Страница 77 из 85
Ну а в том, что сдался экипаж пиратского прыгуна нет ничего удивительного. Такие ситуации тут были в порядке вещей. Прыжковые корабли были слишком редкими и дорогими штуками, чтобы их уничтожали без разбора. Ведь, что такое Т-корабль? Это огромный прыжковый двигатель к которому крепится маленький жилой отсек на несколько человек и система подзарядки батарей двигателя. Повредить прыжковый движок довольно просто. И в таком случае, уже не будет никакого межзвездного прыжка. Обычно, все старались приблизиться к вражескому прыгуну и взять его на прицел. После чего, экипаж Т-корабля просто сдавался. И их за это никто не мог осуждать. Тут даже традиция была такая. Не уничтожать, а брать в плен вражеские прыгуны. Да что там говорить, тут даже шаттлы вот так вот сдавались. И на это все смотрели с пониманием. Так у нас появился еще один прыжковый корабль и три шаттла. К сожалению, трюмы у них были пустыми. Но мы и так неплохо прибарахлились! Главное, что все наши космонавты остались живы и здоровы.
После того как я, более или менее, разобрался с делами на Коловрати, передо мною встал вопрос о том, что делать с трофейной пиратской техникой. В ходе сражения за эту планету нам досталось большое количество битых пиратских мехов. Хорошо, что в Замке мы обнаружили склад с запчастями для сферовских боевых роботов. Иначе, починка пиратской техники надолго бы затянулась. В наших то закромах совсем не осталось боеприпасов и запасных частей производства Внутренней Сферы. Все наши мехи ведь были клановыми машинами, то есть нашей технической службе не нужны были сферовские комплектующие. Поэтому, все складские отсеки наших шаттлов были забиты только клановыми боеприпасами и запчастями.
Пиратских мехов техники "Стального пламени" отремонтировали и привели в нормальный вид, покрасив свежей краской. Но у меня душа не лежала использовать эти боевые машины в рядах моего подразделения. Я свой выбор сделал уже давно. Все мои симпатии были на стороне клановой техники, которая значительно превосходила сферовские аналоги по всем параметрам. Значит, надо попробовать обменять эти пиратские трофеи на то, что мне нужно. Тем более, что удачный опыт такого обмена на Токкайдо у меня уже был. Тут я решил не изобретать велосипед и двигаться по уже проторенной тропе. Я точно знал, у кого во Внутренней Сфере в данный момент есть куча трофейной клановой техники.
Приняв решение, отправился на "Хапуге" к Мелиссе. Это была ближайшая планета Федеративного Содружества, где находилась функционирующая ГИГ-станция межзвездной связи КомСтара. Там стоял гарнизон КомГвардии, охранявший станцию. Именно с комгвардейцами я и хотел пообщаться. Вместо себя я оставил рулить Нильса Свенссона. Лисенок как никак мой заместитель. Вот пусть и привыкает к самостоятельности. Думаю, что он справится.
Выслушав мое предложение о бартерной сделке, командир гарнизона заявил, что он такие вопросы не уполномочен решать. Мол, надо связаться с начальством на Терре. Да без проблем! Связывайтесь, а я подожду. Ждать пришлось не так уж и долго. На следующий день я уже говорил с главой интендантской службы комгвардейского гарнизона на Мелиссе. Субинтендант Алан Холт заявил, что он уполномочен из штаб-квартиры на Терре решить все вопросы по нашей сделке. Просто замечательно! А то я уж думал, что мне придется тащиться аж на Терру через половину миров Внутренней Сферы. Это сколько бы я времени затратил на все эти полеты. Жуть! А я, как вы понимаете, не очень то люблю болтаться в космосе. Пугает он меня. Этот страх совершенно иррационален. Это как многие люди инстинктивно боятся визитов к стоматологу. Вот и у меня с космосом нечто подобное. Не комфортно я себя там чувствую.
