Страница 14 из 24
Общепринятым национальным символом страны является кроме киви серебристый папоротник. Символическое изображение его побегов в виде спирали, называемое «кору», было создано маори и перенято европейцами. Наряду с изображением птицы киви, серебристый папоротник пользуется популярностью и часто используется в графике новозеландских национальных брендов и логотипов, включая валюту.
Вымершая птица моа также является «кивианой», хотя после окончания колониального периода популярность киви стала выше. Головной убор новозеландских солдат – полевая шляпа – является символом военных побед страны. Историческое влияние Великобритании отражено присутствием Юнион Джека на флаге и королевы Елизаветы на национальной валюте. Добавлю еще, что Новая Зеландия с ее Южными Альпами, озерами, морями, субтропической зеленью, гейзерами настолько красива, что наряду с отличным сервисом привлекает массу туристов со всего света – около 2 млн ежегодно, что превышает половину населения страны.
В ходе поездки я, как обычно, вел дневник, ниже приводятся выдержки из него.
Летим в самолете Boeing-747 компании JAL по маршруту Москва – Токио. Вылетели из Москвы примерно в 7:55 p.m. Время в полете 8 часов 55 минут. Разница с Токио 5 часов. Будем там по московскому времени приблизительно в 5 утра, по токийскому – в 10 утра.
Сегодня весь день сидели дома, на Кутузовском. Собирались. В 16:00 приехали Дворниковы, втроем. Ира осталась с Ниной Антоновной, Сережа и Аня отвезли нас на своем опеле. За минуту прошли таможню, в JAL у Натульки уже блат, и нам Наташа (сотрудница компании) дала места у окна, да еще никого не посадила на третье сиденье. Это роскошь. Не то что полеты весной по США и оттуда на «Эйр Франс» в Москву (где сидели в центральном ряду зажатые и в темноте, даже читать не могли).
…Летим уже почти 2 часа. Раздавали напитки. Здесь все бесплатно. Мы взяли по два сакэ, бутылочки грамм по 200. Пьешь – слабенькое вино, но здорово пьянит. После сакэ – ужин.
Наблюдения: стюардессы прямо европейки. Раскрепощенные, разбитные, хорошо говорящие по-английски. Наше решение взять сакэ вызвало у них удивление: «Берите европейское вино, – убеждали они, – зачем подобное барахло пить». Удивление усилилось, когда мы заказали зеленый японский чай.
В самолете большинство пассажиров – японцы, но пьют французское вино, виски, кофе. Лица, конечно, не корейские, как и стюардессы совсем не корейские. Те забитые, испуганные, подобострастные. Но интересно – здесь нет табло, которое показывает, где летим, сколько осталось и т. д. (как у Korean airlines, Quantas, Air France и т. д.).
…Осталось лететь 1 час. Время здесь уже другое (+5 часов), так что за бортом сияет солнце. Спали не очень, хотя у Натульки было 3 сиденья, я пересаживался.
Наблюдения: документальный фильм о том, как в Японии бросают курить. Занятия, семинары в компании, премии за воздержание. Возможно ли такое в США? В СССР было что-то подобное – политическая индокринация, противоалкогольные мероприятия и т. п. Но у нас из-под палки и абсолютно неэффективно, особенно вещи типа личных привычек (выпивка, курение).
Просидели 9 часов в токийском аэропорту Нарита (с 10 до 17:20 по местному времени). Аэропорт поразил не только чистотой, аккуратностью, современным оборудованием, но и тем, что он выглядел временами просто пустынным – залы, коридоры, кафетерии, туалеты, стойки регистрации. Просто никого. Как будто он открыт только для нас. Как нам объяснили, аэропорт новый и сделан с перспективой лет на 30.
Я снимал Натулю на видео. Несмотря на длительный полет из Москвы, она выглядела свежо и, более того, ослепительно.
Позднее стал появляться народ, открылись магазины и кафетерии. Мы поели японскую еду, походили по магазинам. Цены заоблачные. Женские сумочки по 100 долларов и остальное в таком же духе. Хотели что-то купить, да не тут-то было. Я продолжал съемки. Наташенька в белой блузке, джемпере, цветастых брюках, с жемчужным ожерельем смотрелась сногсшибательно. И как она шла – словно плыла и порхала. Приехал наш приятель из посольства, мой бывший коллега по ЦК КПСС Вася Саплин. Обсудили программу предстоящего после Новой Зеландии визита в Японию (20–28 августа).
