Страница 6 из 32
Каргополь, 2001, АМН
Сталин и каргопольские рыжики
15. Когда Черчилль да Сталин в Туапсе собиралисе[48], дак Сталин дал обед Рузвельту да Черчиллю. Говорит: «Ну, господа, что ещё вам не хватает?» А Черчилль ему выдаёт по профилю, говорит: «Вот ещё не хватает каргопольского красного рыжика». Так сюда был заказ, дак посылали, вот насобирали старух, по рыжики, дак послали туда десять [?] бутылочек рыжиков красных. Они таки красные [нрзб.]: засолить – он такой, как огненный вообще, крепкий, он цвета не теряет нискоко. Раньше таки времена, от [нрзб.] собирали вот такой мелкий, из-под спиртного в бутылки, в бутылки спиртные [чтоб в бутылочное горлышко проходили]. Для Сталина [нрзб.][49].
Калитинка, 1993, ДЕВ
16. [ЗАА: ] Купец Солодягин такой. Он большие миллионы денег имел. Пароходство своё было на Волге у него, грибы заготовлял, рыжики, пушнину заготовлял, всё. Занимался производством молока, мяса, свой заводик у него был, заготовляли, масло заготовлял. Сорок лошадей держал. И все пахали, обрабатывали, жали хлеб. У него постоянно люди обедали все – кто пришёл, тот мог обедать, нищих ведь полно было тогда (пенсию никому не платили) – приходили, у него ели, он всех кормил, ну вот, кто… там у него дом специальный был; белку, били белку, шкурки выделывали, он меха продавал, в Англию продавал, ну вот, грибы красные были, собирали много разные, десятки центнеров он, наверно, тоже в Англию направлял. Тогда ведь было… в Англию… Я ещё помню, такими бочонками возили в Ленинград. А с Ленинграда возили уж куда, в Англию ли, куда. В общем, в страны. Было.
[ЗАП: ] Раньше здесь много было красные рыжики.
[ЗАА: ] А как Черчилль со Сталиным разговаривали: «У меня, – говорит, – всё, – Сталин, – есть», – а Черчилль ему говорит: «А у тебя красных рыжиков нету!» – «Как так!» Сталин не знал, что [такое] красные рыжики. Специальный самолёт в Каргополь посылали, чтобы рыжиков привезти. Вот так.
Ловзаньга, 1999, ЗАП; ЗАА
II. Исторические события
Строительство железной дороги
17. Вот Соборна колокольня дак построена, вот такую версию говорили, что Екатерина ехала по Ленинградскому тракту, хотела заехать в Каргополь: было в Думе-то решено, что железную дорогу на Каргополь с Няндомы провести[50]; и она сюда ехала и хотела это всё здесь обсудить, а когда приехала в Карг… А до этого ей ждали, дак вот колокольню-то и воздвигнул, она не так стоит ведь, как те церкви, она на Ленинградский тракт навстречу, в честь ей, говорят, строили вот… И она когда приехала, а голова-то наш каргопольский-то, голова-то города в бане мылся да и долго в бане-то запарился, говорят, выпил и не пришёл, а ей было ждать некогда, кони менялись, на конях везли… [Так Екатерина сюда приехала?] Проезжала, проездом вот. И ниц’его не решили – уехала, так железной дороги к нам… из-за нашего го… городского руководителя… [Как надо правильно было поставить колокольню?] А как… на восток. А она-то поставлена… все церкви так вот стоят ведь у нас, так оне, а колокольня на Ленинградский тракт так стоит… [имеется в виду, что крест на колокольне смотрит не на восток, как у всех церквей, а на север].
[На север?] Да. Вот пойдёте, так увидите, Ленинградский тракт, и она вот так стоит, а церкви все вот так стоят…
Каргополь, 2001, УМВ
18. Почему в Каргополь не провели железную дорогу. Кто мылся в бане-то? Спросили, что нужно ли дорогу. Вот это тоже, это в музее[51] скажут, да. А он в это время мылся в бане и что ему некогда было. Ну, некогда – значит, мимо дорога и прошла. [Кто мылся в бане?] А глава, наверное, Каргополя. [К нему пришли и спросили?] Да, вот такую версию слышала, но я подробно не знаю. И не собирала даже этого. <…> Вот это я слышала.
Слобода, 2001, ГИВ
Строительство дороги Няндома – Каргополь[52]
19. [Дорога от Няндомы до Каргополя кривая.] Пьяные шли, всё говорят: ну, это первопроходец шёл пьяный – крива дорога.
Лядины, 1997, ПАП
20. [Не рассказывали, почему дорога от Каргополя до Няндомы так петляет?]
[ВНС: ] Была какая-то легенда про это. Забыл я чё-то [смеется].
[ГИВ: ] Шёл пьяный купец, да? [Соб.: Да.] Проложил тропинку. И потом вот… [Он шел криво, потому что был пьян?] Да, да, да. Вот я дак это слышала. Такую версию.
Слобода, 2001, ГИВ; ВНС
21. [ИВН: ] Когда на Няндому дорогу рубили, Няндомы-то как таковой не было, это уже когда железную дорогу начали делать[53], дак, вот Няндому-то сделали, с Каргополя… Каргополь уже как таковой уже свою ценность-то и потерял. Надо было дорогу. Ну и чё: оттуда выпустили мужика грамотного, такого, чтобы он дорогу проложил. Ну, он шёл, шёл, там его от Каргополя, выпил, до Малой Шалги дошёл ещё кое-как, там боле-менее дорога прямая была, там его немного накачали. До Рягова он дошёл, ну в Рягове его ещё угостили, а уж как от Рягова-то он пошёл…
[НЛ: ] Уж как пришлось.
