Механики. Том 3

Итак, что имеем? Я снова сел за стол и стал думать.

Мы ещё не стали торговать этой большой партией машин, которые притащили из облака. Там только на них два с половиной миллиона должны заработать. Я взял чистый листок и поставил галочку, написав напротив, салон. Плюс те, что уже есть, торги наши внутренние, рассрочка у кого была на выплату по машинам и участкам земли в новом оазисе, такси, фургоны, грузоперевозки, перевозки пассажиров, билеты то мы в любом случае будем продавать на автобусы и маршрутки, торговля блюром. Галочек стало много. Моё настроение резко улучшилось. Да, я ещё про хозяйственный оазис забыл. Овощи, фрукты, мясо. Крот, тоже доход, тоже из головы вылетело. По 200 лин за каждого привезённого нами человека. Хотя большие расходы сейчас будут на строительство посёлка в новом оазисе, там только-только начало сейчас. Но в целом, месяц должен быть удачным. За сотку продаж по машинам, мы должны выйти обязательно. За последний месяц в салоне продали 72 машины, выручка полтора миллиона. А не всё так плохо как кажется. И я забыл про нереализованные трофеи, которые нам достались от бандитов. Точно, мы в этом месяце много строили. Блокпост в каньоне, качалки, заводик, забор вдоль облака перед заводом. Набрали кучу людей, всех их одели, да и по мелочам расходы. Вот написано, прочие расходы и сумма 238 тысяч лин. Тогда можно вообще радоваться, что с таким маленьким минусом месяц закончили. И Туману ещё пообещал на строительства бара. В принципе тоже ничего страшного, с продажи первых машин возьмёт. Всё путём, я прям заулыбался от своих мыслей. Главное не паниковать и никого не боятся, прорвёмся.

– Давай Кирюх, – оторвался я от отчёта Георгича и убрал листок в ящик своего стола, – чего там у тебя?

– У меня следующее, – быстро ответил он, – за последние несколько недель, нам в салоне поступило несколько крупных заказов от фирм, работающих в нашем городе. Непременное условие у всех, одинаковые машины и одинаковый внешний вид. Видимо на нас насмотрелись. С этими заказами мы потихоньку справлялись. Сервис выкладывался на полную. Но буквально за последние дни, поступило ещё несколько крупных заказов от юридических фирм.

– Ещё бы, – ухмыльнулся я, – почти конец месяца и будут взаиморасчёты. Вот все бабки свои и подбили. А салон у нас в городе один, мы. Вот они и спешат все заказать машины. Это и имидж, и показ финансового состояния фирмы и средства расширения. Ну и в чём проблема-то?

– Если раньше заказывали по одной-две машины, то сейчас, – он перевернул блокнот и сказал, – каменщики вот, например. Хотят два грузовика с кузовом и прицепами, три фургона, три легковушки и две иномарки бизнес класса. S класс Мерин, для руководства фирмы.

Лесопилка, три тягача с платформами, 5 кроссоверов, 3 Ауди Q7 или Инфинити пузатиков.

Стекольщики, 10 машин для перевозки стеклопакетов и четыре легковушки, любых.

– Во бабла у народа появилось, – не выдержал Славка.

– Да, много, – кивнул Игорь, – мы как раз условия для рассрочки придумали, вот они и повалили. Я даже не думал, что столько заказов будет. Такие суммы не у всех есть. Но это только начало. Открываются кафе, рестораны, различные магазины и так далее, и тому подобное. И это, – он поднял вверх палец, – только юридические фирмы. Про физических лиц я вообще молчу. Там на несколько месяцев вперёд заказов. Эта партия машин, – он кивнул себе за спину, – которую вы из облака притащили, считайте, что вся уже продана. Про спортивные тачки тоже вопросы задают, но я пока ушёл от вопроса про цену. Даже пару лимузинов заказали.

– Лимузинов? – практически хором спросили мы.

– Да, – улыбнулся Кирилл, – свадебный салон открылся. Им тачки нужны, в зависимости от цены могут купить три. Хотят два белых и чёрный. И самое интересное, что лимузины будут заказывать на покататься тоже. Тут же не город, а Клондайк.

– Я бы покатался на лимузине, – засмеялся Маленький из угла.

– Пиццерия и суши, хотят 5 машин для начала, – продолжал давить нас Кирилл, – желательно маленькие. Сошлись на Дэу Матизах. Пока они на своих личных автомобилях развозкой занимаются. А курьеры принимающие заказы, передвигаются на велосипедах, телефонов-то нет. Им они скутеры заказали, 10 штук.

