Страница 12 из 14
– Даже если бы мог, не пришел бы. Ты можешь врать себе и другим Йос, но не мне. Но не думай, в этом нет ничего плохого, я просто хочу, чтобы ты сам признал это и тогда тебе станет легче.
– Ты ведь знаешь, что у меня никого нет кроме тебя, так почему ты говоришь это?! – Йос был готов заплакать. – Я просто захотел увидеть тебя.
– Ладно, пусть будет так. Что у тебя нового?
– Сегодня были тесты в ФР4. Не очень интересно после того как попробовал себя в ФР3, – сквозь зубы проговорил он.
– И, если бы не я, ты бы наверняка остался в ФР3 или даже перешел бы в ФР2.
– Я этого не говорил.
– Я говорю. Меня напичкали таким количеством таблеток, что у меня нет абсолютно никаких эмоций. Мне ведь нельзя волноваться, поэтому, я могу говорить абсолютно открыто. Все, что я на самом деле думаю. И я абсолютно уверен, что, если бы не я, ты бы уже мог быть в ФР2. Я знаю почему ты провалил сезон. Мы оба знаем. И хоть я и не хотел этого, но случилось то, что случилось.
– Я знаю, что ты не виноват, да и это теперь не важно, есть и хорошие новости, – Йосу категорически не хотелось все это обсуждать.
– Да, какие же? – Риндо старший знал, что именно из-за этих новостей сын и пришел к нему, но решил подыграть ему.
– Мне предложили контракт в ФР1.
– Ты верно шутишь.
– Нет. Ко мне приехал сам Натаниэль Триаль и предложил контракт.
– Триаль. Стало быть, речь идет о Макнис ФР1?
– Да, достаточно сильная команда. Возможно, я даже смогу побороться за титул.
– Большие планы для первого сезона, – отец улыбнулся. – И все же Макнис ФР1, что-то тут нечисто.
– Тебе тяжело следить за новостями. Дело в том, что их пилоты погибли, – Йос рассказал ему все, что было в новостях по этому поводу.
– Вот значит, как, – сказал тот дослушав рассказ сына. – Что ж, это много объясняет. На твоем месте я хорошенько бы подумал.
– Что ты имеешь ввиду?
– Во-первых они явно неочень-то и заботятся о своих пилотах. А во-вторых, есть ли у них деньги чтобы оплачивать пилотов? Обычно такие команды наоборот стремятся взять кого-то, кто заплатит за себя сам.
– Моя зарплата будет весьма скромной, по сравнению с тем, что получают гонщики. К тому же я уверен, что все будет зависеть от меня. Это мой шанс.
– Ты член академии Фаббри. Откажешься от них сейчас и назад дороги не будет.
– С Фаббри у меня вообще нет никакой дороги.
– Выиграешь еще раз чемпионат ФР4, получишь шанс попасть в ФР3. Ты еще молод. Да и не забывай главное. Машина ФР1 создана для тех, кто не прочь умереть, а ты даже не пилотировал ФР2. Как ты сможешь управиться с этим монстром?
– Тебе просто нужно верить в меня.
– Одной веры мало. Слушай. Выбор конечно за тобой, но мой тебе совет, останься в ФР4. Так будет лучше.
– Хорошо, я подумаю и приму решение.
Это было не совсем то, что Йос хотел услышать. Он думал, что отец поддержит его, а вместо этого он был против. Однако все это сыграло в обратную сторону.
Сейчас у Йоса были тяжелые отношения с отцом. Он не хотел признавать это и думать об этом, но правда была в том, что внутри себя он во много винил отца.
Он не мог оплачивать его выступления самостоятельно. Он сломался именно в тот момент, когда не должен был это делать. Он создает кучу проблем. И, сейчас, в такой важный момент, он не поддержал Йоса в том решении, которое тот уже принял.
Во всем этом было много «но». Когда речь заходит об эмоциях, невозможно здраво оценить ситуацию. Особенно, когда ты молодой парень с мечтой и эту мечту кто-то хочет у тебя отобрать. Йос не получил поддержки от отца, но все же тот помог ему принять решение, теперь он точно знал, что будет выступать в ФР1.
***
– Сэр, к вам сегодня приедет важный гость, – сказала помощница Натаниэля, когда тот собирался зайти в свой кабинет.
