Страница 11 из 26
Я не флотоводец и скорее всего, что не мне оценивать результаты этой операции, спланированной и проведенной начальниками с большими эполетами в условиях большой войны. Я могу говорить лишь о том, что произошло и о тех отрицательных результатах, которые оказались достигнутыми видимо вопреки замыслам. Безусловно, было время другое, шла война, люди умирали за Родину, за наше будущее. Умирали, как мы знаем, массово, как правило с криками «За Родину», «За Сталина». Были свои сложности, были свои проблемы. Было свое, другое время и другие подходы в том числе и к решению боевых задач.
Однако на мой непредвзятый взгляд, за 70 лет можно было все-таки проанализировать всю операцию, ее достоинства недостатки. Определить в чем же причина таких огромных потерь и невыполнения задач? Оценить все достоинства, все недостатки, что было сделано правильно, что нет. Надо ли разбираться с причинами гибели группы кораблей и большого количества людей? На мой взгляд, необходимо. И у меня, нет до сих понимания, почему это не сделано, до сих пор.
Я закончил в 1971 году высшее военно-морское училище, учился в военно-морской академии и закончил ее в 1984 году. Но нигде мы не разбирали эту операцию. Ни на кафедрах тактики ВМФ, ни на кафедрах истории военно-морского искусства. Хотя рассматривали подобные более успешные операции. Но об этой лишь упоминали, но никогда не разбирали.
Самый страшный итог этой операции, то что без видимого успеха погибло 733 подготовленных моряка, специалиста своего дела, прошедших и Одессу, и Севастополь, бои в Крыму, погибли три боевых корабля, так необходимых в тот момент нашей стране для победы.
Спасенные среди экипажей кораблей были, но очень долго начальники и политработники не могли разобраться с погибшими и спасенными, составить полные списки тех и других. До сих пор имеются нестыковки по количеству погибших и спасенных. А некоторые погибшие до сих пор числятся пропавшими без вести. А вдруг уплыл в Германию и сдался в плен?
Некоторых из спасенных, с причалов, куда подходили корабли, отправляли в госпиталя. Возможно их не учитывали в общих списках спасенных. Корабли спасения приходили к разным причалам. Были свои сложности, возможно первые данные о погибших, не включали также большое количество прикомандированных с других кораблей, и были весьма поверхностными и неточными.
Принято считать по официальным данным, что погибло от 692 до 789 моряков. Николай Герасимович Кузнецов в книге «Курсом к победе» издания 1991 года пишет, что погибло несколько сотен человек.
В самом конце журнала боевых действий оперативного дежурного штаба ЧФ от 06.10.1943 г. имеется приписка, сделанная красным карандашом: "Спасено 120 человек. Часть людей спасено немцами, видимо столько же". Скорее всего, наше руководство считало, что немцы также проводили спасательные работы по подъему моряков и видимо поэтому многие погибшие числятся до сих пор пропавшими без вести.
В итоговом политдонесении в списках погибших на лидере эсминцев «Харьков» краснознаменном эсминце «Беспощадный» и эсминце Способный» числятся 733 человека, хотя по спискам погибших, составленным позднее, числятся уже 734 человека. Согласно этого же политдонесения было спасено 112 человек, из них 20 офицеров, 92 человека старшинского и рядового состава (по данным, указанным в рапорте командира отряда 120 человек).
С лидера "Харьков" было спасено 31 человек, из них 4 офицера. Погибло 293 человека, из них 14 офицеров (3 прикомандированных с других кораблей эскадры), 279 мичманов, старшин, краснофлотцев (из них 12 курсантов прикомандированных курсантов ВМИУ имени Дзержинского, ВВМУ имени Фрунзе, Объединенной школы (учебного отряда) ЧФ) – более 40 человек.
С эсминца "Беспощадный" спасено 53 человек, из них 7 офицеров. Погибло 190 человек, из них 8 офицеров и 182 мичманов, старшин и краснофлотцев (из них 10 человек прикомандированных курсантов ВМИУ имени Дзержинского, ВВМУ имени Фрунзе, Объединенной школы (учебного отряда) ЧФ).
