Инженер его высочества

- Вот именно. На, почитай, что они теперь понаписали... ах да, это же по-немецки. В общем, что-то они не могут запустить тринклеры. Я им - тащите на буксире, мы сами запустим! Нет, говорят, в таких условиях мы не можем гарантировать безопасность транспортировки. Требуют послать инженеров-наладчиков.

- Ну и ладно, пошлем, в смысле пришлем, - пожал плечами я.

- Кого, Густава?!

- Ну, это уж хрен им поперек всей наглой морды. Просто инженеров, причем одного не с завода, а из шестерки. Он якобы недавно с авиационных моторов на судовые перешел. Про тринклеры-то они сами все знают, половина деталей у них и делалась, а вот наш Т-4 им покоя не дает. Так что если я прав и гансы начнут подбивать к нашим посланцам клинья, чертежики я им заранее подготовил, осталось только насчет цен проинструктировать. Кстати, ты, как финансист, мне и скажи - почем сейчас промышленный шпионаж? Хотя бы порядок цифр.

- И не жалко будет рабочие чертежи отдавать? - поинтересовался Гоша.

- То есть как это "отдавать"? - возмутился я, - исключительно за деньги, вот я тебя и спрашиваю, сколько требовать, десять или сто тысяч?

- Требовать можно пятьдесят, потом ужаться до тридцати, а то и двадцати. А что, документация действительно настоящая?

- Лучше, - гордо сказал я. - Есть небольшие отличия в редукторе, он шуметь будет меньше, чем то, что мы сейчас делаем.

- И всё?

- Тебе мало? Не совсем всё. Этот мотор будет отлично работать на стенде. На дирижабле тоже будет вызывать один сплошной восторг. Даже на аппарат вроде "Пересвета" его поставь - никаких нареканий не дождешься! А вот при установке на нормальный самолет начнутся неприятности... Нам удалось сделать так, что при резком изменении положения с горизонтального на вертикальное редуктор выходит из строя. Если получится пропихнуть такое кому-нибудь в серию - прямо сразу нам с Густавом по ордену и пропихивателю тоже.

Когда я уже собирался к себе, Гоша спросил:

- Что, ты сегодня гостей ждешь?

- Вроде нет, если только кто-то сам припрется, - пожал плечами я, - а с чего ты это взял?

- Ну, ты же при мне перед обедом отправил порученца за тремя бутылками водки!

- А, - засмеялся я, - думаешь, водку только пить можно?

- Я в больнице слышал, что ее можно и при помощи клизмы принимать внутрь, но что-то я себе с трудом представляю такие твои действия...

- Ну у вас и манеры, ваше высочество... Я всего-то собираюсь плазменную горелку испытать.

- То есть как? Всякие плазменные мечи, это же у вас фантастика... звездные войны и терминаторы, вроде.

- Никакой фантастики, - наставительно сказал я, - только к этому мечу нужен источник питания в несколько киловатт мощности. Наши сварочные аппараты, конечно, и резать могут, но так себе, с носом "Мономаха" вон почти месяц ковырялись. Вот я и решил ускорить данный процесс.

- Это ты сам изобрел или...

- Ну что у тебя сегодня за день подозрений какой-то, разумеется сам. Правда, не сейчас, а лет двадцать назад, я тогда был ведущим инженером по разработке как раз такой штуки. Рабочее тело у нее - смесь этилового спирта с водой. Эх... - мечтательно вздохнул я, - помню, как тогда здорово реактив шел, особенно на природе... А уж когда секретарша случайно в цифре расхода запятую не на том месте поставила, и вовсе началось, вокруг нашего отдела весь НИИ кругами бегал.

- И что, вы ей корабли резали? - поинтересовался Гоша.

- Хуже. Танки на металлолом. А тут танков нет, и тем более нет дураков, что дикие средства на их резку пускают, так что это для кораблей. У вас же сейчас все, что крупнее байдарки, снабжено тараном! "Мономаху" вон это безобразие ампутировали, так сразу почти полтора узла скорости прибавил. А раз тут твой дядя потихоньку начал слушать умных людей, пора и к его "Светлане" присмотреться на предмет обрезания всякого лишнего. Я уже в своей Москве за всякий случай и проект заказал, что с этой "Светой" можно сделать на предмет увеличения скорости.

- Успеем?

- Не факт. Но ведь и не обязательно все иметь готовым к началу войны. Появившийся в середине хороший крейсер тоже не помешает. Кстати, ты с Макаровым связался?

- Да, он заинтересовался нашими катамаранами, спрашивал, когда они будут готовы. И просил подробностей про авиаразведку. Про радио я ему не писал, такое лучше обсуждать при личной встрече.

- Да, пожалуй... И лучше не на словах, а прямо на деле. Как-то примерно так я это себе представляю... Приплываем это мы к нему в Кронштадт на катамаране, показываем судно, в том числе и радиорубку. А в это время, тут точно рассчитать придется, пусть наш "Пересвет" вертится где-нибудь в районе Хельсинок.

- Чего? - не понял Гоша.

- Гельсингфорса, вроде так у вас это место называют. И вызывает меня по телефонной связи, типа вот прилетел куда приказали, чего дальше делать? Я с ним беседую на глазах потрясенного Макарова... Глядишь, потом с ним легче общаться будет.

- Да уж, представляю картину, - улыбнулся Гоша. - "Что это?" - спрашивает потрясенный адмирал, а ты в ответ: "Да что же, у вас во флоте народ настолько дикий, что даже адмирал радиостанции ни разу не видел?" Это я к тому, что с ним надо поаккуратнее, говорят, довольно обидчивый человек.

- А ты у нас на что? Распиши сценарий встречи, мои реплики придумай заранее... Кстати, и пусть пилотом того "Пересвета" Маша будет, это внесет дополнительное оживление в сюжет, все равно в Питер втроем собирались лететь. Макарова опять же потом покатаем, покажем, как его корабли с неба смотрятся.