Страница 35 из 48
По словам Валентайна, во время эксперимента весь корабль постепенно окутался "непроницаемым и зеленым туманом, подобным тому, зеленому светящемуся, о котором рассказывали выжившие в бермудских катастрофах". "Элдридж" исчез именно тогда, когда туман обволок весь корпус...
И, наконец, самое удивительное - когда корабль исчез в своем доке в Филадельфии, он загадочным образом явился взорам очевидцев в районе Норфорлка, а затем спустя несколько секунд он вернулся обратно. Что это: выдумка, какой-нибудь "электромагнитный" вид миража или "обыкновенная" телепортация? Даже если сведения о мгновенном скачке к югу длиной примерно в 350 км и обратно подтвердятся, в любом случае можно утверждать, что сами физики-теоретики никак не предполагали столкнуться с этим явлением (как не ожидали и опасности для экспериментаторов и экипажа, даже сам Браун едва не стал инвалидом и сразу после опыта уехал лечиться на Гавайи). Если это произошло, то это было абсолютно неожиданным для всех.
А возможен ли был в принципе мгновенный перенос корабля в Пространстве? Такой^ какой описывают в своих книгах фантасты. Или такой, о котором не раз говорили контактерам таинственные пришельцы. Очень часто встречается в их рассказах деталь: на планеты гуманоиды прилетают в маленьких (чаще всего дискообразных) НЛО, которые базируются на больших сигарообразных кораблях-матках, эти самые цилиндрические кораблиматки и служат якобы для мгновенного перемещения в пределах и за пределами Галактики. Так получилось, что "Элдридж" со своим стремительным силуэтом приблизительно походил на сигарообразные НЛО не только своей внешней формой, но и создаваемой картиной электромагнитного поля.
Как показали уфологические исследования последних лет, НЛО создают вокруг себя и поля, в которых замедлено (реже - ускорено) физическое Время. Можно сказать, что пришельцы вовсю пользуются тем самым предсказанным Эйнштейном свойством электромагнитных полей - влиять на гравитацию и Пространство-Время. Это могут делать, кажется, все или большинство типов НЛО, однако для сверхдалекой (трансгалактической) телепортации используются чаще всего громадные (до 1-2 км) "сигары".
Представьте себе, что вблизи НЛО резко замедлилось Время, значит, пришельцы с корабля будут перемещаться в Будущее, наблюдая из иллюминаторов, как быстро сменяет за бортом одна историческая эпоха другую. Можно представить, как НЛО (или уже Машина Времени) перемещается в Прошлое. А если электромагнитных двигателей, влияющих на Время, на корабле не один, а два и больше (чаще всего под днищами "тарелок" можно видеть три таких шаровых двигателя)? Если один из двигателей замедляет Время, "перемещается" в Будущее, другой - в Прошлое? Не может же один аппарат лететь одновременно и туда, и туда! Если два-три двигателя не разорвут при этом НЛО на части (а они крепости необычайной, кстати), то уж наверняка "разорвут" Пространство-Время вокруг. Или, как выражаются фантасты, "проколют пространство", "выйдут, в гипер- или над-, подпространство". Выйдя же в Пространство с большим числом мерностей, чем у нас, путешествовать во Вселенной можно и короткими путями вплоть до тех, что сведены к нулю. Что, собственно, и есть сверхбыстрое перемещение на сверхдальние расстояния, или телепортация!!
Надо лишь разнести машиновременные двигатели подальше друг от друга, дабы каждый не мешал работе соседнего. Для того чтобы летать в галактиках, мощности нужны даже большие, чем просто громадные. И двигатели, ввиду их огромной силы, необходимо разносить максимально дальше. Наверное, в этом случае размещение двигателей под брюхом, как у большинства НЛО, уже не годится. Лучшая схема, согласитесь, это размещение двух двигателей на концах... длинного вытянутого корабля! Или, точнее сказать, сигарообразного НЛО!..
...На который так кстати оказался похож уже наш, земной "Элдридж". Или - некстати, если вспомнить многочисленные жертвы среди экипажа. Случайное совпадение или рассогласование частот на катушках мощных размагничивателей, вероятное всего, "выдернули" эсминец из нашего трехмерного мира, но лишь на несколько секунд, на большее у работающих не по назначению размагничивателей не хватило сил.
