Там, за облаками...

С террасы нашего дома аграфы с интересом наблюдали за творящейся вокруг деловой суматохой. Надо сказать, что количество народа заметно прибавилось и темпы строительства значительно возросли, что было заметно даже не вооружённым взглядом. Джин и её помощницы сработали оперативно и "разморозили" содержимое всех криокапсул. "Материал" попался действительно качественный, с высоким коэффициентом интеллекта. Некоторые, в силу своего могучего ума, попытались качать свои права, требуя каких-то особых привилегий, но им быстро объяснили, что они не в Содружестве и все их капризы только за свой счёт. Понятное дело, что кредитов ни у кого не оказалось и им пришлось идти на попятную. Однако, я прекрасно понимаю, что проблему с бывшими "замороженными" всё же надо решать, ведь рано или поздно она всё равно всплывёт, но уже более в глобальном масштабе. Специалистов среди новых поселенцев хватало и расставаться с ними мне было не с руки, предложил всем стандартные контракты найма. Большая часть с радостью бы остались и без всякого договора, но оставшиеся родственники в Содружестве многим не давали покоя. Обещал, по мере возможности, забирать из Содружества всех родных и близких, если те не будут против. Координаты семей мне скинули.

— Лорд, — обратился я к аграфу, — сколько у вас на борту одарённых?

— Со мной — пятеро. К сожалению, — Кор-Каэль с грустью посмотрел на свою дочь, — Аль лишена этих способностей.

— Да, я в курсе проблем пиирцев. Думаю, для дочери главы клана можно сделать исключение и решить эту проблему, но об этом несколько позже. Сейчас мне нужна ваша помощь, пригодятся и все ваши накопители, если они имеются.

— Мы готовы, — кивнул лорд. — В чём будет заключаться наша поддержка?

— Нужно развернуть портал.

Кор-Каэль тяжело выдохнул:

— Даже не буду спрашивать откуда он у вас.

За сутки мы управились. Вернее, управились Патриарх и Боцман, им пришлось оторваться от боевой станции и переключиться на гиперврата. Наше участие потребовалось лишь на заключительном этапе и вылилось в четыре часа непрерывной накачки портала ментальной энергией. Ближе к концу процесса двое из аграфов не выдержали и потеряли сознание, они были выжаты до суха, но нам всё же удалось запустить портал, использовав все запасы накопителей.

Портал оказался грузовым и одной из последних известных модификаций созданной Древними. Проблема Центральных Миров и Содружества заключалась в том, что они толком не знали всех возможностей гиперврат и работали с последними использовавшимися настройками. В меню нашего портала оказалась возможность использования мощностей ближайших к нам порталов. На практике это выглядело довольно любопытно. Несмотря на удалённость наш портал "добивал" до четырёх гиперврат в Содружестве и это не считая Дальней. Так вот, мы могли попасть не только в эти системы, но и позаимствовав необходимую энергию, "прыгнуть" дальше. Получается, в зону влияния нашего портала попадают почти все окраинные и небольшая часть центральных секторов Содружества. Да, используя эту возможность, мы рано или поздно привлечём к себе внимание — непонятные сбои в работе порталов всегда были поводом для их системных проверок. Будем надеяться, что операция по переселению к этому времени будет закончена.

За двое суток удалось составить более-менее реальный план по переселению клана. На всю операцию отводилась декада. Всё это время я должен буду находиться в ближайшей от "отверженных" системе с порталом и отправлять аграфов и грузы прямиком по назначению. Самой проблемной частью плана была переброска сорокатысячного контингента станции. Всех имеющихся транспортных средств не хватало на одномоментную переброску и 10 тысяч разумных, а ведь был ещё и груз… Пришлось раскошеливаться и выделять средства на приобретение двух тяжёлых войсковых транспорта восьмого поколения аварской постройки. На одной из тыловых баз Аратанского имперского флота эти два кораблика, отбитые в одной из приграничных стычек, уже довольно давно значились, как объект продажи, но особым успехом этот лот не пользовался. Лорд Кор-Каэль обещал выкупить транспорты сразу же, как только мы окажемся в Содружестве. Каждый из этих корабликов был способен перевозить до двух с половиной тысяч десантников со штатным вооружением, а если потесниться и не налегать на груз, то и пять тысяч "пассажиров" вполне посильная задача, правда на очень ограниченный срок. По нашим расчётам каждому из транспортов придётся сделать, как минимум по три рейса туда и обратно.

