Страница 3 из 4
***
Полный текст этого интервью см. по ссылкам в разделе "Литература и ссылки", [5][6]
***
Вот об этом (об экспедиции адмирала Ричарда Берда) мы писали в предыдущей (первой) части этой брошюры. Там мы пришли к выводу о том, что скорее всего военно-морская антарктическая Ричарда Бёрда в феврале 1947 года столкнулась с чем-то неожиданным и пугающим, с чем не могли справиться 13 военных судов, 33 самолёта и 4700 морских пехотинцев. Но зачем такие значительные военные силы вообще были направлены Пентагоном на рубеже 19461947 годов в Антарктиду?
И тут мы вновь возвращаемся к истории о создании германскими нацистами в 1938-1943 гг. сверхсекретной базы в Антарктиде. Известно, что в 1943 году гросс-адмирал Карл Дениц обронил весьма примечательную фразу: «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость». В первые послевоенные годы весь мир (и США не менее других стран) были полны слухами о бегстве в последние недели войны многих нацистских бонз (как Мартина Бормана) не только за пределы Европы и в Южную Америку, но и в Антарктиду; и о сверхсекретной базе нацистов в "Новой Швабии" тоже ходили упорные слухи.
Какие факты известны о нацистской базе "Новая Швабия"?
Но что кроме слухов и недавнего интервью генерал-полковника Ивашова [5], что хоть сколько-нибудь достоверного известно о немецкой антарктической экспедиции в "Новую Швабию" из официальных немецких (и других) источников?
Цитирую по статье К. Саммерхей и П.Бичинг в журнале "Polar Record"[7], в переводе с английского:
"Третью немецкую антарктическую экспедицию (1938-1939 гг.) возглавлял Альфред Ритчер (1879-1963 гг.), капитан германского военно-морского флота . Основная цель заключалась в том, чтобы найти в Антарктиде участок для немецкой китобойной станции, как способ увеличить производство жира в Германии. Китовый жир был тогда самым важным сырьем для производства маргарина и мыла в Германии, и страна была вторым по величине покупателем норвежского китового жира, импортируя около 200 000 метрических тонн в год. Кроме того, недостаток быть зависимым от импорта считалось, что Германия вскоре окажется в состоянии войны, что, как считалось, создавало слишком большую нагрузку на валютные резервы Германии . Другой целью было разведать возможные места для немецкой военно-морской базы. "
Далее цитирую по статье Wikipedia "New Swabia" [8] (также в переводе ):
"17 декабря 1938 года новая экспедиция Swabia покинула Гамбург и отправилась в Антарктиду на борту MS Schwabenland (грузовое судно, построенное в 1925 году и переименованное в 1934 году врегион Швабия на юге Германии), который также мог перевозить и катапультироваться самолеты. "
Грузовое судно «Швабия», (фото из статьи Википедии "Новая Швабия", Автор: неизвестен – Published by Lufthansa 1938 without any information about the author., Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5517073)
Здесь стоит отметить, что перед отправлением экспедиции Гамбург посетил американский полярник Ричард Бэрд, который получил приглашение участвовать в экспедиции, но отказался. Это тот самый Ричард Бэрд, который в декабре 1946 года возглавил военно-морскую экспедицию США к берегам Антарктиды. Во время Второй мировой войны, будучи старшим офицером ВМС Соединенных Штатов, Берд служил на действительной службе, главным образом в качестве доверенного советника главнокомандующего флотом Соединенных Штатов.
Далее в статье a "New Swabia"[8] читаем (также в переводе):
"Секретная экспедиция состояла из 33 членов плюс команда Швабенланда из 24 человек. 19 января 1939 года корабль прибыл к побережью Принцессы Марты, в район, который недавно был объявлен Норвегией Землей Королевы Мод, и начал составлять карту этого региона. Нацистские немецкие флаги были размещены на морском льду вдоль побережья. Наименование местности Neu-Schwabenland после корабля экспедиция установила временную базу и в последующие недели команды ходили вдоль берега, фиксируя заявки резерваций на холмы и другие значимые достопримечательности. Семь фотографических съемочных полетов были совершены двумя гидросамолетами корабля под названием Passat и Boreas .[1] [4] около десятка 1,2-метровых (3,9 фута) алюминиевых стрел с 30-сантиметровыми (12 дюймов) стальными конусами и тремя верхними стабилизаторными крыльями с рельефными свастиками были подняты на лед в поворотных точках летных полигонов (эти стрелы были испытаны на ледник Пастерезе в Австрии перед экспедицией).[1] [4] [5] Ни один из них никогда не был восстановлен. Еще восемь рейсов были совершены в районы повышенного интереса, и во время этих поездок некоторые фотографии были сделаны с помощью цветной пленки. В общей сложности они пролетели более сотни тысяч квадратных километров и сделали более 16 тысяч аэрофотоснимков, некоторые из которых были опубликованы после войны Ритчером. Незамерзающий оазис Ширмахера, в котором сейчас находятся исследовательские станции Майтри и Новолазаревская, был замечен с воздуха Ричард Хайнрих Ширмахер (назвавший его в свою честь) незадолго до Швабенланда покинул Антарктическое побережье 6 февраля 1939 года."
Известно, что экспедиция вернулась в Гамбург 11 апреля 1939 года. Тем временем норвежское правительство узнало об этой экспедиции из сообщений китобоев, плававших вдоль побережья Земли Королевы Мод. Хотя некоторые из них, в частности норвежский писатель Бьярне Агаард и немецкий географ Эрнст Германн, утверждали, что Германия никогда фактически не оккупировала эту территорию, хорошо известно, что Германия издала указ о создании немецкого Антарктического сектора под названием Новая Швабия после возвращения экспедиции в августе 1939 года".
***
Однако, никакой китобойной базы в Антарктиде эта экспедиция не создала, цитирую по статье "New Swabia"[8] (также в переводе):
"Германия не предъявляла никаких официальных территориальных претензий к Новой Швабии, ни одна китобойная станция или другие долговременные базы не были построены там Германией до тех пор, пока Georg-von-Neumayer-Station, исследовательский центр, не был создан в 1981 году."
Напомню ещё раз: В 1943 году в разгар войны с Россией гросс-адмирал Дёниц произносит еще одну не менее загадочную фразу: «Подводный флот Германии может гордиться, что на другом конце света он создал неприступную крепость для фюрера!».
Напомню также, что в экспедиции Ричарда Бёрда принимали участие около 4 700 военнослужащих (команды ВМС и самолётов, а в большинстве – морские пехотинцы), и только 25 учёных (!)
Перед выходом в море адмирал Бёрд на пресс-конференции заявил: «Моя экспедиция имеет военный характер!». Хотя о подробностях он не обмолвился, некоторые журналисты уже тогда высказали предположение, что миссия адмирала Бёрда, это поиск и ликвидация сверхсекретной нацисткой базы, находящейся где-то в самых южных широтах.
***
Примерно с начала 1990-х гг. стали известны (и появились в интернете) т.н. "Дневники Ричарда Бёрда" (или его "Бортовой журнал") с фантастическими отчётами о встрече в феврале 1947 года с представителями высокоразвитой внеземной цивилизации. По слухам, эти дневники предала гласности то вдова адмирала, то ли его дочь. Но как бы интересны не были эти дневники, их достоверность (и принадлежность Ричарду Бёрду) так никем и не была доказана.