок. Похоже я наконец — то вытянул счастливый билет, теперь главное не профукать шанс который мне даёт судьба. Переключившись с самокопания на более позитивные мысли, принялся составлять планы на ближайшее будущее. Во — первых, надо тут всё как следует тут изучить, благо пока ни одного компьютера я тут не заметил, зато в административном здании шкафы ломятся от пухлых папок и описаниями, чертежами и схемами различных сельскохозяйственных машин. Так что, думаю, смогу из того всего, соорудить себе что — нибудь полезное для выживания в том суровом и жестоком мире.
Встав и умывшись, сел завтракать. Уплетая нежное и вкусное мясо из жестяной банки и запивая его молоком рассматривал заголовки газет расстеленных на столе в качестве скатерти «Решения XXXIV Съезда КПСС — в жизнь», «На загнивающем Западе, после череды неудач с ракетоносителями стали приглашать пасторов для благословения пусков», «Международное сообщество сурово осудило провальную попытку спецслужб Объединённых Американских Штатов устроить биологическую диверсию в братской Китайской Народной Республике» — интересно они там живут в своём мире. Ну и у нас тут тоже немало интересного, конечно в основном за счёт всяких разных попаданцев и соответственно попавших сюда технологий, хотя на мой взгляд — данная ситуация относится скорее к курьёзам и редчайшим исключениям чем к правилам. Похоже чаще всего сюда попадают самые обычные люди из миров имеющих примерно одинаковое техническое развитие и социальное устройство.
Закончив с завтраком, еда хоть и наполнила желудок, но так и не смогла утолить чувство внутреннего грызущего голода, принялся более тщательно обходить строения и инспектировать доставшееся мне имущество. В этом мне сильно помогала подробнейшая техническая библиотека в здании оказавшейся Центром Контроля и Резервного Управления Автономных Многофункциональных Сельскохозяйственных Роботизированных Комплексов. Как стало ясно из анализа сменных журналов дежурств и выдачи заданий, тут трудились два малых агрокомплекса «Трудовая пчела — 8М» и Большой комплекс «Хлебороб 24 УТЛ». Паукообразная машина стоящая на улице была как раз одним из юнитов этого комплекса, она единственная была оснащена кабиной для живого оператора поэтому ее в режиме ручного управления использовали как техничку, чтобы добираться до сломавшихся или находящихся в состоянии «Код 17» юнитов. Похоже что на момент переноса станции с куском поля в тот мир, людей тут не было так, как последняя запись в сменном журнале сообщала что весь персонал убыл в подшефный детский сад на торжественное мероприятие посвященное тридцатилетию расстрела путчистов. А все механизмы были на различных удаленных полях, выполняя работы согласно сменным заданиям. Так что армия шагающих механизмов, мне к сожалению не досталась, но и из того что есть — несколько единиц в ремонтных боксах, плюс склад запчастей, думаю что смогу кое — что собрать.
Решив начать с более подробной ревизии содержимого ремонтных ангаров, направился к ним по пути захватив пачку брошюр «Руководство по ремонту и обслуживанию автономной С/Х техники семейства Советский Колхозник. Издание 4, дополненное.» Один из боксов оказался полон сломанного железа, каких — то не идентифицируемых частей и раскрученным металлоломом, единственное что в нём было ценного, это ручной плазменный резак. Он хоть и был немного необычной конструкции, но благодаря поясняющим табличками и надписям на корпусе мне довольно быстро удалось с ним разобраться. Похоже этот ангар использовали исключительно для демонтажа крупных частей машин и последующей их разрезке на небольшие куски для сдачи в металлолом.
Во втором ангаре была полноценная автомастерская, в наличии имелся подъёмник, конечно он был не классическим четырехлапый, а многолапым и много суставчатым, видимо, чтобы поднимать изделия сложной формы и конструкции. Также тут было множество слесарного и авто инструмента. В углу ангара обнаружилась половинка странного механизма, спустя десяток минут сосредоточенного листания «Руководства» опознанного как юнит комплекса Трудовая пчела. Единственная странность с этой машиной была в том, что располовинена она была словно гигантским плазморезом за одно движение. Чтобы убедиться в своих предположениях потрогал срез конструкции на обрубках машины — он был бугристый и в каплях расплавленного металла.