Возможно, все так и было в далеком октябре 1943 года. Нам неизвестно, нашли ли причины произошедшего физики, но что касается Эйнштейна, то он, как мы уже говорили, перед смертью сжег рабочие записи. Видимо, понимал, что мгновенное перемещение (такой заманчивый способ передвижения!) было в то время чрезвычайно опасно для людей. Конечно, такое положение дел сохранится не навсегда, летают же безбоязненно пришельцы в своих "сигарах"! Стоит надеяться, что когда корабли землян будут строиться для телепортации уже специально, а не по воле слепой случайности, то конструкторы сумеют обойти те опасности, с которыми неожиданно для себя столкнулся экипаж "Элдриджа"...
Во всяком случае, пилоты НЛО прекрасно с этим справляются. Это можно утверждать, наблюдая и изучая, например, трехзвездный НЛО...
По следу "трехзвездника"
Невозможно пытаться обобщить данные, полученные при изучении совершенно различных по форме, цвету, размерам и, вероятно, по конструкции техногенных НЛО. Эта непосильная задача равнозначна идее понять общий принцип движения транспортных средств землян, анализируя фрагменты чертежей детских санок, космической ракеты, паровоза и атомной подлодки.
Для начала надо выбрать для изучения только один тип НЛО и все случаи наблюдений за ним, а затем проанализировать их, попытавшись разгадать тайну устройства и принципа работы техногенных НЛО. Выбор пал на так называемый "трехзвездный НЛО", в силу того что его достаточно легко идентифицировать (ночью виден как три огня, днем как треугол-ьник). Кроме того, даже внешне этот объект не напоминает какие-то эфемерные образования, сгустки, т. е. он вполне материален, а значит, может быть чьим-либо транспортным средством. За прошедшие 14 лет изучение этого НЛО дало некоторые вполне реальные результаты... Каков же он, наш гость? Размеры его весьма внушительны даже по нашим меркам XX века. Большинство очевидцев утверждают, что размеры НЛО 35-60 м, хотя эти данные в рассказах колеблются от 15 до 500 м. Венчает треугольник находящееся на крыше аппарата странное сооружение, напоминающее "птичью клетку", внизу, на плоском днище, находятся три светящихся шара диаметром около 5 м, цвет их может быть любым (в зависимости от режима полета), обычно - красный или белый.
Иногда эти шары вдруг... отделяются от корабля и совершают самостоятельный полет. Пока шар находится в составе треугольника - он, скорей всего, играет роль двигателя, но в любой момент он может превратиться в "шлюпку", в маленький летательный аппарат. Известно немало случаев появления над землей этих шаров поодиночке и строем, во многих случаях описывают момент посадки в такой последовательности: медленный спуск, зависание над поверхностью, затем спускаемый аппарат становится невидимым. Стоящий на земле треугольник еще никому не удалось увидеть, хотя вполне материальные следы от его посадки мы неоднократно находили в ходе многочисленных ежегодных экспедиций.
В центре треугольника - отверстие, из которого во время полета вырываются яркие вспышки (издали напоминающие "мигалку"); когда НЛО зависает на одном месте - вместо "мигалки" возникает луч (лучи) прожектора. Необычная форма конуса света (правильно было бы говорить о нем как о светящемся веретене - свет, выходящий из прожектора, вновь собирается в одну точку в полукилометре от НЛО) подсказала ответ на одну из загадок устройства треугольника - вокруг него сильно искажено (искривлено) поле Пространства-Времени. Об этом же говорит и то, что на местах посадок таких объектов любые часы могут безбожно "врать".
Отсюда открылась и следующая загадка. Почему часто НЛО не фиксируются радарами? Все просто - радиоволны все-таки отражаются от корпуса неопознанного объекта, но, пройдя через измененное временное поле, радиолуч вернется на приемную антенну локатора гораздо позже. Отметка "цели" на обзорном экране если и появится, то совсем не там, где ее ждут...