Страница 6 из 16
Источник фото: https://ru.wikipedia.org/wiki/Мегаполис#/media/Файл:Pano_Manhattan2007_amk.jpg
Евразия
Гуанчжоу (население 45.600.000 чел.)
Токио (население 39.900.000 чел.)
Джакарта (население 30.300.000 чел.)
Шанхай (население 29.500.000 чел.)
Дели (население 28.400.000 чел.)
Эти же мегаполисы являются самыми крупными в мире.
Африка
Лагос (население 17.200.000 чел.)
Каир (население 16.800.000 чел.)
Йоханнесбург (население 13.400.000 чел.)
Киншаса (население 10.700.000 чел.)
Луанда (население 6.800.000 чел.)
Северная Америка
Мехико (население 22.600.000 чел.)
Нью-Йорк (население 22.200.000 чел.)
Лос-Анджелес (население 17.700.000. чел.)
Чикаго (население 9.750.000 чел.)
Вашингтон (население 8.500.000 чел.)
Южная Америка
Сан-Паулу (население 22.100.000 чел.)
Буэнос-Айрес (население 16.100.000 чел.)
Рио-де-Жанейро (население 12.800.000 чел.)
Лима (население 10.300.000 чел.)
Санта-фе-де-Богота (население 9.650.000 чел.)
Австралия и Океания
Сидней (население 4.900.000 чел.)
Мельбурн (население 4.400.000 чел.)
Брисбен (население 2.900.000 чел.)
Перт (население 2.075.000 чел.)
Окленд (население 1.470.000 чел.)
Вот такой расклад на 2020 г., а ведь при жизни Г. Уэллса ничего подобного не было, и никто кроме него не предвидел образование городов-государств-МЕГАПОЛИСОВ!
А закончив с небольшим вступлением я перехожу вначале к анализу книги Г. Уэллса и вот что по этому всему писал в свое время наш главный герой:
«В общем характерными чертами 19 века можно считать необыкновенный рост больших городов и опустение деревень. Такое разрастание городов такое скопление людей в одном месте, доходящем до 4-5 миллионов душ, без примерны вне пределов Китайской империи.
Мы продолжаем называть эти центры городами, но в сущности они приставляют нечто совсем иное, чем город в 18 веке. …… а это в общем наводит нас на такое заключение: распределение населения по странам всегда непосредственно зависит от более менее удобных сообщений.
Но если взять в качестве примере Англию, то местоположение городов и сел всецело зависело от средней нормы конного или пешего пути в оба эти конца.
Третьим почти решающим фактором в распределении городов до существования жд.дорог была близость морского порта или судоходной реки. .
Торговые города Брюгге, Венеция, Коринф, Лондон были самыми большими городами былых эпох, одно населенность их за исключением Китая редко превышала 250 000 человек…
Во всех таких случаях местоположение города и пределы его населенности определялись легкостью его сообщений с округом, для которого он служил центром.
А далее Г. Уэллс высказывает и революционную мысль:
«Гораздо вероятнее, что в будущем города совсем перестанут быть городами в прежнем смысле этого слова и будут представлять совершенно новую фазу расселения человечества.
До настоявшего времени решающим фактором в образовании больших городов были: пресечение двух или более транзитных путей, слияние двух или более рек и легкий способ сообщения.
Границей пространства и значения большого города был район его торгового влияния и производительность этого района, т.е. обилие торговых притоков города. Около точки соединения таких условий группировалось и население согласно законам, предписывающим удобство транзита.
Поэтому границы разрастания города всегда определялись способностью сообщения жителей с такими пунктами, куда они призываются своими делами, чем и создавалась всегда та весьма нежелательная скученность, которая только теперь в первые в истории мира не представляет собой неизбежность
Насколько можно судить, не зарываясь в статистику, на рост городов всегда влияло, а вероятно и будет влиять расстояние от жилища до совета, конторы, мастерской, которое должно брать не более двух часов пути в оба конца.
На основании этого правила можно точно определить максимум пространства, занимаемого городов того или другого типа.
Границей города в до железнодорожных времен была мера сил человека или лошади. Эта мера уже превышена и каждый раз приближает нас к тому времени, когда населения городов раскинется с чувством огромного облегчения., по всем направлениям за пределы городов.
Относительно Лондона, Петербурга и Берлина можно смело предположить. что население их может перерасти 20 миллионов. Население же Нью-Йорка, Филадельфии и Чикаго вероятно население Ханькоу, наверное, дойдет и до 40 миллионов
Каким образом совершится оно?
Люди будут искать удобное жилье
Люди будут желать дать своим детям хорошее образование и иметь под рукой врачебную помощь и хорошем климате
Людям нужны бут массовые развлечения (театры и др…)
Далее Г. Уэллс тоже впервые описывает большую роль в формировании больших городов телефонному сообщению!
«Телефон почти несомненно сделается весьма сильным пособником в этих делах. Сообразит6 что это судит в будущем. Возьмём к примеру, домашнюю и обществ. Жизни.
Уже и с наше время почти весь труд хождения по лавкам может быть избегнуть. Всякого рода товар может быть заказан и прислан полностью или в образцах в любое вместо на расстоянии сотен миль от Лондона, и в это же день рассмотрен, испробован и в известном случае возвращён.
Благодаря телефону хозяйка дома имеет под рукой все местные лавки, все крупные лондонские магазины, общественную библиотеку театральную контору, почтам. Извозчичью биржу, институт нянек и врача.
Но далее Г. Уэллс задается и важным вопросом
А что же будет со страной, лежащей вне этих районов.
Тот же путь логического развития положений, которые приведут к утверждению., что города расширяются, обнимут широкие пространства и получат больше сходства с деревней, заимствованы у нее отличительные черты: обилие леса и свежий воздух, заставляет предполагать что и деревня со своей стороны усвоит многие характерные черты города.
По всей поверхности земного шара между полярными поясами пройдут жд. дороги и новые безопасные пути и приплетётся сеть телеграфных сообщений.
Получение газет на несколько часов позже обыкновенного или опоздание на один день заказанного товара будет считается крайней отсталостью, допустимую только в сообщениях с отдалёнными островами и местностями доступ к которым затруднителен…
Вот в таком кратком пересказе я излагаю основные мысли Г. Уэллса о причинах образования и развития МЕГАПОЛИСОВ! и как сам видит читатель, когда Г. Уэллс делает общий прогноз Будущего то он на 99% точно все предвидел.
В частности, Г. Уэллс правильно первым предсказал появления так называемых «городских агломераций» хотя и не под этим обозначением!
Агломерация (от agglomero – присоединяю, накапливаю):
Городская агломерация – компактное скопление населённых пунктов.
Источник фото: https://ru.wikipedia.org/wiki/Городская_агломерация#/media/Файл:Ginza_area_at_dusk_from_Tokyo_Tower.jpg
Городская агломерация – компактное скопление населённых пунктов, главным образом городских, местами срастающихся, объединённых в сложную многокомпонентную динамическую систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями. Образование городских агломераций – одна из стадий урбанизации.
Различают моноцентрические (сформировавшиеся вокруг одного крупного города-ядра, например, Нью-Йоркская агломерация) и полицентрические агломерации (имеющие несколько городов-ядер, например, скопления городов в Рурском бассейне Германии.
Близость населённых пунктов иногда даёт так называемый агломерационный эффект – экономическую и социальную выгоду за счёт снижения издержек от пространственной концентрации производств и других экономических объектов в городских агломерациях