Страница 7 из 9
В России первого апреля 1990 года в еженедельнике «Собеседник» написали, что поэт Александр Блок – выдуманный человек, что заставило прийти в ярость литературоведов всей страны.
В Германии, в Кёльне жителям сообщили по радио, что с первого апреля бегать в городских парках запрещено: это мешает белкам спариваться. И доверчивые немцы отнеслись к просьбе с пониманием.
Экспериментаторы, спорщики, рекордсмены
Падре Болоньеро
Вмонтировав ракету в Chevrolet
Эстафета в небоскребе
Грузовик примиряющий
Никогда не знаешь, на что способен тот или иной человек. Парикмахер вдруг начинает писать картины, журналист становится ресторатором, священнослужитель – воздухоплавателем.
Так в 2008 году католический священник из Бразилии, которого мир узнал под именем Болоньеро,[18] решил установить рекорд по пребыванию в воздухе на шарах. И цель у него, надо сказать, была самая что ни на есть благая – заработать денег, построить на вырученные средства стоянку для отдыха и церковный приход для дальнобойщиков.
Прежде чем взмыть в небеса, Аделир Антонио де Карли[19] (настоящее имя нашего героя), как ему казалось, все продумал и основательно подготовился: захватил с собой костюм, GPS-трекер, а также – пятидневный запас провизии. Привязав к креслу тысячу наполненных гелием шаров, священнослужитель вознесся к небесам с намерением продержаться «там» чуть более двадцати часов.
Планы нарушила внезапно разыгравшаяся непогода. Ветер сменил направление и Аделира Антонио отнесло к морю.
Впоследствии эксперты утверждали, что в те минуты у де Карли еще была возможность пробить шары и спуститься на сушу, но наш герой этого не сделал.
Только оказавшись в открытом море, мужчина связался с близкими. Он просил научить его пользоваться GPS-приемником, поскольку перед полетом освоить его не успел, сообщил что аккумулятор его телефона почти совсем разряжен и… исчез.
По информации бразильских информагентств к поискам падре подключились около сотни человек, были задействованы суда ВМС, вертолеты и самолеты ВВС.
В первые же дни на побережье была найдена связка шаров. Много позже, 3 июля 2008 года, когда поиски пропавшего были приостановлены, в сотнях километрах от места, откуда стартовал падре, с буксирного судна нефтяной компании случайно были обнаружены человеческие останки. Проведенная экспертиза ДНК подтвердила страшные догадки.
Иные услышанные, вычитанные в книгах истории уходят в народ. Так рождаются легенды. Со временем становится сложно определить, случилось рассказанное (прочитанное) на самом деле или это выдумка талантливого писателя.
В 1995 году бывший сержант ВВС США стал счастливым обладателем ракеты JATO (Jet Assisted Take Off).
JATO – топливные ракеты, используемые тяжелыми транспортными самолетами ВВС для того, чтобы придать дополнительное реактивное ускорение на коротких взлетных полосах.
Для того чтобы провести испытание – а именно этим собирался заняться экс-сержант, – он добрался до аризонской пустыни и выбрал здесь прямой участок дорожного полотна, вмонтировал JATO в «Chevrolet Impala 1967 года и включил зажигание.»
Позже следствие установило, что водитель привел в действие реактивное ускорение за 3, 9 миль до места крушения, о чем свидетельствовали следы тающей резины автомобильных покрышек.
Транспортное средство разогналось от 250 до 300 миль в час и продолжало двигаться с этой скоростью около 25 секунд. Когда экспериментатор решил воспользоваться тормозом, контакта покрышек с дорожным полотном не было. Протаранив скалу, сержант оставил о себе только добрую память и эту историю.
А был ли сержант?
Годы спустя ведущие американской телепередачи «Разрушители мифов»[20] (канал «НЛО ТВ») проверили, может ли машина взлететь. Для повторения эксперимента организаторы раздобыли раритетный автомобиль «Chevrolet Impala, а вот ракету, как ни старались, заполучить не смогли.
Но Адам Сэвидж, Джейми Хайнеман и компания на выдумки хитры.
