Страница 9 из 19
– Джузеппе, сколько камня мы уже перевезли к новому порту в Африке? – Тан Анзуб созвал совет, на котором требовалось решить дальнейшую судьбу проекта по увеличению числа жителей, – уже два месяца мы таскаем камень с Сардинии, изуродовали замечательное южное побережье, пытаясь набрать достаточно материала, но всё равно его мало.
– Согласен, Тан, но пока это единственный вариант, – Джузеппе опустил глаза в пол, – пока не наступил период штормов нужно закончить основные приготовления.
– Вы позволите? – Слово попросил один из капитанов, Анастас Псарас, – Во время последнего прохода, мы здорово сбились с пути, был очень сильный ветер, начался шторм, так вот я заметил высокий остров, это примерно в двух днях пути от места нового порта, чуть восточнее.
– Ты уверен в этом? – Тан посмотрел сначала на капитана, потом на Джузеппе, – На сколько большой был остров?
– Тан, он должно быть не менее километра длиной, – Капитан опустил голову, – был шторм, и я не мог хорошо разглядеть.
– Джузеппе, необходимо организовать экспедицию и найти этот остров! – Тан терял терпение, – Так мы сэкономим кучу времени и не будем попусту уродовать наш остров.
– Тан, вы позволите мне высказать небольшую идею? – Джузеппе поднял глаза на Тана, – Я давно об этом думал, и не могу не сказать.
– Ну, если идея путная, то чего молчать? – Анзуб очень не любил, когда тянут кота за хвост, – Быстро выкладывай и мы продолжим!
– Тан, мы столкнулись с тем, что очень неудобно загружать и выгружать камень на наших судах, – Джузеппе покраснел, – Так вот, может быть, мы будем использовать открытые баржи, с установленными блочными погрузчиками?
– И ты, старый пёс, уже построил парочку? – Тан улыбнулся неожиданно поникшему Джузеппе, – Сколько ты хочешь за свои баржи?
– Тан поймите меня, – Джузеппе поднял глаза, только теперь он был не красный, а бледный, – это очень сэкономит время.
– Блядь, вот ну сколько можно ебать мне мозг? – Тан встал из своего кресла, – Я не спрашиваю, что нам это позволит сделать, я спрашиваю, сколько, блядь, стоят эти твои ёбаные баржи, твою мать!
– Десять тысяч крон за пару, Тан, – Джузеппе побледнел ещё больше и затрясся коленками, – они уже готовы и испытаны.
– Цзен, выпиши ему требуемую сумму, – Тан посмотрел на кормчего, – не мог он сразу такую идею высказать, ждал пока наебёмся с этими чёртовыми камнями!
– Спасибо, Тан, – Джузеппе низко поклонился, – Вы не пожалеете о своём решении!
– А я никогда не жалею о своих решениях! – Тан уселся в своё кресло, за большим овальным столом сидели все его главные мастера и приглашённые специалисты, – Хватит заседать, пора заняться делом!
Это было первое заседание в таком составе и в новом месте. Зал совета был сдан буквально пару дней назад. Этот зал представлял собой трёхэтажное здание, на самом верху которого была устроена открытая площадка, с которой можно было видеть весь город и открывался потрясающий вид на море, на третьем этаже расположился большой зал, метров сорок длиной и около двадцати шириной, посреди которого установили огромный стол, выполненный в виде разрезанного с одной стороны овала или даже скорее всего эллипса, внутри установили фонтан и горшки с красивыми цветами, а сам стол, примерно в метр шириной, широким поясом опоясывал композицию из фонтана и цветов. Тан был против такого излишества, но большие и просящие глаза Айсун не позволили ему отказать мастерам в этой затее. Стол был придуман и изготовлен мастером Нгуэном, и был шедевром в своём роде. По резной росписи этого стола можно было изучать непростую историю становления города Великий Новгород и всего островного государства.
На втором этаже разместили кабинеты главных мастеров, так как была необходимость часто собираться, и постоянно вызывать кого-то из города было совершенно не удобно, а на первом этаже расположили трактир, магазинчики и прочее, без чего работать в таком большом здании было бы некомфортно. Добраться до зала совета можно было пешком, обойдя гавань по широкой набережной, или на лодке, заплатив местному «Таксисту». Главной особенностью данного здания было то, что в зал Совета, при закрытых дверях нельзя было попасть с помощью «Окон», и один известный товарищ никак не мог неожиданно появиться посреди совещания.
