Страница 8 из 10
От него мало что осталось, один остов, но смотрится он очень зрелищно и дико на фоне черного песка. Можно забраться внутрь салона или залезть на сам самолет, можно все потрогать… Официально это, конечно, запрещено, но это мало кого останавливает. Особенно популярным самолет стал после того, как Джастин Бибер «засветил» его в клипе «I'll show you». Он прокатился по нему на скейтборде, и не один раз, с одного дубля клип не снимешь. Это – не единственный идиотский поступок, который певец совершил, занимаясь творчеством в Исландии. Еще он купался в ледяной лагуне с айсбергами, кувыркался по заповедному мху, сидел на краю высокой скалы в сейсмически опасной зоне… Насколько я поняла, исландцам клип не понравился, как и поведение американской звезды в целом. Настолько, что официальный туристический сайт посвятил его визиту в страну целый раздел. Называется: «Пять причин не вести себя в Исландии так, как Джастин Бибер».
Раньше на машине можно было подъехать почти к самому самолету, но несколько лет назад местный землевладелец перекрыл дорогу. Сделал он это с целью хоть как-то ограничить наплыв туристов. Теперь последние километры надо идти пешком по сыпучему песку. Не самый легкий путь, между прочим.
Расскажу, на всякий случай, как туда добраться, вдруг пригодится. После водопада Скоугафосс выезжаете на основную дорогу и едете в сторону Вика. Через несколько километров будет мост, сразу после него – поворот к леднику Солхаймайокюдль. Сворачивать туда не надо, просто если увидите указатель, то знайте, что вы – на правильном пути. Через два километра справа должен быть съезд на узкую грунтовую дорогу, по идее, там должны стоять ворота. Иногда они открыты, иногда – нет. В любом случае нужно идти или ехать по этому пути. Там, кстати, есть знак, что проезд – только на джипах. Не обращайте внимания, летом любая машина пройдет, лишь бы дождем дорогу не размыло. На грунтовой дороге будет развилка, держитесь левой стороны. Обломки самолета скрываются за песчаными дюнами и не видны, пока к ним не приблизишься вплотную. В общем, решайте сами, стоит туда ехать или нет, а мы передумали. Мы сразу в Вик направляемся.
В туристических источниках эта деревня описывается, как оживленная и живописная. Оживленная – да, сплошные отели, кемпинги и заправки. На четыреста пятьдесят жителей приходится тысяча четыреста отельных номеров! А насчет живописности врут источники, деревня как деревня. Вот церковь на горе – хороша, и вид оттуда обещают фантастический. Тоже врут. Обыкновенный вид: дорога и пара улиц с маленькими домиками вдали.
Рядом с Виком расположен активный вулкан Катла. Последний раз он извергался в 1918-м году, и его сонная фаза по всем расчетам должна вот-вот закончится. Если он, не дай бог, проснется, то от всей деревни мало что останется. Совершенно точно уцелеет только здание церкви, поэтому на всякий случай жители Вика периодически устраивают забеги к ней. Чтобы успеть добежать, если рванет. В шутку ли они это делают или в качестве тренировки, не знаю.
Наш отель назывался в честь этого вулкана – «Катла». Он существенно отличался от предыдущего в Гейзере, был, скажем так, подемократичнее. Впрочем, как и все последующие. Вот кровати были почти везде удобные. Хотя мы за день так уставали, что, мне кажется, и в палатке без задних ног бы спали.
Девушка на рецепции предложила нам немножко доплатить и получить номер люкс с видом на горы. Мы согласились, а почему нет? О том, что гора – всего одна и находится она в десяти метрах от отеля, мы узнали, только зайдя в номер. Как и про неплотные занавески, пропускающие солнечные лучи в любое время ночи. Так что кроме горы из окна ничего не было видно. Зато на горе было множество чаячьих гнезд с птенцами. Бинокль мы с собой не взяли, но объектив фотоаппарата тоже приближал хорошо. Смешные они, эти птенцы.
Вообще, самый лучший вид был из отельного стеклянного лифта. Из него был виден океан и три базальтовые кекуры. Это такие пальцеобразные скалы в море. По преданию, скалы были когда-то троллями. Тролли пытались зачем-то вытащить из моря корабль, не управились за ночь и окаменели при первых лучах солнца. По другой легенде, они несли не корабль, а женщину – жену чью-то украли. Но не суть, финал был тот же.
