Страница 227 из 285
Собранный урожай выкупили по фиксированным ценам и заложили большей частью на вновь построенные областные склады, обеспечили "северный завоз". Водка, хлеб, овощи, фрукты, крупы, молоко, маслои сметана, мясо птицы отпускались по талонам по фиксированным ценам. Реализация указанных продуктов в коммерческой торговле была запрещена. Туда перекочевали дорогие колбасы, копчености, сыры, элитный алкоголь, икра красная, полуконтрабандные продукты питания из-за кордона.
Попутно со сбором урожая пограничники Тихоокеанской и Каспийской флотилий, МВД и военные с переменным успехом боролись с браконьерской добычей красной икры на Сахалине и в Приморье, черной на Каспии, омуля и Байкальского осетра в Бурятии, крабового мяса и красной рыбы в акватории Курильских островов. Приказ по противодействию был прост как пять копеек, команда на остановку и досмотр, при попытке к бегству топить без разбора наш или нет. Если найден хоть один хвост — помимо уголовного дела конфискация орудий преступления и средств доставки: катеров, лодок, автомобилей.
Чтобы на равных противодействовать скоростным катерам браконьеров задействовались вертолеты и патрульные самолеты авиации Вооруженных Сил. Посменно барражируя на границе территориальных вод России, они предупредительным, пушечно-пулеметным огнем загоняли удирающих от пограничников, в направлении нейтральных вод, браконьеров обратно в ласковые руки групп досмотра.
Ноты протеста Японии и Ирана по утопленным рыбакам, по нарушению Россией международных норм судоходства, презумпции невиновности завалили наши посольства в Тегеране и Токио. Как можно топить браконьеров? Их же ловить надо и судить! Чуркин дал ответ, если надо ловите и судите, когда они приплывут на вашу территорию, а на своей будем топить. Ну, поймаем, если догоним. Торопиться, на износ движков, точно не будем.
Китайцы строили свои мосты через Амур железнодорожный и автомобильный и выделенный участок автострады Владивосток-Москва, самостоятельно решая вопросы доставки, проживания, питания рабочих, их смены вахтовым методом. Металлопрокат и цемент, бетон и дорожно-строительная техника шли только с Российских заводов.
И ведь хорошо строили, что мосты, что дороги. Проблемы начинались при стыковке нашей части дороги с китайской. У них, сволочей она почему-то на пол метра шире оказывалась поначалу. Да и при контрольной проверке состава асфальтобетона и его толщины, увы…
Вот, что значит не везет так не везет — русского языка китайские рабочие не знают, кому стройматериалы толкнуть проблема, себе домой двор заасфальтировать везти далеко. Правда для русских вахтовиков, экономящих стройматериалы в свою пользу, последствия в таком случае были другие, чреватые продолжить стройку в другом качестве, на поселении, за тридцать процентов от прежней зарплаты.
Порт Владивостока начал прорисовываться в грандиознейший мировой терминал. Проект заказали китайцам, с задачей учесть строящийся новый шелковый путь, автотранссиб и скоростную железнодорожную магистраль. Они с задачей справились успешно и получили подряд на строительство порта со всей сопутствующей инфраструктурой.
Рассчитаться я договорился с китайским коллегой путем обмена на строительство двух атомных станций и договорился о строительстве еще двух грузовых портов в Новороссийске, судостроительного завода во Владивостоке и двух десятков международных аэропортов в обмен на поставку ста самолетов СУ-27 и продажу двух бэушных атомных подводных лодок.
В Приморской и Ленинградской исключительной торговой зоне сотнями открывались, совместные с иностранным капиталом, предприятия по схеме пятьдесят на пятьдесят.
Вновь, с нуля созданные предприятия освобождались от налогов на прибыль: торговые и посреднические на год, сельскохозяйственные на пять лет, производственные предприятия на пятнадцать лет, но только при условии, что процент импортных комплектующих и сырья не превышал двадцати пяти процентов. Обязательным требованием было не снижении объемов выпускаемой продукции.
