Страница 3 из 3
Во время перехода можно получить у капитана первые уроки управления яхтой. Капитан даст вам «порулить», покажет, как запускается дизельный двигатель яхты, научит опускать и поднимать якорь, покажет, как пользоваться шкотовыми лебёдками. Вы на практике поймёте, чем управление яхтой отличается от управления автомобилем.
ВЫБИРАЕМ АКВАТОРИЮ ДЛЯ КРУИЗА
Для первого круиза на яхте нужно выбрать спокойную акваторию с большим количеством островов. Можно предварительно совершить пробные однодневные путешествия по Подмосковным водохранилищам или по маршрутам в районе Санкт-Петербурга. Но для многодневного круиза лучше выбрать Средиземное море.
КАРТА ИОНИЧЕСКИХ ОСТРОВОВ
Наиболее комфортной будет прибрежная зона Греции с большой концентрацией островов. Если у вас нет чётко выраженных предпочтений, то выбирайте для первого путешествия спокойную акваторию Ионического моря. В Ионическом море вероятность плохой погоды в летний период минимальна. Островов много и все они очень интересные.
Для первого путешествия можно выбрать и Турцию. Однако будьте внимательны – заход в территориальные воды Греции вам будет запрещён.
Хорошие условия для круизов предлагает Хорватия.
ВЫБИРАЕМ ЯХТУ
Чтобы правильно выбрать яхту нужно хотя бы поверхностно разобраться в устройстве судна. Это позволит задать правильные вопросы представителю чартерной компании. Главным критерием при выборе судна должен быть год производства яхты, затем количество кают (оно должно соответствовать предполагаемому количеству участников), затем комплектация яхты.
Сразу объясните всем участникам, что планируемое мероприятие не есть участие в гонке. Поэтому приоритеты должны выстраиваться следующим образом:
1. год постройки яхты,
2 удобство экипажа,
стоимость аренды,
3. согласие капитана.
Почему на первое место поставлен год постройки? Потому что яхта – очень сложное сооружение. Вы не сможете протестировать яхту в полном объёме за несколько отведённых для этого часов. Да и соответствующего опыта у вас априори для этого нет. Это сможет сделать наёмный капитан. Но возможности капитана не безграничны. Он, капитан, имеет опыт управления ограниченным количеством типов яхт. Поэтому рассуждаем от обратного. Чем яхта старше, тем больше вероятности случайных поломок. И даже если эти поломки не повлекут за собой денежных компенсаций чартерной компании, лучше провести неделю на яхте без технических сюрпризов. Так что берём максимально новую яхту. Лучше выбрать новую круизную яхту, чем быстроходное спортивное потрёпанное судно. Но в любом случае выбор за коллективом. Это ведь очень увлекательное занятие – рассматривать разные типы яхт. Обсуждать, какую из предложенного многообразия яхту арендовать, а какую – нет, и почему… Но в определённый момент нужно остановить свои фантазии и внести залог. Залог привяжет вас и к марине, в которой стоит яхта.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.