Страница 2 из 27
Глава вторая стр. 17
Глава третья стр. 19
Глава четвёртая стр. 21
Глава первая
На привокзальной площади стоял гул и суета. Пассажиры с кофрами в руках, как приливная волна накатывали на стоянку такси и через некоторое время откатывались назад. Всё зависело от подъезжавших таксомоторов, а они почему-то уже были заняты: в них находились один-два пассажира. Когда успевали другие пассажиры завладеть таксомотором, никто понять не мог, но факт оставался фактом, все подъезжавшие к посадочной площадке такси были заняты. В них сидели, обложившись сумками пассажиры.
Водитель очередного подъехавшего таксомотора, высунувшись в приоткрытую дверку, кричал: «Возьму одного до Чертаново! Полтыщи…, есть желающие?» «Одного» не находилось и таксист продолжил, мне показалось что ли, с какой-то даже обидой в голосе: «Что, неужели никого нет до Чертаново?! Так я поехал, ждать не буду…» А сам даже и не пытался тронуться с места, пока очередное такси не подъезжало к остановке и почти не выталкивало его с места.
Наконец нашёлся смелый или достаточно зарабатывающий молодой человек с повадками менеджера по продаже унитазов - хлопнули дверцы, такси укатило. А толпа, волнуясь, стала ожидать очередной, но главное, не занятый счастливцем-пассажиром, таксомотор.
Другая категория пассажиров - пассажиры в элегантных костюмах и с кейсами в руках были более счастливы. Как только они, пассажиры, появлялись чуть в стороне от стоянки, к ним моментально подкатывало авто и с шиком останавливалось. «Кейсы» ныряли внутрь и авто так же быстро исчезали - это были всё более иномарки - легковушки и джипы. «Волг», а тем более «Жигулей» среди этого иномаркового, блестящего автотранспорта не было.
Простояв в очереди минут двадцать, я так и не дождался свободного таксомотора. Ноги уже начинали «гудеть» от усталости, и тут мне вспомнился совет попутчика по купе, разбитного малого, пахнущего дорогим парфюмом и просившего называть его Севой.
Кем он был по жизни, и какая у него профессия, я так и не смог уразуметь: то он намекал на какие-то свои связи, и при этом закатывал глаза кверху; то обещал помочь мне в рекламе и продвижении моих книг, на что я вежливо, стараясь не обидеть, отвечал отказом; то начинал шептать замогильным голосом о страшной тайне, которой он мог бы поделиться со мной, но...
К концу нашего совместного пути он так надоел мне, что я готов был попросить проводницу переселить меня в другое купе. Но, Слава Богу, за окном показался пригород Москвы, и я отвлёкся от его назойливого внимания к моей особе. А минут через десять пропал и мой попутчик. Вот был рядом, и нет его! Исчез, испарился без осадка. Я, после его «испарения», проверил, так, на всякий случай, наличие своих немногих вещей и содержимое карманов. Слава Богу, вроде всё оказалось на месте!
А совет его был до безобразия прост. Нужно пройти за угол вокзала и там, на площадке, можно найти штук двадцать разного калибра бомбил.
Безрезультатно промаявшись в очереди, я решил воспользоваться его советом - завернув за угол я мгновенно оказался в окружении разношёрстной публики. Кто-то кричал мне прямо в лицо: «Гаспадин, ходи ко мне!» - и добавлял, помните в «Двенадцати стульях» Ильфа и Петрова - «Эх прокачу!» Кто-то тянул меня за рукав, а какой-то смуглявый, с раскосыми, как у китайца, глазами, всё пытался отобрать у меня кофр и при этом быстро, говорил: «Деток кармить нада? Нада! Жену кармить с мамой нада? Нада! Ходи ко мне, я дорого не возьму…»
Последний раз я был в Москве года три тому назад и о бомбилах конечно знал, только не знал, что они кучкуются вот здесь, прямо за углом, под носом у вокзальной полиции.
Мне приглянулся среднего возраста водитель. Его чуть курносое лицо в мелких, как кукушечье яйцо, веснушках и добрая улыбка на губах привлекли моё внимание. Он стоял немного в стороне, не толкаясь и не хватая за рукава. Правда, машина у него не была комфортабельной иномаркой, а был это обыкновенный «Москвичонок». Наверное, поэтому он и не хватал очередного клиента за рукав и не вопил, как недорезанная, простите, свинья: «Эх, прокачу! Совсем задаром прокачу!».