– Да, и кто же это?
– Йос Риндо, сказал, что он наш новый пилот.
– О, это отличная новость. Тогда сегодня я наконец отправляюсь на фабрику и вообще с завтрашнего дня мы переезжаем туда.
– А можно, я останусь здесь в офисе? – уже не молодая помощница Натаниэля не горела желанием сидеть где-то на фабрике. К тому же она была дальше от её дома.
– Это не обсуждается. С завтра мы работаем там, а я с сегодня. Только дождусь паренька. Он кстати сказал, когда приедет.
– Да, даже назван номер поезда и время прибытия на станцию. Плюс ему понадобится минут 30 чтобы доехать на автобусе.
– Назвал время, я успею его встретить?
– Да, еще полчаса.
– Отлично, тогда я поехал.
Не заходя в свой кабинет, Натаниэль развернулся и отправился к выходу из офиса.
***
Сойдя с поезда Йос был очень удивлен увидеть Триаля, который ждал его на станции.
– Сэр, не ожидал вас тут увидеть, – произнес растерянный Йос.
– Сейчас каждая минута на счету. Я так понимаю, что ты принял положительное решение?
– Да, сэр.
– Отлично, тогда отправляемся сразу на фабрику. Подпишем бумаги, а самое главное, приступим к работе.
– Сэр, кстати, хотел спросить, а что с Фаббри?
– Не знаю, я что с ними?
– Я ведь воспитанник их академии, вы сказали, что уладите все вопросы.
– Ах да, конечно, без проблем. Пойдем в машину.
– Да, сэр.
– Этот формализм, он немного напрягает.
– Как же мне к вам обращаться? – Натаниэль задумался.
– Можно просто Триаль. Без всяких «сэр» или не дай то боже «господин».
– Это немного необычно.
– Да нет, это как раз вполне обычно «Триаль, я тут подумал, нам нужно переделать заднее крыло» или «Триаль, вы были моим кумир в детстве», и все в таком духе, – Натаниэль улыбнулся.
– Хорошо, я попробую, – за разговором они дошли до машины.
– И это все? – Натаниэль взял в руки скромный чемодан с вещами Йоса и положил его в багажник.
– Да, вы ведь помните, что моя семья не богатая, – Йос немного смутился.
– Если повезет, то через парочку лет – это будет не так.
– Очень на это надеюсь, – Йос улыбнулся, и они сели в машину.
– Никогда такой раньше не видел, – молодой пилот внимательно рассматривал салон.
– «Макнис М40», их не так уж и много в мире, штук 100 может быть, ручная сборка.
– Макнис ведь производит спортивные автомобили ручной сборки, так?
– Да, мы занимаем так скажем «средний» или даже ближе к «нижнему» сегменту спортивных автомобилей. Мы всегда стабильны в ФР1, так что наше имя на слуху. Но больших побед у нас нет, так что, продажи достаточно скромные, но все же прибыль у нас есть.
– Ваша команда достаточно популярна.
– Да, это правда, особенно после последних событий, – Триаль немного помрачнел. – Оливер Макнис, наш руководитель и создатель компании. Он хотел расширить наш рынок и наши возможности. Производить не только дорогие спортивные автомобили, но также и раллийные. Но, как видишь, идея была не очень удачной.
– А почему вы не пробуете себя в других классах? Например, в гонках на выносливость. Туринг, Эндюранс, Фаст Туризмо. Машина вроде этой вполне могла бы там участвовать.
– Причин много. Одна из основных – это деньги. Для нас выступать и в ФР1 и в каком-то другом крупном чемпионате было бы достаточно проблематично. В 24 часовой гонке нельзя просто взять и поехать именно на этой машине. Нужна серьезная доработка, нужны пилоты. Все это сложно, а главное, как я сказал, дорого.
– А что насчет ралли, неужели оно дешевле?
– Едва ли, но тут есть два важных момента. Во-первых, эта серия стала очень интересна для Оливера Макниса. Это ведь что-то новое, новый вызов. В этом году должен пройти первый чемпионат мира и конечно же он хотел, чтобы наше имя засветилось и там. Расширить рынок, производить новый тип автомобилей. Если ралли обгонит по популярности ФР1, то тот, кто выступил хорошо сейчас, будет иметь огромное преимущество и популярность в будущем.