Страница 22 из 180
<p>
А в полете корабля “Восход-7” предполагалось связать его и третью ступень ракеты-носителя тросом длиной пятьдесят метров. С помощью двигателей ракетной ступени и космического корабля планировалась закрутка связки вокруг центра масс – это позволяло провести эксперимент по созданию искусственной силы тяжести на космическом корабле.</p>
<p>
Но, увы, все эти полеты были отменены. 5 июля 1966 года генерал Николай Каманин констатирует в своем дневнике:</p>
<p>
“В начале 1966 года были надежды, что он будет годом новых больших побед СССР в космосе. На этот год было намечено четыре полета кораблей “Восход” и четыре - 7К-ОК (“Союз”). Сейчас уже ясно, что ни один “Восход” не полетит, а из четырех кораблей 7К-ОК (“Союз”), в лучшем случае, полетят только два. Вместо триумфа 1966 год принесет нам лишь дальнейшее отставание в космосе от США. Причина нашего отставания заключается в плохом руководстве космическими исследованиями со стороны Устинова, Смирнова, Келдыша и Малиновского, а конкретнее - в плохой работе ОКБ-1 и ЦУКОС МО (Центральное управление космических средств Министерства обороны СССР – С.Ч.)” [7.1].</p>
<p>
Казалось бы, можно в полной мере гордиться программой “Восход”: хотя она и не была реализована в той мере, в какой ее первоначально планировал осуществить Сергей Павлович Королев, но даже в полетах только “Восхода” и “Восхода-2” было сделано очень многое для становления космонавтики и в СССР, и в мире в целом. Можно было, например, опубликовать изображения космических кораблей “Восход” и “Восход-2”, установивших новые космические рекорды. Но… Но тогда нужно будет признать, что американцы все-таки обошли Советский Союз в космической гонке двух сверхдержав: ведь их корабль “Джемини” – это действительно новый корабль, а наш “Восход” – это только модернизированный “Восток”. Нехорошо… А давайте-ка засекретим все изображения “Восходов”! Лет на десять-пятнадцать!</p>
<p>
И засекретили… В 1968 и 1970 годах в СССР выходят первое и второе издания малой энциклопедии “Космонавтика”. В книгах есть и изображения “ветеранов космоса” - кораблей “Восток”, и изображения “космических новичков” – кораблей “Союз”. А вот картинок или фотографий их космического “среднего брата” нет ни одной – ну, не можем мы перед всем миром признать, что наш “многоместный космический линкор” внешне очень напоминал “старичка” “Восток”!</p>
<p>
Вот такая партийно-пропагандистская глупость… А ведь, несмотря на то, что “Восход” делали в сжатые сроки, часто жертвуя вопросами безопасности, корабль получился хороший. Да своей внешней геометрией он напоминал “старшего космического брата”, но практически по всем бортовым системам, по размещению оборудования на борту, по летным характеристикам это был совершенно новый корабль. Однако волей партийных чинуш его изображения еще полтора десятилетия ни в одной общедоступной книге по истории советской космонавтики встретить было нельзя. Как, например, в те же годы в учебниках по истории СССР нельзя было найти фотографии с изображением Иосифа Сталина, Георгия Маленкова, Лаврентия Берия, Никиты Хрущева и многих других государственных и политических деятелей.</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
7.2. США: Американские “Близнецы”</p>
<p>
</p>
<p>
Программу “Джемини” (англ. - Близнецы) часто рассматривают как дальнейшее развитие сделанных по программе “Меркурий” наработок. Кроме того, в ходе полетов “Джемини” были отработаны многие перспективные технологии и для американской лунной программы “Аполлон”-“Сатурн”, и для будущих орбитальных станций.</p>
<p>
В конце 1961 года компания “МакДоннелл” (McDo
<p>
- длительные космические полеты, в том числе четырнадцати суточный полет вокруг Земли;</p>
<p>
- отработки сближения и стыковки двух космических аппаратов;</p>
<p>
- маневрирование на орбите;</p>
<p>
- выход астронавтов из корабля в открытый космос;</p>
<p>
- управляемый спуск и приводнение.</p>
<p>
Для реализации программы было изготовлено 12 летных образцов корабля. В качестве ракеты-носителя предполагалось использование ракеты “Титан II”.</p>
<p>
По форме “Джемини”, как и “Меркурий”, представлял собой усеченный конус с цилиндрической приставкой. Большая часть бортового оборудования размещалась в негерметизированном вспомогательном отсеке, который перед входом в атмосферу сбрасывался. Экипаж корабля состоял из двух астронавтов.</p>
<p>
Корабль составляли четыре отсека: герметичная кабина для экипажа (выполняет также роль спускаемого аппарата во время возвращения корабля на Землю), в которой размещались два астронавта, радиолокатор, отсек системы ориентации и вспомогательный отсек.</p>
<p>
Масса кораблей “Джемини” колебалась от 3,2 до 3,8 тонн – в зависимости от целей и сложности космического полета. Диаметр капсулы астронавтов 2,25 метра, длина - 5,7 метра.</p>
<p>
В отсеке радиолокатора размещался собственно сам радиолокатор, предназначенный для обеспечения встречи космических аппаратов на орбите и их стыковки. Тут же была размещена и парашютная система.</p>
<p>
В отсеке системы ориентации монтировались двигатели системы, обеспечивающей ориентацию космического корабля при входе в атмосферу и спуске на Землю.</p>
<p>
Внутри отсека экипажа располагалась кабина космонавтов объемом 2,26 кубических метра. В потолке кабины имелись два входных люка с трехслойными иллюминаторами. Для обеспечения спасения астронавтов в аварийных случаях на старте и при спуске на Землю их кресла были выполнены как катапультируемые.</p>
<p>
Вспомогательный отсек корабля “Джемини” состоял из секции тормозной двигательной установки и секции оборудования. В секции оборудования размещались топливные элементы, десять двигателей системы ориентации и маневрирования на орбите, баки с топливом, электронное оборудование и оборудование системы жизнеобеспечения.</p>