Автомобильные заводы акционировались, пятьдесят процентов акций были оставлены за государством, вторую половину по договору с Колем бесплатно передали Московский АЗЛК — Фольксвагену, Ульяновский автозавод — БМВ, АвтоВаз — Опелю. С их стороны лицензии, технологии и оборудование, обучение персонала при заводских школах. От налогов освобождались только объемы продукции сверх количества произведенного в девяносто втором году. Отдельно строился моторный завод по производству унифицированной линейки двигателей от одного до шести литров, механических и автоматических коробок передач. На Ленинградском объединении Светлана запустили цех по производству электродвигателей малой мощности для автопромышленности, автомобильных генераторов, стартеров, бортовых компьютеров.
Большинство предприятий страны к концу года находились в стадии реконструкции, замены оборудования, оптимизации производственного процесса. Станкостроительные заводы заработали на полную мощность, обеспечивая обновляемое производство станками и оборудованием.
Не смотря на все принятые меры падение производства по отдельным отраслям, особенно зависящим от поставки товаров из бывших республик СССР и из-за рубежа продолжалось, пусть и не такими темпами как в прошлой истории. Принятые административные меры по открытию новых производств по импортозамещению начали давать первые плоды. Если бы еще не Верховных Совет вставляющий палки в колеса и не дающий работать, подзуживающий население на приватизацию всего и вся, было бы совсем прекрасно.
***
Хозяин коммерческого продовольственного магазина "Москвичка" Карен Арутович Саркисян с тоской наблюдал за немногочисленными посетителями разглядывающими товар, частично выложенный в старых, выкупленных в соседнем универсаме, списанных советских холодильниках, отгораживающих посетителей от остальных товаров, выставленных на обозрение на прилавках вдоль стен.
Контингент посетителей удручал, одна, самая многочисленная категория — зрители. Заходят на посмотреть, как живут и что жрут буржуи, изредка купить сникерс по цене за двадцать булок хлеба, порадовать диковинкой детишек. Вторая, — ранее ходившая гоголем, расправив плечи, мелко-криминальная шпана и серьезные как они себя называли пацаны, сегодня шмыгает с опаской, оглядываясь на предмет тайных патрулей следственного комитета и прокуратуры — как бы не пришлось доказывать в случае чего источников дохода. Третья — самая немногочисленная редкие, успешные бизнесмены и высокооплачиваемые государственные чиновники.
Запрет торговать самыми дефицитными и ходовыми продуктами, и серьезные цены привели к затовариванию и многократному падению прибыли. Оборотных средств катастрофически не хватало. Большая часть прибыли уходила на погашение кредита коммерческого банка и аренду помещения.
Попробуй найди на просторах России легальные продукты, это как крутиться надо! Искать поставщиков, чуть ли не поштучно оплачивать прокорм и содержание каждой коровки и барашка в частном секторе, в надежде к осени разжиться мясом и запустить небольшой цех по изготовлению гостовских копченых и сырокопченых колбас.
Выручали аукционы по продаже конфиската и контрабанды, но цены в ходе аукционов росли…. А ты потом еще и продай попробуй, при таком жидком спросе. Больше всего бесило требование обязательного указания в ценнике помимо стоимости товара еще и стоимости закупки. И попробуй только сделай наценку более установленной в пятьдесят процентов. А магазины торгующие товарами из особого списка не более пятнадцати процентов! Закупочная цена должна подтверждаться приходными документами, а оплата закупки товаров только через банк. Продавец получает свои деньги за вычетом фиксированного налога с продаж. Магазины ежедневно обязаны сдавать всю выручку в банк и оплачивают налог продаж с разницы между всех закупок и продаж один раз в месяц. Как в таких условиях можно утаить прибыль или взвинтить цены?
Можно заказать практически любой товар, скажем кету, навагу или горбушу с Владивостокского областного терминала. Только объемом не меньше вагона рефрижератора. А это не много ни мало шестьдесят тонн. Приходится кооперироваться с такими же страдальцами и заказывать вагон с доставкой, а там где хочешь выгружай, храни, торгуй — твои проблемы. Значит опять брать кредит, а потом торгуй как хочешь.