Страница 4 из 9
А теперь по количеству танков сторон кампании 1940 года. А то ихнии историки и наши либеральные подпевалы, трубят о бронированных армадах Рейха раздавивших бедную Белль Франс...
ИТОГО: Берем танки с нормальной броней и вооружением... У Союзников 3192 танков, у немцев 627.
Ну ладно, не будем мелочиться и прибавим немцам в статистику чешские трофеи 106 35(t) и 228 38 (t) с 25 мм. броней, но и Союзникам, подкинем 40 Голландских Landverkс 24 мм. железом, и опять пересчитаем...
ИТОГО: У Союзников 3232, у немцев 961.
Немецкие пулеметные танкетки PzI и PzII с 20 мм. пушками, все-таки за танки считать не этично, хоть их и 523 и 955 соответственно. А у Французов тогда еще - 450 AMR, и 278 FT-17. Подведем окончательные итоги...
ИТОГО: У Союзников 3232 (+728) , у немцев 961(+1478). Ну и у кого армада?
После завершения кампании на Западе в руках немцев оказались 4 930 трофейных французских танков и транспортёров.
Еще чуток статистики:
ФРАНЦУЗСКИЕ ТАНКИ НА СЛУЖБЕ ВЕРМАХТА И СС.
1. Лёгких:
843 Renault R35R40 под немецким обозначением Pz.Kpfw. R35 731(f)
600 Hotchkiss H-35H-38H-39 под немецким обозначением Pz.Kpfw. H35H38-39 734(f) 735(f)
50 Char FCM-36 под немецким обозначением Pz.Kpfw. FCM 737(f)
около 1 000 устаревших Renault FT 17 под немецким обозначением Pz.Kpfw. R17
2. Средних:
161 Renault B-1bis под немецким обозначением Pz.Kpfw. B2 740(f)
400 Somua S-35 под немецким обозначением Pz.Kpfw. S35 739(f)
3. Транспортёры и тягачи:
300 БТР Tracteur Blinde 37L под немецким обозначением Lorraine 37L(f) Schlepper
1 200 тягачей Renault UE под немецким обозначением Infanterie Schlepper UE 630(f)
В эту сумму (4 930 шт.) не включено значительное количество бронемашин, таких как AMD White-Laffly, AMD Laffly, AMD Panhard 174/178; последние под обозначением Pz.Sp.Wg. P174/178 204(f) в количестве 233 единиц были включены в разведывательные подразделения войск Вермахта и SS Waffen, 43 штуки были переделаны в мотодрезины.
Вот такие дела.
Гейнц Вильхельм Гудериан (нем. Heinz Wilhelm Guderian)
17 июня 1888 - 14 мая 1954) - генерал-полковник германской армии (1940), генерал-инспектор бронетанковых войск (1943), начальник Генерального штаба сухопутных войск (1945), военный теоретик, автор книги "Воспоминания немецкого генерала. Танковые войска Германии 1939-1945".
Один из пионеров моторизованных способов ведения войны, родоначальник танкостроения в Германии и танкового рода войск в мире. Имел прозвища Schneller Heinz - "Быстроходный Гейнц", Heinz Brausewind - "Гейнц-ураган".
В 1940 году разбил Францию, в 1941 году успешно воевал на Восточном фронте, но из-за интриг фон Клюге и Кейтеля отправлен на тыловую должность (спасибо им кстати).
1941 От Луары, до Невы
Шла Первая Мировая Война. Тяжко было храбрым Паулю воевать с Тевтонцами, а тут в портах Марселя и Тулона, с пароходов хлынули на берег колонны Русских богатырей и сразу стало по легче. Благодарные француженки махая кружевными платочками, кричали что никогда не забудут своих спасителей из России, а буржуа солидно кивали, подтверждая.
Но и ведь Белльфранс надо себя чем то показать, да и союзников удивить... И Комиссией по тяжёлой железнодорожной артиллерии ( Artillerie Lourde sur Voie Ferrée) было выдан фирме Schneider et Cie Спец-Заказ, на две сверхтяжелых 520 мм железнодорожные гаубицы, заказ был выдан 24 января 1916 года, на разработку ушел год, а к будущему Международному женскому дню, аккурат 7го марта 1918 года, обе пушки были готовы.
