Наследники

   Я оттащил два трупа в сторонку и переоделся в скафандр одного из бойцов. Скафандр был дешевый, без привязки к владельцу, и никаких проблем с ним не возникло. Теперь - в шаттл.

   Я в скафандре, с закрытым шлемом, заглянул в кабину пилота и помахал ему рукой, уходим, быстрее. За моей спиной Энти транслировал ему: "Срочно возвращаемся на корабль! Всё неожиданно поменялось! Быстрей! Все уже на борту". Пилот согласно кивнул головой и начал подготовку к отлету. А мы с Энти быстро двинулись на штатные места абордажников во время полета. Аппарель закрылась и шаттл, вылетев из транспортника, направился к пиратскому кораблю. Первая часть плана выполнена.

   Телохранитель Торвил.

   - Когда прилетим на корабль, постарайся внушить пилоту мысль посидеть несколько минут и отдохнуть в кресле. Такое естественное желание должно быть легко воспринято. А мы быстро уберемся отсюда и поищем место, где можно спрятаться до прибытия на какую-нибудь станцию.

   Всё прошло как по маслу. Мысленный посыл Энти дал нам необходимое время открыть аппарель и выскочив из шаттла, скрыться в ближайшем пустынном коридоре корабля. Мой сертификат техника и соответствующие базы шестого уровня, это наше всё в данный момент. На этом корабле достаточно технических ниш и даже целых технических тоннелей, где можно пересидеть. Лишь бы у местного техника не возникло желания прогуляться по этим же тоннелям.

   С едой это я хорошо подсуетился. Произошел тот самый всякий случай, на который я её взял...... Если летим несколько дней, то хорошо бы скафандры почистить от отходов, а то у них не 100% переработка. Хотя если меньше трех дней, то терпимо. Бывало, конечно, и хуже, но это у меня, а не у Энти. Ничего, хотел приключений - кушай полной ложкой в неограниченных количествах. Только на пользу. А то уж совсем комнатным цветком рос.

   Глава 13

   Фронтир. Неизвестная система. Выход из врат над плоскостью эклиптики. Корабль-разведчик "Хамелеон" под маскировкой.

   Дед (бывший человек, а теперь креат).

   Сначала двигались как обычно, а потом... Вокруг темнота и только ощущение, как в трубе в аквапарке или скорее, как на американских горках. При этом ориентироваться не по чему, только внутри всё переворачивается. И резкий выход в обычное пространство. Это как-то мгновенно стало понятно, хотя вокруг была ещё всё та же темнота. После выхода из Врат искин корабля выдал сообщение: "Фиксирую широковещательный сигнал SOS. Сигнал передает искин торгового корабля империи Атаран. У них поломался прыжковый двигатель без возможности починить своими средствами".

   Анти.

   - Искин покажи участок по лучу сигнала SOS - скомандовал я.

   - Сканирование...

   На пустой трехмерной карте, так как искин ещё не успел полностью отсканировать систему, отрисовался сектор, видимо, по направлению сигнала. Недалеко от поля астероидов одинокий корабль. Да, действительно торговый транспорт. Только непонятно, что он делает так близко к полю астероидов.

   - Летим на помощь? - спросил Анти.

   - Нет, погоди, что-то как-то неправильно.

   - Думаешь, ловушка с приманкой? - Анти сосредоточился, и наверное, включил свою аналитику.

   - Не будем изображать из себя рыцарей на белом коне. Ты не забыл случайно, что нас всего двое. Давай сначала внимательно осмотримся. Наиболее перспективно для засады, конечно, поле астероидов. "Искин. Полное сканирование поля астероидов". Поскольку мы были высоко над плоскостью эклиптики, у нас по-видимому был чуть другой ракурс, чем у тех, кто прибывал и убывал через разгонную зону прыжкового двигателя. Через некоторое время, на карте в поясе астероидов, рядом с одним очень крупным естественным объектом, искин, мигающим красным маркером, пометил некую аномалию. Расстояние большое и точно сказать, что это корабль, нельзя. Но лучше будем параноиками и примем за основу, что это ловушка.