Центральное место ангара занимала очередная футуристического вида машина, вчера ошибочно принятая мной за груду металлолома. Аппарат был довольно ржавым и побитым на вид, к тому же окружен паутиной лесов, подставок и мостков, из — за чего и складывалось впечатление что это просто груда металла. На самом же деле это был один из главных юнитов комплекса Хлебороб — зерноуборочный комбайн «Бийский колхозник — 80». Причём цифра «80» в его названии это не модель и не год выпуска, а его производительность. Данная машина способна убирать 80 тонн зерна в час! Меня аж прямо гордость охватила за конструкторов, что смогли создать подобный агрегат.
Облазив весь ангар и тщательно изучив все находки смог подвести промежуточный итог — для моих целей комбайн подходил слабо. Слишком большая и неповоротливая махина, он кстати был на ходу, бригада ремонтников закончила с ним пару месяцев назад, но просто не убирали леса так как до жатвы ещё далеко и понадобится он нескоро. Но зато этот агрегат был автономным, так как в отличие от технички имел встроенный источник энергии. Как оказалось все современные комплексы, да и переоборудованные старые тоже, больше не обладали автономностью. Энергией они снабжались от генераторов посредством беспроводной передачи энергии. Большая часть антенных решеток была предназначена именно, для того чтобы передавать энергию на расстояние и запитывать аграрные механизмы. Но Бийского колхозника ещё не успели переделать, так что внутри него находился блок, как утверждалось в руководстве по ремонту, «холодного ядерного синтеза» — обеспечивающий механизм энергией на протяжении последних десяти лет, и должны прослужить ещё как минимум столько же без какого — либо обслуживания. Единственная проблема которую следовало решить — это как мне разместить среди всей этой машинерии кабинку для меня, так как, только поняв, что передо мной находится, я тут же решил что вот — он. Мой шанс. Больше мне не придётся ломать ноги по буеракам и месить грязь под дождём. Отныне я буду передвигаться, как и подобает инженеру первой квалификационной категории — на личном автомобиле, пусть даже это зерноуборочный комбайн словно сошедший с какой — то стимпанковской картины. Ведь вся эта вызывающая оторопь от своей сложности махина была таковой от того что вместо классического тандема косилка — мотовило здесь использовалась дико сложная, но надо признать довольно остроумная, конструкция из эдаких манипуляторов оснащенных захватами и чем — то вроде ручных серпов. Насколько я понял из руководства, этими манипуляторами комбайн захватывал снопы хлеба, затем лезвие выскакивающего серпа срезало пучок колосьев и захват забрасывал их в бункер где уже был расположен классический соломотряс. Не знаю зачем конструкция была так переусложнена, но возможно, мне неизвестен какой — то фактор заставивший конструкторов этого механизма пойти именно таким путём.
Изучение этого механизма в частности и всей ремонтно — управленческой базой в общем заняло у меня весь день, так что, поужинав, принялся устраиваться на ночь. Самочувствие у меня понемногу ухудшалось так что мне следует поторопиться с реализацией своих идей. Начерно набросав план работ наконец заснул.
С утра попив местного молочка принялся за работу. Вытащив из демонтажного ангара плазморез стал курочить бедный комбайн. Зерно убирать ему больше не придётся, а вот быстро передвигаться явно понадобится. Так что под нож, а вернее пучок плазмы, отправилось всё относящееся к молочению зерна. Вот только бункер для зерна я не тронул, а наоборот принялся его усиливать и наращивать — именно он и будет выступать в роли кабины. Плюс оставил нетронутыми манипуляторы обеспечивающие срезание снопов пшеницы. Так же пришлось оставить все блоки и модули назначение которых было непонятно, во всяком случае руководство по ремонту почему — то деликатно умалчивало об их предназначении. И даже не было никаких указаний по их проверке или обслуживанию, так что я просто оставил всё как есть, возможно это какие — то контрольные узлы, а может и следящие устройства, в любом случае этих блоков не так уж и много, и особо они не мешают.