Страница 114 из 137
Здесь, всё произошло — как и планировалось, причём с обеих сторон.
Группа армий «Юг» генерал-фельдмаршала Ганс-Юрген фон Арнима, обойдя с двух сторон район Припятских болот, оставив окружённую там группировку РККА «на съедение» своим второочередным дивизиям и войскам Румынии, Венгрии и прочих словаков, к августу — в упорных кровопролитных боях, вытеснила войска Юго-Западной группы войск фельдмаршала Потапова за линию Днепра. Южная группа войск генерал-лейтенанта Черняховского сама туда отошла — избегая угрозы окружения, оставив сильный гарнизон в Одессе, снабжаемый по морю. Этот «город-крепость», продержался до конца войны — будучи целиком «поручен» войскам Румынии и Италии и, лёгким силам их «объединенного» флота.
Вскоре, после достижения линии Днепра — для попытки захвата Крыма, в район Кривого Рога с Западного фронта была переброшена Четвертая танковая группа генерала Эрвина Роммеля — полностью закончившая к тому времени формирование. Маневренная фаза операции «Барбаросса» практически закончилась и, три участвовавшие в ней танковые группы были выведены в резерв — на отдых и пополнение. Поклянчив у самого Моделя — своего старого знакомого, Роммель выпросил «на прокат» дополнительно несколько «старых» танковых и механизированных дивизий, успевших завершить переформирование и восстановивших боеспособность после тяжёлых летних боёв.
Первого сентября, неожиданно форсировав Днепр и прорвав фронт, Четвёртая танковая группа Вермахта совершила беспрецедентный марш по Южнорусской степи и уже через неделю была перед Перекопом.
Однако, дальше не заладилось! Крым с наскока взять не удалось и, по плану ОКВ, Роммель должен был вернуться за Днепр и находиться в резерве — для парирования возможных прорывов противника.
Но, «Лис пустыни» в этой реальности стал «Волком степей»! Получив хорошего поджопника от обороняющих Крым частей РККА, Роммель откатился от Крыма и вопреки воле командования ломанулся к Ростову-на Дону… Потом Харьков, Курск…
Всю осень сорок первого года, «Волк степей», как угорелый носился по необъятным просторам бывшего Дикого Поля — помнящего Аттилу с гуннами, Чингис-хана с монголо-болгарами и Батьку Махно с анархистами, раздавая плюхи и их же огребая в ответ — ведя фактически свою-собственную войну и, получая снабжение и пополнение по минимуму…
Как-то разок, передовые отряды Батьки Роммеля появились даже под стенами Орла и Воронежа, вызвав панику среди москвичей! В столице пришлось вводить комендантский час и расстреливать без суда и следствия паникеров, мародёров, погромщиков… Случайно пойманных дезертиров. И, всех показавшихся патрулям немецкими шпионами или диверсантами.
Командование Вермахта, сначала психовало и грозилось отдать строптивого генерала под суд. Однако, выручил Геббельс с его ведомством — раструбив во весь мир про героические свершения и деяния Четвёртой танковой группы на необъятных русских просторах.
Эрвин Роммель стал героем нации!
Волей-неволей пришлось присвоить ему звание генерал-фельдмаршала, повесить кучу железных, золотых и рыцарских висюлек на грудь — с дубами, мечами и бриллиантами и, как-то помогать воевать дальше. В частности, Четвёртой танковой группе был придан почти весь военно-воздушный флот. Тем более, польза для Группы армий «Юг» генерал-фельдмаршала Ганс-Юрген фон Арнима была очевидной: занимаясь «взбесившимся Эрвином», русские оставили в покое линию Днепра и не мешали войскам Вермахта и создаваемым отрядам местных коллаборационистов, укреплять «Восточный вал».
Генерал-фельдмаршала Роммеля «ловил» сам Командующий танковыми и механизированными войсками РККА фельдмаршал Константин Калиновский! Долго ловил, надо честно признаться… Но, поймать так и не смог.
ЭТО БЫЛ БОГ МАНЕВРЕННОЙ ВОЙНЫ!!!
