Страница 36 из 104
Обернувшись к Кирову, он спустя пару минут уже спокойно продолжил:
– …При поддержке «реального» Сергея Мироновича, первая партия турбобуров была изготовлена и в 1923 году прошла успешные испытания. В 1924 году кроме советского, на турбобур был получен британский и американские патенты. В следующем, в 1928 году – Капелюшников с группой инженеров продемонстрирует передовую советскую технологию в США, которая при сравнительных испытаниях выиграет соревнование у подобной кампании «Texas Oil Co».
– А потом?
Докладчик только развёл руками:
– «А потом», как обычно – «суп с котом»! Несмотря на неоднократные предложения разных зарубежных фирм, Советское правительство проявило ничем не объяснимую «быковатость» – отказавшись продавать эту технологию идеологическому противнику. Изобретатель не смог преодолеть «детских» болезней своего изобретения, а наша промышленность не смогла освоить его в массовом производстве… Очень скоро, американцы смогли обойти патент Капелюшников – создав турбобур компании «Scharpenberg» с многоступенчатой турбиной, а мы остались при «пиковом интересе»… Лишь в середине тридцатых годов, в СССР вернулись к этой теме и в «Государственном исследовательском нефтяном институте», инженером Шумиловым был разработан турбобур с многоступенчатой аксиальной гидравлической турбиной… Однако, внедрена такая технология была лишь в началу сороковых годов, когда уже было поздно «пить боржоми».
После недолгого молчания, Вождь озвучил общий вопрос:
– Ваши предложения, коллэга Губин?
– Они, прямо таки сами напрашиваются на язык! Во-первых – отдать вновь образуемому нефтяному наркомату один из заводов для производства нефтедобывающего оборудования. Создать при нём конструкторское бюро, а затем и НИИ которое возглавит Матвей Капелюшников со товарищи…
– Во-вторых – заключить договор с одной из американских компаний: мы им право на использование патента, они нам – помощь в освоении технологии производства турбобура…
Ни с чьей стороны, возражений на оба предложения не последовало. Под всеобщий одобрительный гул, Сталин поднял руку:
– Прынимается!
Одобрил, после некоторых раздумий и коллега Губин:
– Пожалуй, пока соответствующие кадры не подготовим, покупать за валюту новейшее оборудование – деньги на ветер… Ну, а там – глядишь и, своего дождёмся!
– Наркомату нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, коллеги, – высказался по этой теме Молотов, – обязательно нужны свои заводы для изготовления оборудования. А соответствующие технологии жизненно важно купить, выпросить или в крайнем случае украсть…
Ещё минут десять поговорили про нефтедобычу – были интересные, но малосущественные предложения или – вообще не интересные и, Сталин перешёл к следующей теме:
– Так, так, так… С нэфтедобычей кажись разобрались. А, что у нас с нэфтепереработкой, господа-товарищи коллэги? Кто имеет, хоть какие-то понятия, как делается этот самый «высокооктановый» бэнзин?
Как часто встречается в художественной и, не очень, литературе: «Ответом ему была тишина…».
Помолчав вместе со всеми достаточно долго, профессор Губин резюмировал:
– Нда… Это, более чем наглядно, показывает – как у нас относились к нефтянке, коллеги! На совещание по планированию первой пятилетки, нет ни одного нефтяника!
– А Ви, коллэга?
С изрядной долей здорового стеба, тот ответил:
– А «мы» здесь, судя по документам, что нашёл в своём саквояжнике – по вопросу Курской магнитной аномалии.
– Здорово!..И, что будэм дэлать, коллэги?
Опять же – не дождавшись реакции в зале, Губин пожал плечами:
– В принципе, ничего критического! Как и, в «реальной» истории, будем покупать технологии в Америке и пытаться разрабатывать свои… Как-то же, тогда выкрутились!
