Страница 9 из 11
Оснастил моцик кучей приблуд, в том числе всякой нужной светотехники, что будет весьма актуально в вечерне-ночном Лесу, особенно в зиму…На штатной средней части руля и на торце коляски, типа на защитной дуге коляски, на одном уровне – два двухфарных блока дальнего света (2Х2Х90 Вт, от ВАЗ-2106), на переднем крыле слева сбоку и на коляске вертикально, справа сбоку – две стандартные мотоциклетные фары ближнего света (2х55 Вт). На самой раме моцика справа по ходу пассажирского отсека – большую ГАЗоновскую (ГАЗ-66, правда инновационную – светодиодная вся оптика?) фару-искатель (1х38 Вт)!
В проем между прицепом и моциком установил нормальный утепленный, большой, автомобильный стартерный 12 В (6СТ55А) аккумулятор на 55 А*Ч, приладил к раме тяговые крюки спереди и сзади, приваренные к раме моцика. Ну и приладил лебедку с силой тяги на полторы тонны возле аккумулятора…Почему бы и нет?
На крыле бокового прицепа моцика – приладил еще одну узкую мягкую сидулку с рукояткой для удерживания на силовом защитном каркасе моцика (типа теперь посадочных мест – не 3, а 4?!), который идет между прицепом и самим моциком из трубы диаметром 45 мм…
Ведь штатный генератор тоже заменил – приладил от старой НИВы на 180 Ампер, что купил по дешевке за 1,5 тыр…с рук в деревне, на микрорынке…А пользуясь собранным в бабкином гараже, металлоломом, я долгими зимними вечерами, сварганил в мастерской еще и худосочный, металлорамный прицепик, на основе сильно поюзанного кузова грузового мотороллера, грузоподъемностью кило так на 400-600, а на боковых бортах установил типа, высотой на три доски 120х250х2000 мм. на 13 дюймовых колесах от тех же жигулей? Даже нашел там два грязевых щитка от старого мотороллера МТ-200, сиречь «Муравья»…
Прицеп грузовой сделал с прицелом – будет минитрактор, так вот для него тоже станет необходим, чуть изменил крепления колеса и пожалуйте, вот вам и прицеп уже на два автомобильных колеса! А колес автомобильных и на 13 и на 14 и даже на 16 дюймов, слава богу, хватает…на целый автопарк хватит и еще останется, так что мое куркульство через почти пятнадцать лет оправдало себя по полной мере! Вау! Ну и амортизаторы автомобильные, рабочие…тоже есть, пружины ВАЗовские…ну и короче, всякой твари электромагнитной и механической по паре…
А сменный боковой моциковский грузовой кузовок – имеет пространственную сварную коробчатую раму из круглой толстостенной трубы диаметром 45 мм, а также защитные дуги на колени, на них впереди, кстати, установил противотуманки! В том числе и на морде прицепа – справа, всего их три и поножи на сам моцик, и на ноги пассажира в коляске, на морду…И самая вкусняшка – по весне буду устанавливать вентилируемые дисковые тормоза от передних колес жульки на ступицы, использованные в нем и попробую что-то наподобии турбины для обдува цилиндров?…
А шнорхель воздухозабора воздушного фильтра карбюратора выведу на переднюю дугу безопасности бокового прицепа так, чтобы можно было по пояс в воде форсировать речки и перекаты…выхлоп двигателя – трубы изменил геометрию и вывел вперед-вниз, к передку коляски! Глушитель – автомобильный. При необходимости – надеваю шланг и цепляю к дуге безопасности, получается высота около почти метр восемьдесят!
Потому многие броды теперь – с ходу, лишь бы цилиндры не лопнули от перенакала и холодной воды! (корпуса цилиндров-то литые алюминиевые, достаточно хрупкие…), ну а свечи зажигания – самое уязвимое место, с точки зрения проходимости – теперь только в автомобильной силиконовой упаковке для джипинга…Плюс – залиты гелевой жидкой водоотталкивающей изоляцией
Приподниму весь корпус моцика с коляской, чтобы проходимость получше была, дорожный клиренс – наше ВСЁ! Покрашу в модный, лесо-снежный пиксельный цвет, перерегистрирую в конце весны на себя по генеральной доверенности и дарственной, что выписала мне бабка, бывшая училка. Кстати, на спор проезжал перекат возле села…
Яйки конечно подтянулись к голосовым связкам. Но моцик! Проехал, а другие – нет! Даже УАЗик чей-то заглох посреди брода! Уделал я на спор сельских-деревенских…С них – десять мешков крупной едовой картохи на летний сезон. не мне – строителям…
– Млять, у тебя не моцик, а подлодка! – заржал Васька, присутствовавший в качестве судьи на покатушках.
