На задворках Фронтира

Пираты устроились на другом конце системы и особой активности не проявляли, следя за зонами входа и выхода из гипера. Удалённость их места базирования позволила ослабить режим маскировки и повысить режим энергопотребления. К концу декады мне удалось установить и протестировать систему скрыта на яхте. Испытания показали, что яхта не фиксируется стандартным оборудованием седьмого поколения. Некоторые проблемы с повышенным потреблением энергии решались более оптимальным размещением внешних излучателей, чем и занялся Скиф, гоняя по обшивке корабля свой штатный ремонтный комплекс.

Ещё через три дня мне удалось запустить систему жизнеобеспечения жилого сектора. Теперь на борту крейсера я мог снять скаф и полноценно отдохнуть. Ремонтный комплекс крейсера доделывал оставшуюся мелочёвку, бытовые дроиды после проверки и зарядки носились по каютам и коридорам, приводя их в порядок. Настало время мародёрки, которую я толком и не начинал.

В сейфе капитана помимо служебных документов нашлось два банковских чипа на общую сумму в 360 тысяч кредитов, корабельный аварийный комплект, небольшой бокс с драгоценностями и личное оружие капитана. Не скажу, что открытие сейфа было мгновенным, но достаточно быстрым — Флора в паре с искином технического сектора управились меньше чем за час. В остальных каютах сейфов не было, но небольшие боксы для хранения мелких личных вещей имелись и здесь уже больше резвились мои крохи из браслета-бытовика. В общем, насобиралось ещё немного денежек — около 60 тысяч. Нашлось несколько учебных баз, поднимать свой уровень наёмники не чурались, пилотская база малых кораблей пятого уровня и "Корабельное вооружение: высокоэнергетические наступательные системы" четвёртого уровня. Личные вещи наёмников я не трогал, заскладировав ими одноместную каюту.

За две с небольшим декады удалось составить режим дежурства пиратов. Ровно через десять суток происходила ротация боевого состава и в этот момент в системе лучше было бы не обозначаться, там начиналась такая суматоха, что невзначай можно было наткнуться на кого-нибудь из пиратов.

Пришло время выбираться из этой ловушки, тем более что на крейсере мне уже делать было нечего. Для чего мне нужна была суматоха с пиратами? Дело в том, что любой вход или выход из гипера легко фиксируется и будь ты трижды под скрытом, сам факт перехода не будет тайной. Другое дело, что при выходе из гипера корабль не обнаруживается, тут уже и тупому станет понятно, что в системе появился разведчик. В моём случае можно воспользоваться уходом пиратов, пристроившись кому-нибудь в хвост, чтобы не выдать собственную сигнатуру. Правда, в последний момент перехода придётся несколько сместить вектор направления, чтобы в гипере не натолкнуться на попутчика, что весьма чревато… Картинка ухода пирата получится несколько смазанной, но будем надеяться, что на это никто не обратит особого внимания.

искин Джоре оставил на крейсере наёмников — поддерживать порядок и наблюдать за пиратами. В его подчинении оставил штатный ремонтный комплекс и пару взломанных им же совместно с Флорой абордажников. Другая пара осталась на борту яхты. Сам же до прихода смены пиратов добивал инженерные базы в медкапсуле. Надо сказать, что изученные базы здорово помогли в восстановлении жилой секции и установке скрыта на яхту. Из оставшихся запасов топлива на крейсере наёмников заправил яхту и потихонечку выдвинулся из астероидного пояса.

Свой маршрут выхода из системы пираты не меняли и мне осталось лишь "пристроиться" к тяжу. Держась немного в стороне от крейсера, синхронизировал с ним разгон. Тяжёлый крейсер пятого поколения нещадно фонил во всех спектрах, надёжно пряча мою яхту от обнаружения. Куда направляются пираты Скиф уже вычислил — зная вектор ухода в гипер, это не так уж и сложно. Соседняя необитаемая система меня не интересовала, поэтому в последний момент пришлось изменить курс.

