Страница 13 из 171
- Если корабль застрахован в госкомпании, то права переходят нашедшему.
- Буду надеяться на госстрах. Должно повести.
- Двести лет назад вся страховая деятельность производилась частными компаниями. Государство отказалась от страхований.
- Приплыл. А что делать? Как добыть права? Мне ничего не положено? Это круче чем на Родине. Здесь хотя бы обещают.
- Павел, у тебя есть права. Я веду протокол событий. Могу перечислить что тебе будет положено, если вернёшь бот и корабль В Альянс.
- Не понял, какой ещё корабль? И какой к чёрту Альянс? Ты не один?
- Нет. Бот не может перемещаться через звёздные системы. Капитан прибыл на малом исследовательском корабле, по градации - фрегат. Бот находился на внешней подвеске. Это считается дополнительным оборудованием корабля. Та видишь всего бот для высадки и проведения исследований.
- А корабль тоже не мой?
- Тоже, Павел, тоже. Он принадлежит исследовательскому научному центру «Источник». Это частная структура одной корпорации. Бот принадлежал лично капитану.
- Ясно, как божий день. Рояли протекают сквозь пальцы. А я батарейки потратил на тебя. Давай инфу, что причитается лично мне за работу.
- Ты правильно определил юридический нюанс. Твоя работа и материальные затраты должны компенсироваться с коэффициентом 1, 25.
- Я так понимаю, что мне вернут 19 батареек, взамен использованных пятнадцати.
- Нет, это составит только 18,75. Лишнего никто не даст. В Альянсе любят точный счёт под протокол. Поэтому, протокол пишу постоянно.
- Обидно. Даже 19 батареек не получилось. А то, что я почти калека бегал по три километра в каждую сторону не считается?
- Ты совершенно прав. С момента твоего прибытия на борт тебе полагается заработная плата, поскольку сразу начал действовать в направлении спасения. Ты уже много заработал. Только необходимо зафиксировать всё заключением договора. В отсутствии разумных на борту, со стороны экипажа временный договор о найме искин уполномочен заключать, если касается спасения имущества. Финансовую сторону обеспечивают наследники или страховая компания. В противном случае имущество переходит во владение спасителю.
- Мне начинает нравиться. Объясни на примере, что мне причитается за сутки. Тогда подумаю о контракте. Ты же понимаешь, что в России этот договор не будет легитимным.
- Я понимаю. Но в Альянсе он будет иметь юридическую силу. Даже отсутствие гражданства помехой не является. Объясняю по порядку за неполно истекшие сутки.
1. Заработная плата за каждые сутки, как капитану малого корабля внутрисистемника. Оклад не менее 1,5 тысячи с коэффициентом 1,25, он будет применяться ко всем заработанным шеркам (это валюта Альянса). Больше его указывать не буду.
2. Дорожные расходы по поиску. Оплата планетарного транспорта, по заявленной спасателем стоимости в шерках. Одна миля проезда не более пяти шерков. Контракт будет считаться действующим с момента выезда к месту. Питание входит в заработную плату.
3. Премиальные за нестандартное решение текущей проблемы с энергией. По аналогиям премия должна быть 3,0 – 4,0 тысячи шерков. Это инновационное техническое решение без наличия профессиональных знаний.
4. Работа в сложных условиях подразумевает полуторный оклад. Бот не в рабочем состоянии, к проживанию не соответствует стандартам безопасности. Система жизнеобеспечения не в работе.
5. Материальные затраты на аналоги топливных картриджей. Стоимость соответствующих малых накопителей энергии в Альянсе не может быть дешевле 20 шерков. Забыл сказать. Все расценки устарели, но отличаться будут в большую сторону, это экономические законы развития общества.
- Таким образом за первые сутки тебе причитается около пяти тысяч. Сумма большая. Средняя месячная зарплата персонала среднего звена лежала в пределах 2-3 тысяч шерков.