Уходили в полном составе, в системе остались лишь эсминцы и инженерное судно. К этому времени Патриарх с Боцманом всё же успели развернуть боевую станцию и это было весьма к стати, так как Боцман с его командой отправлялся с нами — без его помощи быстро свернуть торговую станцию не удастся. По гиперсвязи нам удалось скоординировать наши действия с "отверженными" в Содружестве и теперь все ждали лишь нашего появления.

Выход из гипера такой большой группы кораблей мог вызвать подозрение и мы обставили наше появление, как охраняемый "отверженными" торговый караван из Фронтира. Лорда Кор-Каэля здесь знали и потому особого внимания к себе не привлекли. Как и договаривались, я на Ведуне остался в системе с порталом. Тактик и Стратег сразу же подключились к гипервратам и стали его "уговаривать". В этом процессе пришлось поучаствовать и мне, когда подошла очередь прописываться пользователем, а через сутки пошли первые корабли от станции "отверженны". Почти целую декаду мы работали регулировщиками. Лишь на третьи сутки подошли выкупленные тяжёлые войсковые транспорты. Задержка образовалась по вине продавца, пока корабли стояли на приколе, местные успели прихватизировать кое-что из оборудования и военным в срочном порядке пришлось проводить дооборудование и мелкий ремонт транспортов.

В установленный график мы уже не укладывались и пришлось срочно вызывать из Фронтира боевую эскадру "отверженных". Дело в том, что базирование боевых кораблей тяжёлого класса в Содружестве разрешено только официальным вооружённым формированиям ВКС стран-участниц. Прохождение боевых кораблей иных воинских формирований было возможно только транзитом, через системы с гипервратами. Именно поэтому почти все боевые корабли наёмников базировались в приграничных секторах Фронтира. Не исключением были и "отверженные".

К моменту появления боевой эскадры в системе скопились все наши транспорты. Восемь тысяч разумных ждали пересадки на боевые корабли. Линкор седьмого поколения, два малых носителя восьмого и пяток крейсеров седьмого-восьмого поколений представляли собой довольно внушительную силу… для Фронтира. Здесь же эта боевая эскадра вызывала лишь усмешку. За сутки нам удалось управиться и эскадра ушла к нам в туманность, а транспорты вернулись назад, за последней партией груза. Вместе с ними выдвинулись и мы на Ведуне, всё равно уходить будем вместе.

Торговая станция была уже была разгружена и полностью готова к свёртыванию. Нам лишь оставалось принять на борт последних её обитателей и отдать команду Боцману. За двое суток непрерывных работ ИскИн управился. Ещё сутки понадобились для крепления станции и другого хозяйства на тяжёлом транспорте. Корабли были переполнены переселенцами и это создавало определённые трудности. Всем хотелось побыстрей закончить работу и уйти наконец из системы.

А в системе с порталом нас уже дожидались непрошенные гости. До аграфов дошли слухи о странной активности "отверженных" и прислали несколько "яхт" наблюдателей. Нет, за нами никто не увязался, но все тщательно фиксировали характеристики работающего портала, надеясь вычислить примерный сектор нашей конечной точки. Как бы то ни было, из Содружества мы ушли без "хвоста".

С прибытием "отверженных" в системе Метрополия стало даже немного тесновато. Помимо торговой станции, аграфы прихватили с собой две малых верфи-автомата и ремонтную верфь для кораблей крейсерского класса. Боевая эскадра насчитывала 28 кораблей: линкор, два малых носителя, пять тяжёлых и семь лёгких крейсеров, восемь эсминцев и пять фрегатов. Вся эта разношёрстная компания была от разных производителей: лёгкие и тяжёлые крейсера были в основном из Галантэ, линкор и эсминцы — трофеи, отбитые у аварцев, а остальные корабли — приобретённые по случаю у других производителей из Содружества. Столь же разношёрстной компанией выглядели и все наши транспорты. Похоже, у Боцмана и Патриарха свободного времени в ближайшем времени не будет совсем — надо срочно привести всё это "пароходство" хоть к каким-то единым стандартам и времени для этого потребуется целая вечность.