Скала

  На каркас лодки взял бруски толщиной с мою руку сделанные из расколотых вдоль стволов и доведенные до ума топором. На топор я почти молился, это мой основной инструмент и моя величайшая ценность. После некоторого обдумывания, поплавки я делать не стал. Муторно и ненадежно. Длина лодки составляла примерно десять метров и шириной три с высотой от киля до бортика почти метр восемьдесят. Собирать сразу решил килем вверх. Для этого самого киля у меня был подготовлен брусок длиной десять метров. Единственное бревно такого размера, найденное мной и почти совсем без сучков. Из него и наколол брусьев. Места соединений, кроме деревянных нагелей на рыбьем клею, обматывал сырыми кожаными ремнями. После высыхания смазывал жиром. Каркас делал почти всю весну. Хорошо о пропитании мне еще долго волноваться не надо, тюлени обеспечили мясом надолго. Еще месяц я шил полотнище для обтяжки корпуса. Поэтому я и делал лодку на перевернутом стапеле, чтобы иметь возможность шить шкуры по месту. Закончив натянул кожу при помощи кожаной же шнуровки к элементам каркаса. Швы тщательно просмолил. Переворачивал при помощи рычагов, самодельных блоков, травяных веревок и какой то матери. Закрытые нос и корму лодки, сделать не получилось. Никак не получалось сделать их герметичными. Пришлось по форме лодки шить два мешка, придавать им форму изнутри брусьями и распорками. Конструкция получилась довольно жесткая и хорошо входила в носовую и кормовую часть лодки. Затем просто закрепил получившиеся поплавки ремнями.

  Спускал лодку по деревянным слегам на катках. Тяжелая получилась посудина, но подъемная. Если бы я такую сваял из дерева, хрен бы я ее стащил в море. Причал я делал, просто сваливая камни в море, получился длинный каменный пирс в виде буквы 'Г', для защиты лодки от волн, забитый сверху мелкими камнями с глиной. Если к весне не размоет, застелю керамической плиткой. После террас плевое дело. Управился дней за десять, теперь не надо было каждый раз вытаскивать лодку на берег. Весла я вытесал заранее, мачту тоже приготовил. Правда тонкий длинный ствол я не нашел, поэтому пришлось мачту надставлять. Высота вышла около семи метров. Говорю постоянно около, потому что никаких мерных приспособлений у меня не было. Приходилось ориентироваться на шаги и размах рук. Получилось не очень красиво, но зато крепко. Растяжки для мачты из тех же травяных веревок. После установки мачты настелил без крепления доски, так сказать, пола. Под полом у меня были камни балласта. Прикрепил скамьи - для гребли и около руля. Парус сшил треугольный из своей травяной ткани. На долгий путь его, конечно, не возьмешь, но обойти вокруг острова ресурса хватит. Может быть. Вместо руля привязал рулевое весло.

  После постройки лодки взял дней пять выходных. Все эти дни занимался рутинными делами, тренировался, а заодно испытывал лодку на надежность и протечки. На удивление не текло, и кожа не размокала. Но все равно перед путешествием вытащил ее на берег и хорошенько просушил. Отплыл за пятнадцать дней до конца лета. С собой взял запас воды в бурдюках и мясо в кожаных мешках, рыболовную сеть. Мне повезло, в этот день волнение на море было не сильно большим. Сначала выгреб на глубину, затем пришлось выгребать против волны, то еще удовольствие. Еще одним везением было отсутствие высоких приливов и отливов именно в этом месте. Хотя луна была, гы, и всего одна (это всем любителям фентази с тремя лунами), и не сильно отличалась от Земной. На удивление вообще мало было отличий от Земли. В том числе и с растениями и с животными. Оставалось предположить, что это какая-то копия нашей реальности или параллельный мир.

  Отойдя от берега примерно на полкилометра смог, после получаса мата и неимоверных усилий, поднять парус. Почему то в спокойной воде он поднимался намного легче. Волнение было довольно значительное, но вдали от берега было не особенно опасным. Еще несколько часов прилаживался к парусу. Почему то лодка моя никак не хотела плыть туда, куда надо мне. Все это время плюхался в километре от берега, стараясь просто не уплыть от него сильно далеко. Освоившись с парусом я, наконец, смог придать лодке нужное направление. На удивление шел мой кораблик довольно быстро. Я же вместо наслаждения от плавания пытался высматривать рифы и подводные камни. Заодно наносил все это на кусок кожи самодельным карандашом из спрессованного угля. Надо сказать, что встречались торчащие скалы вокруг острова в преизрядном изобилии.

  Контур острова, я дома начертил заранее. Надо сказать, что и камни и банки и рифы, все это сильно напрягало. И пока я каждую не нанесу на карту, никакого удовольствия и расслабона не будет. Мучение мое продолжалось почти сутки. Утешает одно, сеть я все-таки забросил, и рыбалка с лодки мне понравилась больше чем с плота. По возвращении полностью разгрузил лодку и вытащил на берег при помощи самодельного ворота, слег, катков и травяных веревок. Все, теперь баня и отдых. Сутки без сна в тяжелейших условиях, это слишком сильно даже для меня. Единственное, что утешает - что нас не убивает, делает нас сильнее. И чем чаще выходишь из зоны комфорта, тем быстрее твое развитие. И не скучно.

  До начала осенних штормов я выходил в море, на разведку акватории, еще пять раз. Каждый раз совершенствовал свою 'карту'. Для удобства я натянул шкуру на деревянную рамку. После высыхания шкура натянулась как барабан. Проблемы были с измерениями расстояний и системами координат. Я собственно никогда этим не интересовался. Поэтому сейчас приходилось изобретать. Я расчертил карту крупной сеткой, и все объекты наносил относительно острова. Кроме острова у меня было еще несколько приметных ориентиров уже в море. Обычно это были крупные скалы интересных форм. Я так их и наносил на кожу, правда, без подписей. Мой 'карандаш' не позволял чертить настольно мелкие символы. С наступлением сезона дождей лодку я убрал в сарай, натер кожу смесью рыбьего и тюленьего жира. Заходил в сарай не чаще раза в неделю, чтобы проверить кожу, натереть её жиром и протопить печку. Жизнь хоть и стала веселее, надо было заниматься хозяйством, которое я изрядно подзапустил. До самой зимы я занимался мелким ремонтом построек и обновлением расколовшейся и треснувшей посуды. Менял кое-где испортившиеся деревянные конструкции. Все-таки плавник - это не свежее дерево, он изначально испорченный соленой водой и временем.