Страница 6 из 16
Со слов Страйка, приходилось тяжко, так как это около Тауса всё быстро: приехал, схватил тачку, уехал. А там у них стоянка, и интересующую тачку приходилось выдёргивать со второго или третьего ряда, и всё это под непрекращающимися атаками ящеров. Но зато очень многие из его ребят уже на глаз могли схватить на складе ту или иную запчасть на тачки: крылья, фары, детали салона или ещё что-то. Потом это уже в сервисе собиралось воедино, и автомобиль приобретал свой товарный вид. То же самое было и с мотоциклами, их, конечно, не так, как машины, покупали, но покупали. Двухколёсную технику тоже старались таскать определённых марок, чтобы с запчастями особо проблем не было.
Ну и что касается спортивных тачек, всё было точно так же. Как раз вчера вечером два автовоза и фура из оазиса пришли к нам. На одном было 6 машин, на другом 7, и плюс фура с запчастями для этих и привезённых ранее автомобилей. А тачки хороши, я прям залюбовался на двух Кабанов, два мерседеса красавца в 140 кузове, белый и серебристый. Да, они битые, полуразобранные, но это легенды, настоящие автомобили. Слесари из них конфетки сделают всё равно. И будут тут ездить великолепные красавцы.
Притащили ещё 3000 мицубиси один, Селику, Супру, на Супре вообще крыша вмята в салон, такое ощущение, что на неё что-то сверху тяжелое упало. Я видел, как из фуры погрузчиком вытаскивали задницу Ниссана Зет, половинку кузова. А так БМВ купе парочку еще на автовозах было, 124 мерседесы, кажется, Волчок ещё один притащили, больно арки раздутые на этом чёрном Мерине были. Пару фольксвагенов в Б5 кузове, тоже классные тачки, видимо, на заказ притащили. Сейчас пару недель, и машины будут ездить по городу и его окрестностям в идеальном состоянии. А вот старые джипы из 90-х особо не жаловали. Предпочитали у нас современные. Кроме нескольких моделей из 90-х. Чероки чемодан, Тойота 80, Вранглер с его неубиваемой подвеской и Шевроле Тахо, но Тахо несколько штук буквально заказывали, я по отчёту видел, который мне Кирилл еженедельно скидывает. Снова вспомнилось, как я где-то читал, что Вранглер, это самый прыгучий джип в мире. Кажется, в Техасе у местных полицейских как раз такие тачки и есть. Ну очень надёжная подвеска, прыгать на нём можно без подготовки. В пределах разумного, конечно, всё.
Да, кто-то захотел несколько Субурбанов, фирма какая-то, там даже покраску одинаковую заказали на них. Шевроле Субурбан здоровенный корабль, места в тачке вагон, всем своим видом он внушает уважение.
– Саня, глянь, – с восхищением сказал мне Слива, когда мы остановились на одном из светофоров.
– Куда?
– Справа от тебя, – кивнул Слива и вытянул шею в мою сторону.
С правого переднего сиденья я посмотрел в окно. Твою ж ты блин. Справа от нас остановилась какая-то самоделка. То, что эта машина не заводская, было понятно сразу. Тут, конечно, по Таусу много багги самоделок каталось, но эта как-то по-особому впечатляла. Она мне сразу напомнила какую-то каплю что ли. Низко посаженный кузов, широченные задние колёса, передние гораздо меньшего радиуса и уже. Двухместный кабриолет такой. За рулём сидел мужик в мотоциклетных очках, рядом с ним пассажир. Мы высунулись в окна и стали рассматривать эту тачку.
– Мужик, – крикнул ему, высунувшись сзади, Клёпа, – чё за телега?
– Машина моя, – спокойно ответил он нам.
Блин, а красивая машина-то у него. Насколько я успел, пробежался по ней взглядом. Весь кузов выкрашен в синий металлик, хромированные диски, аккуратно подогнанные друг к другу детали. По размерам машинка как моя восьмёрка, наверное, только ниже, гораздо ниже. Люди в ней полулёжа сидят. И рык такой благородный из глушителей.
– Вот, – протянул Клёпе водитель этой игрушки визитку, подтянувшись и привстав на сиденье, – заезжайте, если нравится, закажите себе, ну если по деньгам потянете, конечно, – он улыбнулся.
Загорелся зелёный, я даже глазом не успел моргнуть, как эта букашка выстрелила с места, оставляя своими лаптями чёрный след на асфальте и выкинув кучу дыма из-под колёс.
– Фигасе шустрик, – воскликнул Слива, трогаясь с места. – Что там за мотор-то у неё, интересно?
– Да на такой вес лошадей 150 достаточно будет, – ответил я. – Клёпа, дай визитку глянуть.
Тот протянул мне небольшую визитку.
– «Хот-Роды Смирнова на заказ», – прочитал я на ней, внизу адрес и телефон.
