Страница 14 из 25
Утром 11 августа с аэродрома Мигалово (Калинин) взлетела пара МиГ-3 лейтенантов Алексея Катрича и Михаила Медведева из 27-го иап. Летчикам была поставлена задача перехватить Не-111, замеченный в этом районе. У Медведева вскоре возникли проблемы с мотором, и он повернул на базу. Над железнодорожным перегоном Калинин – Бологое на высоте 8 км Катрич перехватил разведчик, коим оказался Do-215B-2 W.Nr. 0075 «T5+LC» из l.(F)/Ob.d.L (пилот унтер-офицер Рудольф Лиеблинг, командир экипажа штурман лейтенант Рудольф Род ер). Согласно докладу летчика, он выполнил несколько атак и повредил один из двигателей «Дорнье», после чего у него отказало вооружение. В итоге Катрич в 09.40 смог протаранить противника на высоте 8 км, а сам благополучно приземлился на аэродроме. Разведчик же упал в районе поселка Старица в 45 км северо-восточнее Ржева. Хотя бой происходил примерно в 160–170 км от столицы, в пропагандистских целях было объявлено, что Катрич совершил «первый высотный таран в небе Москвы»[20].
Тем временем операция «Клара Цеткин» подходила к концу. В ночь на 12 августа 30 самолетов (в том числе Не-111 из I./KG28) сбросили на Москву 55 фугасных бомб, включая большое количество SC1000. Один из таких боеприпасов разорвался на площади у Никитских ворот на Красной Пресне. В брусчатке образовалась воронка глубиной 12 м и диаметром 32 м, погибли зенитчики расположенных неподалеку батарей, а главное, был сброшен с постамента памятник К.А. Тимирязеву.
Одной из целей авиаудара опять был Кремль. Интересно, что сотрудники кремлевской комендатуры потом утверждали, будто бы в 00.30 «по звуку» заметили на высоте 4–5 км одномоторный самолет, который в течение нескольких минут кружил над Кремлем, создав два круга дымовой полосы с перекрестием в центре. А уже через полчаса именно по этой «мишени» якобы и были сброшены фугасные бомбы. Одна из них взорвалась у подъезда президиума Большого Кремлевского дворца (немцы были уверены, что там живет Сталин). Другая бомба большого калибра попала в здание Арсенала, полностью разрушив его восточную часть и повредив многие близлежащие постройки, включая здание комендатуры, гараж, общежития подразделений гарнизона, складские помещения и здание правительства. Было уничтожено 2 правительственных лимузина ЗиС-101 и 4 ГАЗ М-1, повреждено 3 автомобиля. Еще одна фугасная бомба разорвалась в 25 м от Боровицких ворот, а другая в Александровском саду. Были выведены из строя телефонные кабели, связывавшие Кремль с Домом правительства и с рядом наркоматов, в том числе с НКВД. На территории Кремля погибло 15 человек, 53 было ранено. Кроме того, в столице были повреждены два моста через реку, полностью или частично разрушено 18 жилых домов и одно предприятие.
В эту ночь зенитные батареи расстреляли 12 778 снарядов всех калибров и заявили об одном сбитом самолете (записан на счет 274-го озад), который был сначала поврежден, затем во время снижения налетел на трос аэростата и упал в реку Москву. Однако речь, несомненно, идет о Не-111Н-3 «6N+MH», который был потерян во время предыдущего налета, но был поднят из воды сутками позже. Истребители совершили 85 вылетов и претендовали на еще один сбитый бомбардировщик.
Однако в действительности налет прошел для противника безнаказанно.
Учитывая относительно небольшое число участвовавших бомбардировщиков, можно констатировать, что операция «Клара Цеткин» закончилась удачно для немцев. В ходе только первых трех массированных налетов в Москве были полностью или частично разрушены 85 промышленных предприятий, 147 жилых домов и множество других объектов. При этом, по официальным советским данным, погибли 336 человек, еще 1360 получили ранения и контузии. Общие же потери немцев за три недели операции с 21 июля по 12 августа в ходе 17 налетов составили всего 13 бомбардировщиков, включая совершившие вынужденные посадки и разбившиеся уже на немецкой территории (около 2 % от принимавших участие). Это, разумеется, не шло ни в какое сравнение с потерями, понесенными минувшей весной над Англией.
Бомбардировки Москвы часто сравнивают с налетами на Лондон, Ковентри и другие английские города осенью 1940 г. Дескать, советская противовоздушная оборона не позволила немцам сделать то же самое с советской столицей. В действительности сделать этого немцы и не могли. Следует напомнить, что только за один день 7 сентября 1940 г. немецкие бомбардировщики произвели 625 самолето-вылетов для авиаударов по Лондону. За полуторамесячную операцию «Клара Цеткин» не набралось и шестисот вылетов.