[ИВН: ] Вот это оно действительно было: пятьдесят семь километров. С Няндомы до Рягова. Пятьдесят семь километров, стало сорок семь – на десять километров разницы.
Рягово, 1998, ИВН; НЛ
22. [ПВГ: ] А вот историю слыхал такую – вот это Каргополь стоит, стоял раньше. Вот здесь вот раньше здесь вот столько было поворотов, сейчас шоссе. Так ровно идёт, ездили вот, видели от Няндомы. Вот а история такая: обещался губернатор, этот, как его, какой главный у попов-то. Какой бывает – епископ или какой-то, обещал сюда в Каргополь приехать, а попы пьяные были, напились вот и бредут – в общем, по дороге-то бредут пьяные и шатаются, вот история жизни такая-то. Это в Каргополе дорога на Няндому-то. И вот потом приехал как-то – в общем, их шуганул, и прямо побежали, вот дорога шла напрямую-то, а здесь сюда опять вот так всё кривуляет – это история жизни вот такая каргопольская-то. Вот так вот. Три попа шло откуда ведь. Каргополь ведь раньше был Олонецкого уезда, вот оттуда, кажется.
[ПЗФ: ] Ну там с Няндомы-то до Каргополя уж теперь исправили.
Лядины, 1997, ПВГ; ПЗФ
23. [Почему дорога между Каргополем и Няндомой такая извилистая?] [Нрзб.]…Последние два охотника пошли с этого… [С Каргополя?] Нет, выше. Да вот Тихманьга, они обошли отсюда, убили медведя. И вот этот медведь-то пошёл далее, а они сзади за ним. И как оттуда вышел, перешёл реку… и вот от Тихманьги сюда шёл, потом здесь перешёл Онегу, потом сюда пошёл. Они всё сзади. И вот до самой Няндомы они всё сзади шли, пока не добили. Вот эта дорога и шла [криво], как медведь шёл.
Рягово, 1998, ОБВ
III. «Необычные» явления
Пожар на колокольне в Каргополе
24. Мне бабка ещё, помню, что вот там [в Каргополе] церковь-то стоит – там ведь молния попала в крест вот[54]. Вот, просто когда этот крест это… ставили – не той стороной поставили[55]. Это при Екатерине Второй: ждали, что она приедет в Каргополь, и крест как раз поставили[56], чтобы она вот приехала и сразу видно, что на неё крест смотрит, а нельзя так ставить – вот молния и ударила… в крест, и крест весь разо… всё ещё не могут построить. Достроить: [нрзб.] убрали, денег теперь нет. Ничего нету. Вот.
48
Вероятно, имеется в виду встреча Сталина, Черчилля и Рузвельта в Ялте в феврале 1945 г.
49
В мемуарной литературе о Сталине неоднократно отмечалось его гипертрофированное радушие и гостеприимство. Так, в ряде публикаций упоминается эпизод во время Тегеранской конференции, когда на приеме в советском посольстве Сталин подарил Рузвельту, которому во время предыдущего завтрака понравилась лососина, рыбу двухметровой длины, диаметром в полметра, только что доставленную самолетом из СССР (см.: Невеждин В. А. Застольные речи Сталина: Документы и материалы. М.; СПб., 2003. С. 353). Мы выражаем глубочайшую признательность А. С. Архиповой за этот ценный комментарий. Этот же сюжет с рыбой известен и в фольклоре Поморья: [Вы не слышали историю о том, как Сталин отсюда семгу огромную себе заказывал?] Это с Мезени. Да, писят. писят килограм. Черчиль. стоял, глядел на неё… ну на сёмгу, это очевидно, да. А вот как ей довезли, писят три килограмма рыбина была. Сёмга-то… [Это когда было?] В сорок. когда это. [Ялтинская. Да?] Да-да-да-да-да. [И что, вот они сидели, и?] Ну он любовался. когда он в Москву прие… прилетел, Черчиль, да? И вот этой сёмгой он любовался. Любовался стоял. [И что?] Чего, ну любовался, что сёмга такая, что. для Сталина спецально в боцьке везли, да. [В бочке?] В боцьке. [С Мезени?] С Мезени (Яреньга, Приморский р-н Архангельской обл., зап. в 2011 г.).
50
В Каргополе нет и никогда не было железной дороги. Ближайшая к Каргополю железнодорожная станция – в г. Няндома, на расстоянии 80 км. То обстоятельство, что она прошла мимо Каргополя, привело к постепенному упадку экономической жизни города, который ранее процветал благодаря местоположению в истоках р. Онеги – большой торговой магистрали.
51
Имеется в виду Каргопольский историко-архитектурный и художественный музей.
52
Старая дорога, соединявшая Няндому и Каргополь, сильно петляла, огибая леса и болота, и поэтому была значительно длиннее современной, спрямленной. Вспоминая о поездках в Няндому, наши информанты сообщали, что раньше, когда ездили на лошадях, приходилось останавливаться на ночлег на полпути в с. Рягово, то есть дорога отнимала двое суток.
53
См. сноску 50.
54
В ночь на 7 июля 2001 г. молния попала в крест Соборной колокольни в г. Каргополе, и он упал.
55
Соборная колокольня в Каргополе (следовательно, и крест на ней) расположена не перпендикулярно оси восток-запад, как принято, а с поворотом на 450 – фасадом на северо-запад, лицом на Питерский тракт.
56
Соборка, Соборная колокольня – самое высокое сооружение в Каргополе, колокольня, стоящая отдельно на Соборной площади. Была построена в 1778 г. в честь Екатерины II.