   - Тут вот что странно. Если нам эта конфигурация показалась странной, то почему будущая жертва не воспримет это так же. Должно быть что-то, что убедит их в естественности этой ситуации. Возможно загонщики что-то знают о будущей жертве и, наверное, они эту информацию получили от экипажа или пассажиров этого транспорта, и боюсь не очень гуманными методами. Если они ждут эту жертву, значит рассчитывают, что их сил и возможностей достаточно, чтобы захватить ее. А нас, как ни крути, всего двое.

   Можно, конечно, подождать следующего случая и подать SOS, чтобы нас подобрали. Мы же в таком же как и они состоянии, с поломанным двигателем. Но неизвестно, насколько активно через эту систему перемещаются транспорты и сколько мы будем ждать оказии. Может это происходит раз в десятки лет и нам банально не хватит припасов, да и с ума можно двинуть (хотя думаю мне это не грозит ха-ха). Стоит попробовать выжать максимум из данной ситуации.

   - Анти, что думаешь по этому поводу?

   Анти видимо уже просчитал ситуацию.

   - Думаю, нам придется допустить жертвы у вновь прибывающего корабля. Нужно, чтобы ловушка захлопнулась и часть команды пиратского корабля улетела на захват жертвы. Тогда, возможно, у нас появится шанс захватить пиратский корабль. Для этого нам обязательно нужно хотя бы частично заблокировать, а лучше перехватить управление главным искином корабля, а впоследствии и захватить капитана. Без этого у нас никаких перспектив выжить. Хотя это ещё только программа минимум. Значит, до прибытия жертвы, летим к пиратскому кораблю и там затаиваемся. И тут Анти заметил, что Врата перехода уже закрылись, значит очень правильно он всё рассчитал при их открытии.

   Даю команду: - "Искин. Не выключая маскировки, летим к отметке в поясе астероидов".

   Пока приближались к цели, в системе ничего не происходило. Так же надрывался искин торговца и в ответ ему так же была тишина. На расстоянии в 5 км уже уверенно стал различим корабль. Фрегат производства Аварской империи, видимо 3-го поколения, но уж очень сильно поюзаный. Такой заслуженный ветеран-инвалид, весь из себя потрепанный и явно не очень ухоженный. То ли денег нет, то ли такова принципиальная позиция капитана, но вид довольно жалкий, хотя может это и не так сильно сказывается на его боевых качествах.

   Анти.

   Корабль уже четко вырисовался на виртуальном экране.

   - Дед. Давай медленно приближайся к задней части, где-то между двигателями и летными палубами.

   -А что мы, собственно, ищем?

   -Да, вот, согласно базам, где-то в этой части кораблей Аварской империи должен быть аварийный выход. Ага, смотри, вот и он. Ну, точь-в-точь как тот, что был на железке, на которой мы прилетели. Я изучал отчеты по нашему появлению на базе. Там, кстати, сказано, что дроиды внимательно исследовали эту дверь и взломав ее искин, выяснили следующее. В случае выхода из строя главного искина корабля, для аварийного выхода есть специальный виртуальный мастер-ключ и даже ручное управление открытием, но это уже только изнутри.

   - Слушай, Анти, а зачем вообще нужен аварийный выход. Ты же спец по инженерным базам, просвети.

   - Это интересная история. Кстати, начиная с 4 поколения, уже никаких аварийных выходов на кораблях нет. А дело было так. Есть такое слово "стандарт". Оно происходит от немецкого слова штандарт, т.е. знамя. Ты сам выбираешь, под чьё знамя становишься: миллиметры или дюймы, граммы или унции.

   - Э.. А можно не так подробно. По-моему, это слишком глубокий экскурс в историю для аварийного выхода. Почти как "Вначале было слово..." или "Когда земля была теплая и по ней бегали мамонты".

   - Но это очень важно. Без стандарта не понять, почему до сих пор есть этот выход.

   - Да я уже понял идею. Стандарты меняются редко и это правильно. И при этом проверяющим можно у производителей чуть денег "отжать", если не будут выполнятся требования стандарта. Видимо это довольно старый стандарт, когда выходы были обязательны, и надзорные ведомства долго не хотели его менять?