Эти кекуры находятся как раз напротив черного пляжа Рейнисфьяра, куда мы планировали поехать после заселения. Может оно и хватило бы на сегодня, но план есть план. К тому же, можно пропустить все что угодно, но только не этот пляж! Он – нереальной красоты и считается одним из прекраснейших не тропических пляжей в мире. Его обрамляют базальтовые колонны, в скалах гнездятся тупики, а на берег накатывают волны-убийцы! Якобы посреди глади моря, то есть, океана, возникают гигантские волны и внезапно нападают на незадачливых туристов. Ну, гигантские, не гигантские – не цунами, конечно, но людей периодически смывает. Смертельных случаев было не так много, всего два, но и просто побарахтаться в ледяной воде радости мало. Погибли сорокалетний китаец, его унесло в море на глазах у жены, и семидесятипятилетняя американка, приехавшая в Исландию в пятый раз. Поэтому пляж Рейнисфьяра считается самым опасным в Исландии.
Что же касается тупиков, то это – морская птица из семейства чистиковых. Назвали ее так из-за округлой формы клюва оранжевого цвета. Лапки – тоже оранжевые, а по форме, как у уточки. Латинское название переводится как «арктический монашек», потому что спинка у тупика – черная, а живот – белый, как будто в рясу одет. Англичане зовут его puffin – толстячок. Уж больно вид у птицы неуклюжий.
Если идти пешком от нашего отеля, то до пляжа – всего пять километров. Мы любим пешие прогулки, но не в конце дня. Мы и так сегодня прошагали не меньше пятнадцати. Поэтому садимся в машину, забиваем в навигационку название, но она его почему-то не признает. Нету, говорит, такого пляжа! Не проблема. В моем плане есть еще три достопримечательности поблизости: мыс Дирхолаэй, маяк Дирхолаэй и арка естественного происхождения с таким же названием. Так какая разница с чего начать? Посмотрим сначала их, а пляж там где-то наверняка рядом. В общем, поехали, на месте разберемся.
Через десять километров мы свернули с асфальтированной дороги на грунтовую. Оттуда был еще один съезд, идущую в очень крутую гору. Естественно, там был знак, что проезд – только на джипах. А мы же и есть джип! Вот и проверим наши ходовые качества. Хорошо, недолго проверяли. Навстречу нам медленно спускался задом другой джип. Очевидно он добрался до самого верха и уткнулся в запертые ворота. Места для разворота там не было, так что, стояли бы мы сейчас на горе как два барана из сказки. Оказывается, накануне была угроза обвала, поэтому дорогу закрыли. Одна скала высотой в несколько сотен метров грозила вот-вот расколоться. В общем, маяк мы увидели только издали, как и арку.
Маяк построили на мысе Дирхолаэй в 1927-м году на месте старого, 1910-го года постройки. Первый, вроде как, сгорел. А арку образовали в вулканических скалах ветер и волны. Она настолько большая, что один пилот рискнул пролететь сквозь нее на маленьком частном самолете. Было это в 1993-м году, с тех пор никто этот трюк не повторял.
Припарковав машину чуть дальше на берегу, мы увидели на стоянке предупреждающие плакаты с наглядными рисунками. На них был изображен несчастный человечек, который ступает на скалу и падает вместе с нею на пляж. Только до пляжа долетает, а там его уже волна-убийца поджидает! Сказочная перспектива. Эти волны, оказываются не только на пляже Рейнисфьяра возникают, но и здесь. Происходит это не из-за вулканической активности, как я думала, а потому что между Исландией и Антарктикой нет суши, то есть, препятствий. Разбиваться волнам не обо что, вот они и гуляют с огромной амплитудой.
Берег был неприветлив и скалист, я – зла и недовольна, а погода – просто омерзительна! Дул ледяной ветер, даже не верилось, что совсем недавно мы любовались радугой под теплым солнышком. Справа от нас едва виднелись в дымке кокуры пляжа Рейнисфьяра. Совершенно в другой стороне и не рядом! Я расстроилась, что не увидела желанный пряж, и успокоилась, только когда муж клятвенно пообещал, что завтра с утра мы на него обязательно попадем, несмотря ни на что.