Сели в самолет. Он, увы, заполнен до отказа. Как спать будем? Ведь лететь более 9 часов!
Подлетаем к месту назначения, а это, оказывается, не Окленд, а Крайстчерч. Там посадка, а потом возвращение на север в Окленд. Оригинально, но так удобно японским туристам, которым нужен Южный остров. От Токио до г. Крайстчерч 10 часов полета, даже чуть больше. Пролетели уже 8520 км. Если летели бы до Окленда, то было бы 9 часов. Как от Москвы до Токио.
В полете немножко дремали, много разговаривали с соседкой по ряду в самолете. Узнали массу интересного о NZ. Соседка 22 года назад приехала туда с родителями из Англии и отнюдь не скучает. Изоляция (здоровая), великолепные жилищные условия (у них четверо детей, у каждого свой дом с участком, и доход по 70 тыс. ам. долларов в год), бесплатное медицинское обслуживание и почти бесплатное образование (по 800 ам. долл. в год).
Смотрели в самолете документальные фильмы о Новой Зеландии. Великолепная природа, здоровый образ жизни, оптимистичный настрой. И вкалывание, по крайней мере в с/х.
Держался первые дни, спал по ночам, как и положено, но вот сломался. Лег накануне рано, примерно в 20:00, проснулся в первом часу ночи, лежал, встал, разбудил Натульку, лег, опять встал и вот сижу в туалетной комнате, пишу. Впечатлений много, они разнообразные, в том числе и не очень позитивные.
Однако все по порядку. Возвращаемся в 10 августа. Сели по расписанию в аэропорту г. Крайстчерч. Только светало, внизу проглядывала зеленая равнина, одноэтажный город у стального цвета океана с многочисленными «барашками», похожими на лодочки с высоты.
Отправили пассажиров в зал ожидания. Уютный, красочный, идеально чистый. Все просто игрушечное. И так спокойно, расслабленно, солидно, дружелюбно (и люди, и общая обстановка). Натуля купила телефонную карточку и позвонила в Москву друзьям Дворниковым. Они трубку не сняли. На даче, решила Наташенька, и связалась со своим дядей Юрой. В Москве было 12 ночи предыдущего дня, но дядя еще бодрствовал. Натуля стала рассказывать, что наш самолет посадили в другом городе, но скоро доберемся до пункта назначения и т. д. Я предложил женушке не перегружать родных нюансами нашего передвижения.
По окончании этого разговора мы поглазели на сувениры, погуляли и вернулись в «В-747». Последнюю часть пути (один час) беседовали с соседкой. Как уже отмечал в дневнике (10.VIII), она новозеландка со стажем в 22 года. А родилась в Англии. С тех пор чуть ли не поголовно все, с кем мы встречались, имеют схожую биографию. Англия, а затем, на каком-то этапе жизни, переселение в NZ. Причины: работа, жизненные условия (в Англии – преступность, грязь, столпотворение, здесь – спокойствие, чистый воздух, просторы, дешевое жилье, дружественная атмосфера).
Повстречали уже десятки людей (таксисты, профессора, служащие отелей и т. п.) и среди них, пожалуй, только одна преподавательница из Данидина оказалась новозеландкой в четвертом поколении! У нее английские, датские, итальянские предки. И итальянская фамилия – Poletti. Это уже биография, схожая с тем, что встречаешь в США. Чтобы там была масса выходцев из Англии в первом поколении?! Таких, кажется, мы вообще в США не встречали. Из России, Китая, Мексики, Израиля, Палестины встречали. Но чтобы англичан – нет. Здесь же как раз преобладают чистокровные англичане.
Все они, как и в целом новозеландцы, не только не жалуются на жизнь, но весьма ею довольны. И охотно соглашаются, что Новая Зеландия – это рай на земле. Удовлетворенность жизнью просматривается не просто в словах, но и в повседневном поведении людей – спокойном, расслабленном, приветливом. Только один раз видели несколько вздернутую новозеландку, стюардессу в самолете Tokyo – NZ (рейс обслуживали совместно JAL and Air New Zeeland). Так вот наша соседка в самолете удивлялась: «Совсем не похожа на новозеландку, у нас таких нервных не бывает!» И мы постоянно в этом убеждаемся.