Кто-то попытался оспорить результаты заезда, но его резко осадили свои же – не терять же лицо перед этим городским лохом!? Проиграл спор честно – отдай и не греши!
Старики, кстати сильно подмогли – осудили гундеж проигравшей стороны, так что старшой в оппозитной команде сдался окончательно и фыркнул – Ладно, уел, признаю! Поехали, у меня возьмешь бульбу на еду! А так…аппарат – во! – и показал оттопыренный большой палец, хлопнули по рукам, сели в седла, газанули и поехали не торопясь целой трещащей на все лады колонной к дому любителя поддеть и споров на интерес…
Бабкин дедок, что продала моцик, был в старости почетным ментом, оказывается, он еще с Великой войны был местным начальником отдела МВД, вот такие дела!? Так что она расчувствовалась и клятвенно пообещала помочь с постановкой моцика на учет, чем черт не шутит, может и реально поможет?…
Так что транспорт для повседневки у меня был уже к концу ноября. На нем я и стал навещать местные кущи для процесса заготовки дров. И даже проблем с местной властью в лице лестника, не было, во как? А дело было так…
– Слышь, Шура? Тебе ведь понадобится и дрова и строевой лес. Так ведь? И причем не в малых объемах? – тракторист сказал улыбаясь и добавил – Давай-ка после работы заглянем к местному Лешему, так сказать на огонек? Ага? Окейно! – явно для него замаячил соблазн получить еще в качестве кусочка сахара бутылку водки?
И после работы я вместе с ним, он на своем МТЗ-82, у него был бульдозерный отвал и экскаватор, попылили от меня к местному леснику в незваные гости. Спустя час мы приехали, встали чуть поодаль от его ворот, за ними глухо залаяли очень злые собаки…цепняк явно со среднего медведя. Ей-богу? На требовательный стук в полотно ворот выглянуло нечто в грязном, замызганном халатике, с батареей бигудей на засаленной голове…
– Чё надо? А, это ты, Петрович? Опять к моему пить приехал и еще какого-то мужика приволок за компанию? Вы, это…мужики, давайте-ка по-быстрому отседа…– и она стала закрывать калитку, но её потуги пресек Хозяин подворья, который отодвинул в сторону это кудлатое недоразумение и его сапог вклинился в створ калитки…
– Чё по делу, мужики? – и он критично скользнул по мне и по Петровичу – А то как же, Митрич! – подал голос мой протеже.
– Ну, если по делу, проходьте! Валюха! Поляну накрой, да кто тебя спрашивать будет? Делай, что сказано! – тут по своей инициативе, я показал ему пробку коньяка, кстати, Арманьяк – настоящий армянский, он довольно крякнул, и показал вглубь участка – Проходьте, люди добры! Хорошему человеку мы завсегда рады!
– Опять пить приехали, не дают нам покоя! – ворчала жена лесника.
На что тот рыкнул – Делай, что сказано, лахудра! И брысь с глаз долой! У мене дела! – и он поднял свой прокуренный, заскорузлый палец и ткнул им в небо…
А во дворе у лесника ничего так…Справный дом-пятистенок, большая теплица, баня и огромный гараж. Две будки под зверовато-медвежьего вида собак…И неплохая такая иномара. Но не джип, паркетник…
– Но ведь по лесу он явно не на ней ездит? – подумал я, на что Хозяин сказал, словно мои мысли подслушал – Да у меня там в гараже козел стоит 469-й! Вот на ема и катаюсь, само то для наших мест! Давай-ка паря, присаживайся, да говори! – и его лопатообразная ладонь указала на другой окнец стола. который стоял на улице, под раскидистой акацией…
Мы присели, и потек традиционный для таких разговоров «о деле», базар – Что? Где? И по скока? И что ему за это – будет персонально ему? Короче, учитывая, что я по протекции местного жителя, он согласился за малую толику денежек выделить для моей разработки почти деляну – около двух гектаров Леса в глубине Лесной чащи…Ну и выписал тут же разрешение на валку около 250 кубов делового Леса, из которого большая часть положено по Государеву Указу о «Дальневосточном гектаре»!