Страница 15 из 27
4.Спасите наши души. Атаки советских подлодок.
Никто не имеет права самостоятельно покинуть аварийный отсек.
При рассмотрении процессов выживаемости и адаптации российских бизнесов нужно обратиться к тем областям человеческой жизнедеятельности, которые показали свою наибольшую эффективность и кроме того были достаточно основательно опробованы на практике.
К одним из таких существенных моментов в истории СССР– России можно отнести атаки советских подводных лодок (ПЛ). В этих примерах можно найти сочетание высокой надежности техники и высочайшего качества советско-российской души.
В настоящее время в российской рыночной экономике пока что еще недостаточно отработаны методики по выживаемости российского бизнеса. Поэтому необходимо использовать, то, что наработано и имеет практическую ценность. К этому явлению можно отнести рекомендации по борьбе за живучесть и непотопляемость советских (ПЛ).
Живучестью ПЛ (бизнеса) является способность противостоять боевым и аварийным повреждениям, восстанавливая и поддерживая при этом в возможной степени свою боеготовность.
Элементами живучести(бизнеса) являются:
–непотопляемость
–пожаровзрывобезопасность
–живучесть оружия и технических средств
–защищенность личного состава.
Надводной непотопляемостью ПЛ (бизнеса) называется способность оставаться на плаву, не опрокидываясь, при затоплении части отсеков прочного корпуса и цистерн главного балласта (ЦГБ)
Подводной непотопляемостью ПЛ (бизнеса) называется способность при поступлении воды в отсеки прочного корпуса всплывать в устойчивое надводное положение или при сохранении воды продолжать плавание в пределах глубин, безопасных для прочности переборок аварийного отсека.
Взрывопожаробезопасность ПЛ (бизнеса) называется способность исключать возможность возникновения взрыва, возникновения и развития пожара до размеров, приводящих к выходу из строя ПЛ или личного состава.
Живучестью оружия и технических средств (бизнеса) называется способность противостоять боевым и аварийным повреждениям, сохраняя и восстанавливая в возможной степени свои тактико-технические характеристики.
Защищенность личного состава (бизнеса) называется способность корабельных коллективных и индивидуальных средств защиты исключить или ослабить воздействие на личный состав оружия противника, а также поражающих факторов, возникающих при повреждениях.
Живучесть ПЛ (бизнеса) обеспечивается:
– конструктивными мероприятиями, осуществляемыми при проектировании, строительстве, модернизации и переоборудовании пл.
– организационно– технических мероприятиях
– действиями личного состава по борьбе за живучесть
Организационно – техническими мероприятиями по обеспечению живучести пл. (бизнеса) называется совокупность мер, направленных на предотвращение поступления воды внутрь прочного корпуса пл., возникновения пожаров и взрывов, на предупреждение аварийных ситуаций с оружием и техническими средствами и поддержание в постоянной готовности и использованию средств борьбы за живучесть, а также на подготовку личного состава к безаварийной эксплуатации оружия и технических средств и к борьбе за живучесть пл.
Борьбой за живучесть ПЛ (бизнеса) называется совокупность действий личного состава, направленных на поддержание и восстановление в возможной степени боеспособности пл. при боевых и аварийных повреждениях.
Борьбу за живучесть ведет весь личный состав (бизнеса), включая сверхштатный независимо от специальности.
Борьба за живучесть пл. ведется при максимальной централизации руководства, не исключающей инициативных действий личного состава в обеспечении общего направления борьбы за живучесть.
При борьбе за живучесть необходимо сосредоточить основные силы и средства на главном направлении при одновременном ведении ее на других участках.
Руководит борьбой за живучесть командир пл. (бизнеса).
Борьбой за живучесть в отсеке руководит командир отсека.
Личный состав без приказания выполняет следующие действия:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Для оказания помощи личному составу аварийного отсека в борьбе за живучесть командир пл. может направить в этот отсек аварийную партию. При формировании аварийной партии по приказанию старшего помощника командира пл. часть личного состава может быть снята с отдельных боевых постов.
Командир пл. руководит борьбой за живучесть пл. и при аварии обязан:
– оценить изменение плавучести, остойчивости и управляемости пл., возможности использования оружия и технических средств, обеспечения жизнедеятельности личного состава
– по оценке развития аварийной ситуации, выбрать главное направление борьбы за живучесть пл. и довести его до личного состава
– принять решение и дать необходимые указания: о локализации аварии, о создании рубежей обороны, об условиях борьбы за живучесть
Первый обнаруживший аварию обязан голосом объявить аварийную тревогу в отсеке и немедленно доложить о месте и характере аварии в центральный пост.
Личный состав, кроме лиц, находящихся в аварийном отсеке, по сигналу аварийной тревоги немедленно прибывает на командные пункты и боевые посты, согласно расписания по борьбе за живучесть, выполняет действия без приказания и борется за живучесть под руководством центрального поста. При этом проход через аварийный отсек запрещается.
Весь личный состав, находящийся в момент аварии в аварийном отсеке, поступает в распоряжение командира этого отсека (руководителя борьбой за живучесть в отсеке) и участвует в борьбе с аварией.
Никто не имеет права самостоятельно покинуть аварийный отсек.
Вывод личного состава из аварийного отсека осуществляется только по приказанию центрального поста в указанный им отсек
Для оказания помощи личному составу аварийного отсека в борьбе за живучесть командир пл. может направить в этот отсек аварийную партию. При формировании аварийной партии по приказанию старшего помощника командира пл. часть личного состава может быть снята с отдельных боевых постов.
Зам. Командира по политработе:
–принимать меры по поддержанию высокого политико-морального состояния и дисциплины личного состава, мобилизуя его на энергичные и инициативные действия по борьбе с аварией.
–решительно пресекать проявления трусости, не допускать панических настроений и неуверенности.
–заботиться о своевременном оказании помощи пострадавшим
–своевременно докладывать командиру пл. о поведении личного состава.
Локализация аварии достигается созданием рубежей обороны.
Границы рубежей обороны определяются командиром пл.
Они создаются по внешним границам герметичных переборок и палуб аварийного отсека. Командирами рубежей обороны являются командиры отсеков, смежных с аварийными.
По своему подобию атаки советских пл. подобны деятельности предпринимателей, которые уделяют большое внимание поиску клиента, тратя при этом значительную энергию и много времени.
Экипаж пл. может долгое время крейсировать в надежде найти прекрасную цель для поражения и очень часто таких удач бывает мало. Возможно, что и настигает удача. Но радость победы может омрачиться тем, что на пл. может обрушиться преследование как акция возмездия противолодочных кораблей противника и это приводит к трагическим последствиям.
Обычно многие предпочитают или видят только счастливый конец, триумф победителя – богатого преуспевающего предпринимателя. Но обычно не обращают внимания или не хотят понимать того, что скрывается за тем сложным механизмом, который таит в себе искусство предпринимательства. Оно подобно удачной торпедной атаки.
Нет нужды вскрывать сложный механизм движения товаров и услуг на российском рынке. Для каждого вида товаров и услуг может существовать своя специфика. Но в идеологическом плане она будет аналогична удачной торпедной атакой советской ПЛ.