Наконец, в начале декабря, Четвёртая танковая группа — успевшая вырасти до Группы армий «Южная Таврия», была загнана в котёл в районе Мариуполя. «Степной лис» и здесь изловчился и, вырвался из капкана, оставив в нём «лапу» — образно говоря. На одних лишь автомобилях и лёгкой бронетехнике, бросив всё тяжёлое и лишнее, Эрнст Роммель с войсками ушёл на западный берег Днепра.
На Восточном фронте, от Мурманска до Николаева установилось затишье…
Предвижу вопрос: А ЧЁ ЗА ФИГНЯ?!
Ну, ладно — как всегда немцы оказались умнее а, наши разпи…здяи, по многовековому русскому обычаю — ушами хлопали и опять же всё прос…рали. Но, где же все вундерваффли, которые наши попаданцы с 1927 года пилили? Где промежуточный патрон, где командирская башенка на… На чём у нас там, командирская башенка?
ГДЕ ВСЁ?!
Отвечаю: чудеса, конечно бывают… Например, случилось вот чудо и, сознания наших современников перенеслись в тела политических деятелей, военных и руководителей промышленности ране-сталинской эпохи.
Но, вот в науке и технике чудес не бывает!
Ибо, можно подсказать конструктору-хроноаборигену идею командирской башенки на танке и помочь правильно нарисовать её на бумаге… Но потом, эта «бумага» попадёт на завод с директором-карьеристом — который ради пресловутого «плана», заставляет главного инженера разработать «упрощённую» технологию… Затем, ударно-коммунистическая бригада «стакановцев» — из контингента, недавно перебравшегося на завод из какой-нибудь — не обозначенной на глобусе Мира деревеньки, не с тем усилием ввернёт или вообще забьёт кувалдой болт из сырца — вместо закаленной стали… Не из желания навредить — упаси Бог, по заданию буржуазных спецслужб, а наоборот — чтоб дать побольше танков родной Красной Армии! Ну и, за всевозможные плюшки — связанные с перевыполнением плана…
Затем, танк с вашей «командирской башенкой», попадёт в строевую часть, где механик-водитель — до этого запоровший не один трактор в родном МТС, забьёт — уже в переносном смысле, «болт» на регламент технического облуживания…
И, вот наш так, как был «слепошарым» без командирской башенки» — так, таковым и остался с нею.
А во время войны, эта ситуация может усугубиться многократно!
Ещё надо учитывать менталитет нашего народа выработанного веками, из-за особенностей климата: то сидеть по полгода сиднем в избе — боясь высунуть нос из-за мороза, то полгода в буквальном смысле этого слова — «биться за урожай», надрываясь как в припадке эпилепсии.
Показательный пример с истребителем «И-185» — лучшим истребителем на тот момент в мире. По результатам испытаний первой установочной партии, он превосходил по скорости «Фокке-Вульф-190» на сотню с лишним километров.
Конечно, можно — подключив русскую мафию в Америке и продажных сенаторов, договориться об регулярных поставках в Россию две тысячи-сильных авиадвигателей «Р-2800 Дабл Уосп»…
Конечно можно, разработать специальный дюралевый или даже — титановый сплав с добавлением редкоземельных металлов и, «подсмотреть» ажурную несущую силовую конструкцию фюзеляжа японского «Зеро»…
Конечно можно — купив, украв или разработав свою технологию, наладить производство высокооктанового авиационного бензина «Экстра-100» в достаточных количествах…
Однако, когда всё это попадает в массовое производство… Бог ты мой!
Ещё на заводе наладчики, при установке импортного двигателя на самолёт — вольно или невольно (из-за плохого перевода технической литературы, например), нарушат точность регулировки… И, мотор установленный на самолёте, не развивает заявленной мощности!
На металлургическом заводе нарушат и, так — несовершенную ещё технологию литья и проката нового сплава, а на авиационном — технологию резки, обработки, клёпки, сборки… И вот после серии катастроф, Поликарпов — скрипя зубами, увеличивает запас прочности силового набора — за счёт его утолщения, утяжеляя планер серийного истребителя.