Страница 22 из 66
Как-то, уже давненько, по телевизору объявили об открытии сквозного движения по этой трассе. Да, в принципе проехать по ней было можно, но очень осторожно, так как трасса представляла собой причудливую смесь абсолютно непохожих друг на друга участков. Участки с новым, отличным асфальтом чередовались с участками с разбитым гравийным покрытием, которые месяцами никто не грейдеровал. Попадались участки, где ещё не было мостов, а сама дорога отсыпана острым скальником, проехав по которому, можно было смело выбрасывать резину. В одних местах вовсю велись работы, в других давным-давно никто не появлялся. И вот по такой дороге Виктору предстояло проехать, примерно тысячу триста километров.
Можно было выбрать и другой вариант - ехать, сколько получиться, по местным дорогам, потом пройти полное бездорожье по этой трассе, а в своей области, добравшись до обжитых мест, снова уйти на них. Но они тоже были разного качества - попадались и плохие, и откровенно опасные участки. Проходили они через населённые пункты, и там легко можно было заплутать. А «федералка» спроэктирована по- новому - широкая, высокая. И хотя проходила она по сильно пересечённой местности, на ней не было особо опасных подъёмов и серпантинов. Проложена она мимо всех поселений и на ней невозможно заблудиться даже ночью. Конечно, эта трасса была намного предпочтительней, и Виктор решил ехать по ней до конца. Но встретила она его не ласково. Он сразу попал на сильно разбитый участок, гравийное покрытие которого давно не видело грейдера. Впрочем, даже по такой дороге джип позволял держать приличную скорость и примерно через час начался хорошего качества асфальт. Но скоро он закончился и пошёл участок, где дорога только отсыпалась. Объезжая кучи грунта и засыпанные снегом дорожно-строительные машины, Виктор снова вернулся к своим невесёлым мыслям: «Кажется, даже техника умерла. Что же всё-таки происходит? Ну, хоть бы кто-нибудь дал ответ!»
Ответа не было и может даже к лучшему потому-что, если честно, этого ответа он уже боялся и не ждал от него ничего хорошего. Ведь давно уже было ясно, что произошло что-то глобальное - за столько километров он не встретил ни одного живого человека. И то, что сам он жив скорее пугало его, чем радовало. Хотя нет, конечно, радовало. Пугало другое – полное незнание того, что будущее приготовило для его семьи.
«Ведь кто-то оставил нас в живых, - в который уже раз думал Виктор, - а зачем, и для чего? Кто знает, что теперь нас ждёт? Ой, как бы, не пришлось завидовать мёртвым». От этих мыслей становилось совсем тоскливо, и уже не в первый раз Виктор старался прогнать их: «Хватит об этом! Потом, когда доеду, будем разбираться, а сейчас не стоит забивать себе голову. Главное – спасти семью, вот о чём надо сейчас думать. Я должен завтра быть дома! И хорошо, что пока никто не мешает двигаться».
И пока, действительно, никто не мешал. В отличие от той «федералки», на этой движение всегда было слабым. Местные ездили здесь мало, транзитные грузовики появлялись совсем редко. В основном тут попадались «перегонщики», гнавшие японские машины вглубь страны. Эти сбивались в колонны (так безопаснее) и со страшной скоростью летели днём и ночью. Всё больше это были легковые автомобили, и Виктор их не сильно опасался. При желании, если создадут пробку, их можно было растащить, благо такой опыт у него уже был. Другое дело японские грузовики и грузовички, которых тоже гнали немало. Эти могли создать серьёзные проблемы, но пока везло - ему уже попалось три колонны перегонщиков и практически все машины улетели с дороги. Был здесь ещё один плюс – эта дорога значительно шире предыдущих. Там два грузовика разъезжались практически вплотную, а здесь широкая проезжая часть, большие обочины - есть поле для маневра.
Между тем, короткий зимний день подходил к концу, потихоньку начинало темнеть. Виктор не чувствовал усталости и решил ехать сколько сможет, хоть всю ночь напролёт. Предвкушение скорой встречи с женой и детьми придавало ему сил. К этому примешивалась и тревога за семью, - какой уж тут сон. «Каких-то двадцать часов пути, - убеждал он себя, - неужели не выдержу. Да ну на фиг, выдержу! А если нет, то отдохну утром пару часов и в путь. По-любому завтра буду дома!»
Опять начался асфальт и Виктор, прибавив газу, в очередной раз пожалел, что не вся дорога такая. Не зря жалел - через час асфальт закончился, и пошла гребёнка. Вскоре и она закончилась, и началась дорога, отсыпанная твёрдыми острыми камнями. Скорость совсем упала, к тому же стемнело и приходилось быть особенно внимательным, чтобы не попасть в какую-нибудь переделку. Потом пошла дорога получше, и можно было прибавить ходу, но вскоре начались такие камни, что приходилось двигаться чуть ли не пешком. И когда стало казаться, что конца-края этим камням не будет никогда, началась гравийка. Так и чередовались участки с плохим покрытием, с участками, с очень плохим.
Уже много часов ехал Виктор то, ускоряясь, то замедляясь. Время перевалило далеко за полночь, потихоньку наваливалась усталость, и он беспрерывно курил, чтобы взбодриться и прогнать сон. Его уже порядком достала эта дорога, но всё-таки он двигался и двигался в нужном направлении. И никто, пока, ему серьёзно не мешал. Правда пару раз дорогу перегораживали колонны перегонщиков, но всякий раз он их удачно объезжал.
Ехать стало веселей, правда ненадолго, когда из-за облаков выползла круглая луна и на улице посветлело. Виктор достал ещё сигарету, в очередной раз взглянул на часы. Те показывали четыре часа утра. Хотя, утра это чересчур сильно сказано - до рассвета было ещё очень далеко.
Впереди показалось скопление автомобилей, попутный «Камаз» столкнулся с очередной колонной перегонщиков. И прежде чем остановиться, он успел собрать в кучу почти все машины, только две последние избежали подобной участи. Причём одной из них был джип, точно такой же, как у Виктора. Он ткнулся в предыдущую легковушку, изрядно её помяв, сам же практически не пострадал.