Прыжок получался почти на пределе дальности, на независимую торговую станцию в малообитаемой системе. Почему малообитаемой? Условия проживания на единственной обитаемой планете были настолько суровые и невыносимые, что её поселенцы жили на ней вахтовым методом — декада в пекле среди песков и руин городов некогда вымершей цивилизации кочевников с последующим восстановлением на станции. Тем и жили, что находили среди руин какие-то безделушки, за которые неплохо платили снобы из Содружества. Кстати, на станции был организован постоянно действующий аукцион по продаже найденных артефактов.

Сам перелёт прошёл нормально и без замечаний.

— Три, два, один, выход из гипера, — отчитался Скиф. — Запрос о принадлежности корабля, вызов диспетчерской службы.

— Подключай!

— Внимание, неизвестный корабль, приказываю остановиться! Сообщите цель появления в нашей системе.

— Диспетчер, необходима регистрация корабля как трофея и выход на станцию для проведения торговых операций. Отсылаю данные по яхте.

— Информация получена. К вам на борт направлена досмотровая группа.

— Понял. Жду.

От станции в моём направлении шустро набирал обороты штурмовой бот. Через двадцать минут из шлюза вышли четыре спецназовца. Я встречал их в окружении абордажников. На всякий случай отключил статусную опцию в стандартном отклике нейросети, кто его знает, как здесь относятся к "залётным" аристократам?

— Служба безопасности свободной торговой станции "Багел", лейтенант Штурм Гевер — хмыкнул офицер, оценив обстановку. — Имеется ли на борту запрещённый к ввозу груз?

— А какой груз считается запрещённым?

— Первый раз на станции? — хмыкнул ещё раз офицер.

Я молча кивнул.

— Запрещённым грузом считаются любые психотропные вещества, как растительного, так и искусственного происхождения, оружие, не являющимся штатным корабельным, химические соединения из общего запрещающего списка, ну и рабы, у нас с этим строго.

— Какова процедура осмотра? — поинтересовался я.

— Если следовать стандартной процедуре, то, даже несмотря на небольшие размеры вашего корабля, времени понадобится достаточно много. Боюсь, что я не управлюсь и придётся ждать мою смену, — выжидающе уставился на меня офицер.

— А что может ускорить эту процедуру?

— Ну, — замялся офицер, — давайте вы обеспечите моим людям доступ в трюм и каюты пассажиров, они там быстренько всё осмотрят, а мы поговорим в рубке.

В рубке офицер почувствовал себя более свободно.

— Меня интересует оружие. Личное оружие, — поправился он.

— Может всё же деньги? — поинтересовался я.

— Их легко отследить. Думаю, восемь комплектов боевого личного оружия очень ускорили бы процедуру осмотра. Сейчас во Фронтире стало неспокойно, так что выгоднее всё же оружие… Кстати, у тебя оно какого поколения?

— Шестого.

— Вот и замечательно! Станция у нас небольшая, торговые контрагенты куда-то в последнее время попрятались — на лицо дефицит высокотехнологичной продукции. Найти что-то пятого поколения уже удача!

— Лейтенант, у меня не торговая база! Откуда у бедного странника столько оружия?

— Ну, не такой уж он теперь и бедный, — опять ухмыльнулся офицер, оценивающе оглядывая рубку.

— Не понял…

— По нашему ведомству прошла инфа, что какой-то ушлый паренёк умудрился отжать у наёмников яхту на соседней торговой станции, — лейтенант уже в наглую лыбился.

— Не хрен было лезть! — вырвалось у меня.

— А вот это по-нашему! — заржал Штурм, хлопая меня по плечу. — Соседи уже несколько раз переходили нам дорожку, так что сочувствия здесь они точно не дождутся.

В общем, сторговались на трёх игольниках и двух бластерах. В качестве бонуса лейтенант обещал негласно приглядывать за моей яхтой, ну и хорошее отношение со стороны службы безопасности тоже что-то значит.

Регистрация корабля прошла без заминок. Причалив к грузовому терминалу станции и оплатив место парковки, сделал официальный запрос на регистрацию корабля. Диспетчерская служба тут же потребовала спецификацию на яхту и оплату регистрационных услуг. Лишившись 30 тысяч кредитов, я стал счастливым владельцем яхты "Тень".