Точно, вот кого она мне напомнила, хот-род. Видимо этот Смирнов с кем-то занимается постройкой таких маленьких пулялок.
– Блин, хочу себе такую бешеную табуретку, – радостно сказал сзади Клёпа, – буду на ней на трассу ездить и там гонять, да и по городу можно прокатиться. Вон какая шустрая.
– Вы когда меня на трассу эту свозите-то? – вспомнил я про неё. – Все уши мне прожужжали.
– Да можно и сегодня съездить, – ответил Слива. – Но, в основном, народ там послезавтра будет на смотровой. Послезавтра суббота, вот и будут все гонять на тачках.
– На смотровой? – засмеялся я. – Как на Воробьевых в Москве типа?
– Ага, – кивнул Слива, поворачивая вслед за Плащом налево, – там пацаны трассу классно сделали. Рядом гора, с неё можно смотреть за обеими трассами и за прямой, где арабский дрифт ребята исполянют. Кто-то несколько секций забора из гранита поставил, один в один как на Воробьёвых в Москве, так и прилипло сразу, смотровая.
– Арабский дрифт? – удивился я. – И у нас такие психи есть?
– Знаешь, что это? – удивлённо спросил Клёпа.
– Конечно, знаю.
– Ну, вот тогда первый псих тебе, – хлопнул он по плечу Сливу и громко засмеялся.
– Слива?
– Не ну а чё? – начал он оправдываться. – Мне показали, понравилось, сам захотел, вот иногда гоняю там.
– У тебя же бумер?
– А я сонату купил для этого, – с гордостью сказал он. – Наташка, правда, чуть не убила, когда узнала, но когда я её там прокатил, она в восторге была.
– Вот вы психи-то, – окончательно обалдел я, – и когда вы только всё успеваете, да ещё так, что я про это ничего не знаю.
– А ты работаешь всё время, – сказал сзади Колючий, и ребята засмеялись.
– Саня, приём, – зашипела моя рация голосом Рифа.
– На связи.
– Насколько я видел, вы визитку у мужика взяли из машинки этой.
– Ага.
– У нас по речному парочка таких катается. Мужик этот со своими пацанами такие машины на заказ делает, я себе тоже заказал, качество обалденное, так что если хотите, съездите к ним в мастерскую.
– Да, тут вон уже Клёпа себе такую захотел, – обернулся я.
– Сколько стоит такая тачка-то, Риф? – громко спросил Клёпа, приблизившись к рации.
– От 20 штук.
– Фигасе.
– А вы как хотели? – услышали мы в рации смех Рифа. – Это же ручная сборка, и сделано всё на совесть. Это вам не первые багги, которые тут делали тяп ляп, лишь бы ехала. Меня прокатили на такой, шустрая пипец.
– Понял тебя, дружище, – ответил я и отключился.
Риф изъявил желание поехать с нами и сказал, что мы все засранцы, так как он сидит в этом своём речном и пропускает всё веселье. Под весельем он имеют в виду стрельбу и драки. Почему мы его не позвали на захват этой базы? Сказал, что если будет намечаться какая заварушка, он в первых рядах на участие. Да и бойцы у него там хорошие подобрались. Потом он, кстати, звал нас к себе в речной, посмотреть, как порт расширили и башни построили, да и гостиницу эту полным ходом строят на большом острове. В принципе, я был за, только дел опять по горло навалилось, вчера вечером я когда в кабинете один остался, секретарь мне несколько папок на подпись принесла. Ну, вот моя там только подпись нужна и всё. Я спросил, а почему Игорь со Славкой не подписывают, например, или Ванька, у них такие же права. Она ответила, что они дружно сказали, что только я должен подписывать. Засранцы, перевели все стрелки на меня. Сидел до 12 ночи, пока за мной Светка с Булатом не пришли и спать меня не утащили.
Глава 5
Потом мы выехали за город, нас быстро обогнала какая-то легковушка, и я снова вспомнил про этот арабский дрифт. Что такое арабский дрифт? На длинной прямой машину разгоняют до 200 километров в час и резко крутят рулём вправо-влево, тачка начинает скользить, задача её поймать и куда-нибудь с этой трассы не улететь. Помню, я ещё в том мире смотрел такие ролики на Ютубе, благо их там очень много. Вот там отмороженные арабы носятся так на тачках. У меня бы точно смелости не хватило на такое. А у нас вон Слива один из таких психов, хотя опять же каждому своё. Тот же Слива никогда не поедет со мной на моём Эво, а я никогда не сяду на мотоцикл, не, я может быть и сяду, но со скоростью за 300 точно не поеду ни за рулём, ни тем более пассажиром. Штаны мне сразу менять придётся. И с Кротом я не сяду в АМГ, ну его нах, он же совсем безбашенный.