Что же касается целей, поставленных фюрером и Герингом, то они, естественно, не были выполнены. Чтобы действительно сровнять с землей такой огромный город, как Москва, силами 100–120 бомбардировщиков, требовались по крайней мере десятки непрерывных налетов. Однако в условиях продолжавшегося блицкрига немцы просто не могли позволить себе такой роскоши. Самолеты требовались ежедневно по всему фронту для атак самых различных целей. Посему, как это часто бывало, командование люфтваффе и 2-го воздушного флота приняло компромиссное решение: большую часть бомбардировщиков снова привлечь к поддержке сухопутных войск, одновременно продолжая эпизодические налеты на Москву небольшими группами «Юнкерсов» и «Хейнкелей».
Глава 2
Затишье перед тайфуном
«И эта затея снова не удалась…»
Днем 12 августа 6-й иак выполнил 41 вылет, но встреч с противником не было. В ночь на 13 августа над Москвой стояла низкая облачность, вследствие чего аэростаты заграждения в небо не сдавались, а прожекторы не включали. Тем не менее зенитчики после полуночи вели «заградительный огонь по звуку мотора», выпустив 2871 снаряд. «Семнадцатый налет, в котором участвовало 30–35 самолетов, также был отбит, и эта затея снова не удалась», – записали в журнале боевых действий. По немецким данным, никакого налета не было вовсе, да и не могло быть, учитывая практически нулевую видимость на маршруте полета и над самой Москвой (сплошная облачность на высоте 300 м, дожди). В журнале боевых действий 6-го иак никакого налета вовсе не упоминается.
«Противник производил разведывательные полеты на подступах к объекту за облаками, – сообщалось в журнале боевых действий авиакорпуса за 13-е число. – При встрече с истребителями противник уходил в облака».
«Налета противник предпринять не решился», – указано в донесении 1-го корпуса ПВО за 14 августа. В течение этого дня 6-й иак выполнил 152 вылета на патрулирование и перехват разведчиков. Старший лейтенант Дурнейкин из 419-го иап атаковал неопознанный самолет, но в решающий момент у него отказало вооружение. Сержант Толубеев из 233-го иап при посадке на аэродром задел телеграфный столб и потерпел катастрофу. Летчик погиб. Кроме того, в этот день 251-й зенап по ошибке открыл огонь по своему СБ в районе Люберец, который затем еще и атаковали истребители. К счастью, в последний момент пилоты увидели звезды и сопроводили бомбардировщик на аэродром.
Вот как описывал журнал боевых действий события 15 августа: «Попытки налета противник не осмелился произвести. ИА произвела для патрулирования 176 самолето-вылетов. 27 иап: мл. лейтенант тов. Иванов атаковал летающую лодку без опознавательных знаков и, подбив ее, принудил сесть. Она принадлежит 30 авиазаводу. Летала без заявки. 24 иап: мл. лейтенант Бойков при посадке на МиГГ-3[21] имел отказ «левой ноги», сел на одну и поломал ее и плоскости. 419 иап: мл. лейтенант Лацехонов при взлете по своей вине поломал шасси – дал резкий тормоз. 309 иап: мл. лейтенант Писарев грубо посадил И-16 и поломал его». Всего в этот день было совершено 176 вылетов общей продолжительностью 72 часа.
Ночью части 1-го корпуса ПВО снова отражали налет на Москву, который, по немецким данным, осуществлялся силами III./KG26 «Лёвен». По данным службы МПВО, бомб на город не падало. Ночные истребители выполнили 21 вылет. На свой аэродром не вернулся Не-111Н-6 W.Nr. 4106 из 9./KG26. Судьба пяти членов его экипажа сложилась драматично. По немецким данным, два летчика были убиты еще в воздухе, пилот обер-лейтенант Фриц Ульрих застрелился уже на земле, бортстрелок унтер-офицер Ханс Вальке взят в плен. А вот штурман гауптман Отто Штиллер вначале попал в списки пропавших без вести, но позже оказалось, что ему удалось скрыться в лесу и через 2 недели перейти линию фронта в районе Ельни.
20
Кроме того, в своих воспоминаниях летчик позднее рассказывал, что атаковал «Дорнье» со стороны солнца, когда тот шел на юго-восток. Хотя, учитывая утреннее время, солнце должно было, напротив, светить ему в лицо. Скорее всего, курс полета тоже «поменяли» задним числом, чтобы все выглядело так, будто разведчик шел прямо на Москву, но был не допущен к ней.
21
Так в документе.