Но коварные немцы взяли и капитулировали. Но пушки тем не менее успели испытать, причем одна из них героически погибла от собственного снаряда. А вторую оставили на вооружении под именем - 520-мм железнодорожная гаубица Шнейдера обр. 1916 г. (фр. Obusier de 520 modèle 1916). И вот грянул 1940 год, и коварные Боши так быстро наступали, что грозная Obusier, так ни разу стрельнуть и не успела. А немцы не мудрствуя лукаво, сказали Петену, что им эта пушка нужнее, чем ему, маршал щелкнул каблуками и пушка, прямо из арсенала тяжёлой железнодорожной артиллерии в Нёви-Пайу, малой скоростью, поехала в сторону Восточного фронта. Пушка конечно была тяжеленная, только масса ствола составляла 44 тонны а длина - 11.9 метров. А всего система весила 263 тонны. Стреляла она фугасными гранатами массой 1370 и 1420 кг и бетонобойными снарядами массой 1654 кг. В Вермахте это орудие получило арийское обозначение 52 cm Haubitze (E) 871(f) и поступило на вооружение специальной одноорудийной 686-й железнодорожной батареи (Artillerie-Batterie (E.) 686).
А 31 октября 1941 года, перекрестившаяся в немку француженка, открыла огонь по жилым кварталам Ленинграда. А 3 января 1942 года Haubitze взорвалась. По немецкой версии вследствие детонации снаряда в канале ствола, есть и еще версия о диверсии наших разведчиков, ни та, ни другая, реальными документами не подтверждена. Нет, у немцев конечно был акт о взрыве французского дефектного снаряда, ибо за это эршиссен только французов из арсенала Нёви-Пайу, а не командира батареи и начальника караульной смены. А орудие это, было позже захвачено красноармейцами, во время окончательного снятия блокады Ленинграда. И вообще это была капля в море по сравнению с десятками тысяч французских танков, пушек, пулеметов, самолетов (трофейных или произведенных Францией для Рейха), воевавших против нас на Восточном фронте, вместе с десятками тысяч французских коллаборационистов в рядах Вермахта. Кстати согласно списков НКВД, французов попавших в плен РККА, было больше чем реальных участников французского сопротивления - 23 136. Я так думаю это такая благодарность русским солдатам, погибшим спасая Францию, в Восточной Пруссии и на Западном фронте. Р.С. Когда немцы что бы остановить Брусиловский прорыв, передислоцировали на Восточный фронт даже турецкие дивизии и Русское командование попросило Союзников отвлечь немцев, Союзники притворились, что ничего не слышат и не понимают.
1942 Воздушный Гигант Рейха
Этот летающий монстр грузоподъёмностью до 12 тонн, Мессершмитт построил в 1942 году, назвали его Ме-323 Gigant. Вернее сначала он построил планер, но так как планер приходилось частенько бросать и на нем даже стоял заряд взрывчатки для самоуничтожения, была мысль отказаться от его применения, но гостеприимные французы, капитулировав подарили Рейху склады забитые новенькими авиамоторами, так что их и поставили на бывший планер и получилась весьма приличная транспортная машина. Летчики и солдаты, звали его "тряпичный" или "лейкопластыревый бомбардировщик", но в виду мощного оборонительного вооружения (18 пулеметов), скажем при транспортировке в Тунис войск, техники и боеприпасов, эскадра "Гигантов" совершив 1200 вылетов, доставила 15000 тонн грузов и потеряла от британской авиации, всего 25 самолетов (построено их было больше двухсот).
Побывали "Гиганты" и на Восточном фронте, видели их и над Сталинградом, и над Севастополем и над Ригой, дальность полета была у них до 1000 километров. Один такой самолет удалось сбить партизанам Ковпака. И в каждом из этих двухсот воздушных монстров, стояли двигатели французской фирмы 'Gnome-Rһone', промкооперация Рейха и Петена в действии.