После того, как согласие комгвардейцев на бартерную сделку было достигнуто завертелись колеса бюрократии. В век современных информационных технологий совершенно не обязательно осматривать и щупать товар самому. Вместо этого, я просто вручил субинтенданту Холту информационный кристал, на котором хранилась вся информация о наших пиратских трофеях. Для знающих людей там было все, чтобы принять решение. А комгвардеец точно был знающим. Разберется. Иначе, ему бы не доверили такое дело. Он мне тоже вручил кристалл с описанием всей клановой техники, что сейчас находилась на базах хранения Терры. Мда уж! У них там настоящий Клондайк. Как бы слюной не захлебнуться. У комгвардейского субинтенданта в этом плане гораздо более легкая миссия. Я то планировал сбагрить КомГвардии всех пиратских мехов. Мне они не нужны. А взамен, мне пришлось долго и вдумчиво выбирать и долго торговаться.
Субинтендант Холт торговался как еврей на восточном базаре. Еще бы! Он то хорошо понимал, что от этой сделки напрямую зависит его дальнейшая карьера. Если тут все пройдет как надо, то его точно заметят и, скорее всего, предложат ему повышение. И он, наконец-то, вырвется с этой захолустной планетки на окраине Внутренней Сферы. Все это читалось в его глазах, горящих торговым азартом. Бой был жестоким и упорным. Я то тоже не хотел уступать ни пяди. Брать всякую мелочь, что мне пытался подсунуть мои оппонент, я категорически не хотел. Потому и спорили. Долго и самозабвенно. Этот спор измотал меня довольно сильно. В бою так не уставал, блин! А этому бобру комгвардейскому хоть бы хны. Бодрый и радостный, аж подпрыгивает от азарта. В конце концов, договорились. Мы отдавали всех разнокалиберных трофейных пиратских мехов и часть запчастей с боеприпасами к ним. Взамен, "Стальное пламя" получало пятнадцать клановых новейших омнисов тяжелого и штурмового класса. Ах да! Тридцать два контейнера с запчастями и боеприпасами кланового производства комгвардейцы нам тоже передавали. В принципе, все стороны этой бартерной сделки остались довольны.
Через две недели на Коловрати прибыли два прыжковых корабля КомСтара, которые привезли: три 100-тонных "Лютых Волка", шесть 85-тонных "Боевых Ястребов", пять 75-тонных "Лесных Волков" и один 65-тонный "Вурдалак". Посмотрев на эти грозные боевые машины в реале, я ни о чем не жалел. "Лютые Волки" и "Боевые Ястребы" были одними из самых мощных мехов в данный момент. Они имели огромную огневую мощь и поразительную живучесть на поле боя. Не зря воины Синдиката Драконов (Великого Дома Куриты) назвали "Лютого Волка" Дэйши, что в переводе с японского значит "Великая Смерть". А "Боевого Ястреба" те же куритовцы обозвали Масакари ( в переводе с японского "Секира"). В общем, такие названия этих штурмовых машин говорят сами за себя.
Правда, мне как мехвоину ни "Лютый Волк", ни "Боевой Ястреб" не очень-то понравились. Я их опробовал погонял их в тренировочных боях на полигоне. Не вкатило! После быстрого и маневренного "Лесного Волка" управление этих мехов казалось дубовым и неповоротливым. Да, они были чрезвычайно живучими, большими, мощными и имели ужасающую огневую мощь. Но мне они не понравились. Поэтому, я решил остаться верным своему "Лесному Волку". Привык я к нему. У каждого мехвоина со временем формируется свой излюбленный стиль боя. Мой стиль - это ракетный огонь на большой дистанции и быстрое маневрирование. А "Лютый Волк" и "Боевой Ястреб" никак не вписываются в мой рисунок сражения. Не мое это! После недолгого раздумья решено: "Пускай на этих штурмовых мехах воюют другие! А я уж лучше на "Лесном Волке" побегаю!"
Комгвардейцы тщательно проверили все пиратские машины, переходившие им по условиям сделки, погрузили их в свои шаттлы и отчалили с Коловрати. Боеприпасы и запчасти производства Внутренней Сферы (ту часть что им причиталась) они тоже забрали. При отлете субинтендант Холт передал привет от своего командования и сообщил, что интендантская служба КомГвардии и в дальнейшем будет заинтересована в подобных сделках. Короче говоря, им очень понравилось наше сотрудничество, и они просили обращаться, если вдруг что! Я ответил в том духе, что как только, так сразу! В общем, комгвардейцы будут первыми к кому я обращусь, если вдруг ко мне опять попадут в руки образцы сферовской техники. И тут я совсем не лукавил. Для меня в этом случае они являются самыми привлекательными торговыми партнерами во всей Внутренней Сфере.