Посмотрев на город через огромные витражные окна, Тан спустился к лодкам, где его уже ждал персональный транспорт, вмещающий не только Тана, но и ещё десяток караульных и столько же гребцов. А как по-другому? Нужно же соответствовать! Достаточно быстро перебравшись на другой берег бухты, лодка с Таном прошла по поземному каналу и пришвартовалась возле лестницы, ведущей наверх, по которой Тан и его охрана поднялись на самый верх, на четвёртый уровень города, а сам канал перекрыли железной решёткой. Такой вот «подземный паркинг». Дело не в том, что Анзуб опасался нападения или ещё чего, просто он был очень загружен последнее время, а прогулка по городу неизбежно повлекла бы за собой дополнительные разговоры и затянулась бы на несколько часов. А нужно было ещё столько всего решить, а ещё его ждала Айсун, к которой даже Тики начала в шутку ревновать.
Теперь беременность стала заметной. Не то, чтобы вырос живот иди ещё что такое, нет, срок ещё не был таким большим, но изменилось поведение, и вчерашняя юркая девушка стала больше Женщиной, которую хотелось оберегать и защищать, а также исполнять её безобидные прихоти. Такой вот прихотью стали цветы в зале заседаний. А вообще у Анатолия Зубова не было своих детей на Земле, поэтому для него это был первый и очень трепетный опыт. Не пожалей он когда-то давно ту непонятную замарашку и не было бы сейчас у него беременной жены, а ведь это рассматривалось Таном как знак свыше! Потому и гнал он экспедицию и ничего не жалел для этого.
Через неделю после заседания в бухту вошли ещё два корабля. Если первые три были парусными галерами внушительных размеров, то новые два – большими баржами, с открытым верхом, небольшой каютой капитана и таким же небольшим кубриком для сменных бригад гребцов. Зато нагрузить в такую баржу можно было гораздо больше, и быстрее. Громе грузовой аппарели на носу судна, тут была ещё установлена грузовая мачта, по типу подъёмного крана, на которой расположилась система блоков и большой ворот, с помощью которого можно было понимать и опускать значительные грузы.
Тан, открыв рот, смотрел на новые корабли и никак не мог придумать, что сказать. Джузеппе стоял рядом и было видно, что он наслаждался моментом.
– Ты не придумал, как назвать корабли? – Анзуб посмотрел на кораблестроителя, – Или это моя задача придумывать название?
– Тан, при всём уважении, – Джузеппе поклонился, – Это ваша привилегия.
– Хорошо, только не обижайся потом, – Тан внимательно рассматривал грузовые баржи, – не знаю, как их назвать. Пусть будут Белаз и Камаз.
– Интересные названия, – Джузеппе задумался, – не припомню такого. А что это означает?
– Это здоровенные звери, которые могут тащить кучу груза, – Анзуб улыбнулся, – Извини, чем мог.
Таблички с новыми названиями быстренько приколотили к кормам барж, а предыдущие три унаследовали название от предшественников.
– Джуз, слушай, а ты можешь построить мне новый Варяг? – молодой Тан рассматривал корабли, изредка посматривая на пришвартованные недалёко старые судёнышки, – Такой, чтобы был небольшого размера, максимум на сто человек вместе с гребцами, с парусом и подходящей по назначению каютой капитана?
– Да, могу, – Джузеппе задумался, – Придётся привлечь дополнительных специалистов, но, думаю, тысяч в десять-двенадцать уложимся.
– Добро, Пол, отправь посыльного к Цзену, пусть подготовит документы, – Тан обратился к начальнику Караула, который с некоторых пор стал настолько уважаемой в обществе фигурой, что если и появлялся в городе без Тана, то ему оказывались едва ли меньшие почести, – нужно, чтобы приступили к постройке незамедлительно. И начинайте грузиться!
Швартовая команда быстро и слаженно развернула корабли носовой частью к пирсу, закрепила два грузовика, затем началось почти магическое действие. Носовые части судов, словно огромные рты, раскрылись кверху, и оттуда вышли огромные «языки» – грузовые аппарели, которые сомкнулись с пирсом, образуя почти гладкие дороги внутрь кораблей. Таким образом можно было бы разгружать и загружать телеги прямо внутри корабля, максимально экономя время.