Они смастерили любительскую ракету приблизительно такой же мощности, как в рассказанной истории о сержанте, прикрепили ее на крышу Chevrole, оборудовали машину дистанционным управлением и…
Самодельное устройство придало автомобилю требуемое ускорение, но вот ведь незадача, Chevrolet так и не взлетел. Специалисты» заключили: для того, чтобы машина оторвалась от земли, требуется скорость в четыре раза сильнее. Всему свое место и время. Кажется, именно об этом забыл наш следующий герой.
В июле 1984 года в Чикаго, находясь на рабочем месте в одном из небоскребов Windy City, 25-летний адвокат по имени Режинальд препирался со своим коллегой.
«Совершенно точно помню, что эти ребята спорили об Олимпиаде, – рассказывал через несколько дней после случившегося контроллер компании. – Поговорив, они решили выяснить, кто из них прав. Для этого устроили забег по длинному коридору».
Существенная деталь: Режинальд забыл свои очки на письменном столе в кабинете. Потеряв равновесие при беге и врезавшись в оконное стекло, мужчина упал вниз с тридцать восьмого этажа.
Наверное, нет такого взрослого, который не хотел бы стать примером для подрастающего поколения. А есть ли такие, кто мечтает запомниться, как антипример?
Февраль 2018 года. Польша. Банальная история, в центре которой два столкнувшихся автомобиля и два их владельца – 29-летний водитель из Кракова и 40-летний из Замбрува. Выясняя, кто прав, а кто виноват, кто идиот, а кто – нет, мужчины кинулись друг на друга с кулаками. Завязалась нешуточная драка. Неудивительно, что во взвинченном состоянии бузотеры не заметили, как переместились на соседнюю полосу движения.
Спорщиков примирил… грузовик, сбивший обоих.
Память о бедолагах жива и по сей день. Превратившись в карикатурных персонажей, они, нарисованные, глядят с красочных плакатов и предупреждают детей, как нельзя себя вести.
Кто так строит?
Погребенные тягой к искусству
Там стёкла из рам выпадали
Японский дом-убийца или Землетрясение показало
27 год нашей эры. В древнем городе Фидены, что расположен неподалеку от Рима – оживленная атмосфера. Конец запрету, древнеримского императора Тиберия на гладиаторские бои. Местный предприниматель Атилиус возводит грандиозное деревянное сооружение на пятьдесят тысяч мест.
С нетерпением ожидают жители окончания строительства и начала праздника.
Что было дальше? Об этом написал в своих «Анналах»[21] древнеримский историк Публий Корнелий Тацит: «Неожиданное бедствие унесло не меньшее число жертв, чем их уносит кровопролитнейшая война. Некто Атилий, по происхождению вольноотпущенник, взявшись за постройку амфитеатра в Фидене, заложил фундамент его в ненадежном грунте и возвел на нем недостаточно прочно сколоченное деревянное сооружение, как человек, затеявший это дело не от избытка средств, не для того, чтобы снискать благосклонность сограждан, а ради грязной наживы. И стекались туда жадные до зрелищ мужчины и женщины, в правление Тиберия почти лишенные развлечений такого рода».
Корнелий Тацит вспоминает, как заполненное многочисленной толпой недавно возведенное здание, «перекосившись, стало рушиться внутрь или валиться наружу, увлекая вместе с собой или погребая под своими обломками несметное множество людей, как увлеченных зрелищем, так и стоявших вокруг амфитеатра».
Жертвами чужой алчности и халатности стали двадцать с лишним тысяч зрителей и зевак.
После случившегося Атилий был с позором изгнан из города. Отныне закон гласил: только богатые граждане имеют право устраивать гладиаторские бои, здания же всех амфитеатров должны быть построены исключительно на крепком фундаменте, с учетом и указанием веса, который может выдержать объект.
18
Снежкина А. Смерть через воздушный шарик, gazeta.ru, 05.07.2008.
19
https://en.wikipedia.org/wiki/Adelir_Ant nio_ de_Carli.
20
https://www.youtube.com/watch?v=cHUsGFGhfmk (JATO 3 Rocket Car Results/Mythbusters).
21
«Анналы» – последнее и самое крупное сочинение древнеримского историка Публия Корнелия Тацита. Произведение описывает события с 14 г. н. э. до 68 г. н. э.