По всему было видно, что Вождь был несколько раздосадован:
– Ну, что ж… Видать, нэ судьба! Пока мы эти «технологии» получим, пока освоим…
– И, не факт что «получим»! – добавил свою «ложку дёгтя» Берия, – возможно, мы своим вмешательством в естественный ход истории…
– Сплюньте, коллега! Что Вы вечно каркаете?!
Лаврентий Павлович, был хорошо воспитан – плевать через левое плечо в помещении не стал, а три раза постучал по «дереву».
Берию, поддержал один из авиационщиков:
– У коллег сложилось ложная уверенность, что воспользовавшись «депрессняком» у пиндосов, мы их всех на корню – с потрохами, купим… НЕ ОБОЛЬЩАЙТЕСЬ!!! Мы купим только то, что нам позволят купить. Например, технологию турбонадува – для повышения высотности авиадвигателей, нам в «реале» продать отказались…
Сталин тоже – оказался большим реалистом, чем большинство присутствующих:
– Хуже нэт, коллэги – чем считать своих геополитических противников дурней себя. Можно кончить, как нэбезызвестный Адик – с пистолетиком у виска!
Не очень то, надеялся на «доброго американского дядю» и, Молотов:
– В любом случае, коллеги, мы должны больше надеяться на себя!
Воспрянув, получив поддержку, Берия ещё раз «какнул» в бочку холявного мёда от «пиндосов»:
– Даже, если нам продадут какую-нибудь технологию, не факт – что мы её сможем освоить, коллеги! Касаемо «турбонадува», упомянутого коллегой Туманским… Там требуются особые жаростойкие стали, для легирования которых нужен кобальт. Кто-нибудь подскажет мне, где в нашей стране он добывается, коллеги?
Однако, его слова остались без внимания, потонув в гуле голосов:
– Фтопку пиндосов! А нас был «свой» Шухов!
– Не «был», а – «есть», коллега!
– Шухов – был, а бензина – не было! Так, что без пиндосов не обойдёмся – как ни крути…
– Коллеги! Существуют различные методы повышения октанового числа бензина.
Например – этилирование.
Из зала послышались выкрики:
– Про тетраэтилсвинец забудьте. Не позволим травить наших предков!
– От этилированного бензина образуется нагар – каюк любому движку.
– Не «любому», а только современному! «Современному» нам – я хотел сказать.
Были совершенно невероятные предложения по поводу повышения октанового числа бензина:
– Кроме тетраэтилсвинца, повысить октановое число можно обыкновенным спиртом, нафталином, марганцем…
– …Ослиной мочой. Хахаха!
– Не смешно, коллега! В качестве присадки, можно юзать обыкновенную дистиллированную воду – правда, потребуется отдельный бак под неё и придётся немного переделать карбюратор. Бензино-воздушная и водо-воздушная смесь приготовляются отдельно, потом подаются в цилиндры.
– Так, что? На одной воде ездить можно – с небольшой добавкой бензина, что ли?!
– ФИГВАМ!!! Воды должно быть не более пяти процентов – иначе, смесь не воспламениться от свечи…
Разгорающуюся, как сухой валежник в лесу дискуссию, остановил Губин:
– Коллеги! Дело даже, не столь в качестве бензина – поднять его октановое число, в принципе – да, можно. Сколь, в его количестве. В принципе, схему установки по перегону нефти по «чеченскому варианту», я вам хоть сейчас могу нарисовать… Однако, у неё очень низкий выход бензина.
Губин, с сожалением и изрядной досадой на лице и, в голосе, развёл руками:
– Принципиальную схему самого простейшего термокаталитического крекинга я тоже сумею изобразить… А, вот что касается практической части – как-то знаете, всё мимо. Вы, уж извините! Предлагаю как и в случае с турбобуром – создать НИИ нефтехимии и поручить возглавить его, всем известному Шухову Владимиру Григорьевичу – основоположнику термического крекинга нефти (патент Российской Империи за 1891 год).