– Мы захлебнёмся, – ошарашенно сказал Славка, – у нас ни людей, ни камер покрасочных столько нет. Если место есть, дай бог здоровья Степанычу и дядя Паше, они новые ангары на вырост построили и тебе Саша спасибо, когда ты землю покупал. Грузовиков нет, фургонов нет и хрен пойми, когда будут.

– Не всё так плохо, – ответил Ваня, – по примеру Игоря, чиркая что-то на листке – мы ещё две покрасочные камеры собираем, день и будут готовы. Вы не забывайте про оборудование, которое Апрель из бандитской пещеры привёз, там до хрена всего, плюс мы покупаем постоянно что-то и из облака другие команды добытчиков привозят. Они теперь сначала к нам всё везут, а только после в магазины и другие сервисы.

– Значит перейдём на круглосуточный режим работы, – поддержал его Игорь, – люди есть, рабочие места есть, машины есть, не все, но есть. А тебе Валер, – обратился он к Туману, – надо в облако ездить три раза в день, а не два как сейчас. Грузовики вроде есть для этого. То, что сможем, платформы те же самые и лесовозы, мы сделаем в сервисе у нас, опыт есть. Парапланеристов в воздух и пусть висят там постоянно, тачки высматривают.

– Да не вижу проблем, – пожал плечами Туман.

– Вот этот подход мне нравится, – обрадовался я, – значит шуршим и работаем. Кирилл, по салону ещё вопросы есть?

– Нет, спасибо.

– Тогда вы свободны, а вы бойцы присаживайтесь, поговорим дальше.

Когда старшие по сервису вышли я продолжил.

– Сель, грузовик то видел?

– Да, тачка просто супер, все мои пожелания учли.

– Про разведку тебе уже сказали ребята?

– Да, я готов, машина тоже.

– Значит завтра выдвигаемся, только нам ещё пару тачек надо с собой. Предложения есть? Утюг, само собой, едет.

– Предлагаю взять ещё нам одну из багги с нашего блокпоста, – подал голос Туман, – она лёгкая и шустрая.

– Хорошая идея, – кивнул я, – только тебе Валер придётся тут остаться.

– Чё это? – нахмурился он.

– А кто тут рулить доставкой будет и пистонов всем вставлять, – улыбнулся я, – у тебя это хорошо получается.

– Но я могу оставить за себя человека и всё путём будет, – попытался отмазаться он.

– Не Валер, ты не хуже меня знаешь, что тебе надо самому этим рулить. Ты только что слышал, какое количество машин надо и на сколько специфические марки. Это значит, что надо будет лезть в самые дырки, если Витёк, который остаётся тут найдёт такую машину в облаке. Так что давай дружище, остаешься тут.

Туман надулся, хотел что-то сказать, а потом просто головой кивнул.

– Пошёл я тогда, – встал он с кресла, – нарежу задачи ребятам, да и может сегодня еще разок в облако сгоняем. В принципе ты прав, машин надо много и определённых марок.

– Продолжаем, – улыбнулся я, когда он вышел из кабинета, – сколько человек едет?

– У нас три машины, – взял слово Большой, по 4 человека в каждую, в грузовик Сели можно и 6 загрузить.

– Тогда я предлагаю так. Я сам, моя личка 4 парня, Леший, Жук, Слива и Кирпич, вы оба, – кивнул я на Вась, ты Селя, Страйк и его двое парней, Саныч, Митяй, как выживший один хрен знает где и Полукеда. 14 человек получится.

– Полукед-то нам зачем? – хором спросили пацаны.

– Чуйка у него хорошая. Скатов на раз в песке учуял, он не воин, конечно, но может пригодиться.

Про то, как Полукед спас Сливу от верной смерти от скатов, знали уже все, так что согласились.

– Тогда идите готовьте машины, грузите запасы, оружие, боеприпасы. Завтра с утра выезжаем. Едем сразу в пещеру, вернее в эти горы, где она расположена.

– Ты же в хозяйственный вроде заехать хотел? – сказал Большой.

– Да нечего там делать, оазис как оазис, связь есть, обозначимся просто, когда мимо будем проезжать и всё. Апрель сказал, что дорогу до пещеры уже накатали, так что часа за полтора должны доехать. Там запускаем Саныча и ждём.