С эсминца "Способный" был спасен 21 человек, из них 6 офицеров. Погибло 251 человек. Из них 12 офицеров (3 офицера из штаба 1 дивизиона эсминцев, 1 прикомандированный дублер командира и 1 прикомандированный офицер) и 240 человек мичманов, старшин и краснофлотцев (из них 16 прикомандированных курсантов ВМИУ имени Дзержинского, ВВМУ имени Фрунзе, Объединенной школы (учебного отряда) ЧФ, 1 краснофлотец из штаба 1 дивизиона эсминцев, 3 краснофлотца с других кораблей эскадры).
Согласно циркуляра, начальника организационно-строевого отдела ЧФ 0880 от 6 декабря 1943 года об исключении из списков офицерского, старшинского и матросского состава лидера эсминцев «Харьков», краснознаменного эсминца «Беспощадный» и эсминца «Способный» погибших 6 и 7 октября 1943 года на боевом задании, считаются погибшими на боевом задании 734 человека.
Я постарался назвать их поименно, согласно именных списков, штаба Черноморского флота и штаба эскадры кораблей Черноморского флота. Это было сложно сделать, потому что разные списки писались в разное время и во многих моментах противоречат друг другу. В некоторых списках присутствуют моряки, погибшие к примеру, на эсминце «Способный», гораздо раньше. Пришлось все перепроверять по многу раз. Списки составляются штабом флота, штабом эскадры, политуправлениями флота и эскадры, медицинским управлением флота и по многим позициям эти списки противоречат друг другу. Очень сложно работать с прикомандированными, особенно с курсантами, которых никто не хотел учитывать в своих списках.
Но никто из погибших в той большой войне не должен быть забыт! И для меня особенно актуально назвать имена погибших, тем более, что в октябре 1943 года мой отец лейтенант Блытов Александр Кузьмич служил на этой же эскадре кораблей Черноморского флота на эсминце «Незаможник» и мог также попасть на эти корабли и погибнуть. Погибли его друзья, сослуживцы и однокашники по Каспийскому ВВМУ.
ЛИДЕР ЭСМИНЦЕВ «ХАРЬКОВ»
(экипаж по штату 344 человека – погибло 277 человек экипажа + 16 прикомандированных)
Члены экипажа:
1. капитан 2 ранга Шевченко Петр Ильич – командир корабля, 1911 года, г. Ленинград (Санкт-Петербург)
2. капитан 3 ранга Крыкун Иван Архипович – заместитель командира по политчасти, 1907 года, Полтавская область, д. Безугловка
3. капитан-лейтенант Веселов Михаил Петрович – старший помощник командира, 1908 года, Калининская (Тверская) область, с. Забережье
4. старший лейтенант Фадеев Александр Михайлович – парторг корабля, 1920 года, г. Ленинград (Санкт-Петербург)
5. капитан-лейтенант Смирнов Александр Николаевич – командир БЧ-2, 1915 года, Горьковская (Нижегородская) область, д. Завидово
6. старший лейтенант Безпалько Василий Владимирович – командир 76 мм батареи, 1913 года, Винницкая область, д. Барташевка
7. старший лейтенант Романченко Николай Иммануилович – командир БЧ-3, 1918 года, Курская область, с. Сбуховка
8. инженер капитан-лейтенант Куцевалов Николай Иванович – командир БЧ-5, 1915 года, Сталинградская (Волгоградская) область, с. Быково
9. старший инженер-лейтенант Бойко Николай Яковлевич – командир машинной группы, 1918 года, Черниговская область, с. Семеновка
10. старший техник-лейтенант Чередник Максим Иванович – командир трюмно-котельной группы, 1905 года, Молдавская СССР, Слободзейский район
11. старший лейтенант м.с. Мамченко Константин Терентьевич – начальник санитарной службы, 1910 года, г. Тамбов
12. краснофлотец Абасов Бахман Сахтар-оглы – строевой, 1923 года, Азербайджанская ССР г. Агдам
13. краснофлотец Азимов Азим Азимович – пулеметчик зенитный, 1921 года, Азербайджанская ССР, г. Ленкорань
14. краснофлотец Алещенко Василий Ефремович – машинист-турбинист, 1919 года, Калининская (Тверская) область, г. Невель