Страница 18 из 23
Если же местность является для бронетранспортеров непроходимой, например, на пути БТР имеется преграда или препятствие, которое невозможно объехать, то мотопехота может спешиться и не только продолжить марш, но и вести бой в пешем порядке. Но как только местность это позволит, мотопехота снова садится на подошедшие бронетранспортеры и быстро продолжает марш или бой.
Броня современного бронетранспортера обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, противотанковых ружей, от осколков снарядов и мин. Поэтому при движении на бронетранспортерах на ружейно-пулеметный огонь противника можно не обращать внимания.
Однако броня – это не страховка жизни. Танки, противотанковые орудия (воздействие огнем с флангов), а также противотанковые средства ближнего боя при прямых попаданиях пробивают броню бронетранспортеров. Поэтому необходимо стремиться своевременно их обнаружить и уйти от их огня. Это может быть достигнуто путем:
– использования особенностей рельефа местности и маскировки (тактически верное движение);
– непрерывного наблюдения за полем боя;
– движения.
Бронетранспортер имеет довольно большие размеры (площадь его поперечного сечения составляет около 4 м2), и на открытой местности он может быть обнаружен противником на большом удалении. Стоящий на месте БТР и на большом расстоянии представляет собой такую великолепную цель, по которой трудно промахнуться даже начинающему наводчику (так называемая безукоризненная мишень). В движении же поразить его гораздо труднее, особенно если он быстро продвигается от укрытия к укрытию.
Отсюда для мотопехоты, независимо от того, действует ли она в наступлении или обороне, напрашивается вывод, который звучит так: «Движение – победа, остановка – уничтожение!»
Слабая броневая защита БТР по сравнению с бронепробиваемостью танковых пушек и противотанковых средств заставляет принимать следующие меры:
1. Если местность, обстановка и поставленная задача позволяют уклониться от лобового столкновения с противником (использование скорости движения!), то атака должна продолжаться в другом месте по часто забываемому принципу: «Совсем не обязательно пробивать стену лбом, лучше искать открытую дверь!»
2. Если вопреки всем существующим основным правилам мотопехоте все же придется вести наступление на противника, имеющего очень сильную противотанковую оборону, или атаковать по минным полям, то вследствие слабой броневой защиты необходимо спешиться и временно вести бой в пешем порядке. В этом случае танки, бронетранспортеры и артиллерия должны обеспечивать огневое прикрытие мотопехоты.
Следует напомнить, что в мотопехотном батальоне, кроме шести тяжелых минометов и бортового вооружения 80 бронетранспортеров, имеется по два безоткатных орудия и по два средних миномета в каждой роте. Все эти огневые средства должны находиться в постоянной готовности к открытию огня.
Такая насыщенность огневыми средствами позволяет не только теоретически, но и практически сломить любое сопротивление не защищенного броней и находящегося на открытой местности противника, пытающегося задержать продвижение мотопехоты, или, по крайней мере, подавить его, если он находится в укрытиях полевого типа. Неприятеля, располагающегося в укрытиях легкого типа и вне их, уничтожают или выбивают минометы; упорное же сопротивление призваны сломить тяжелые реактивные установки. В ближнем бою воздействие вышеперечисленных средств усиливается огнем из многочисленных пулеметов, автоматов, а также применением огнеметов и ручных гранат.
И все же особая сила бронетанковых войск заключается в сочетании огня и маневра. Главным элементом их боевых действий является маневр, который обеспечивает использование огня для полного уничтожения противника. Огонь же призван защищать войска на маневре или же подготавливать его проведение. Следовательно, у бронетанковых войск огонь является лишь составной частью маневра.
К тому же и мотопехота ведет огневой бой, сочетая движение со стрельбой с коротких остановок – короткие очереди во время продвижения БТР заставляют противника залечь. Это подавляющее воздействие позволяет делать остановки для ведения огня с бронетранспортеров все короче, во время которых залегший ранее противник уничтожается (огнем). На дальностях до 250 м уничтожение неприятеля может быть достигнуто и при стрельбе с ходу.
Ширина фронта батальона и скоротечность современного боя не позволяют организовать централизованное управление огнем всего батальона. Поэтому роты, взводы, а иногда и отдельные бронетранспортеры ведут огневой бой самостоятельно в рамках своих боевых задач. К тому же сосредоточение огня, особенно в масштабах взвода, может быть быстро осуществлено в любое время.
В качестве боевого средства, решающего исход боя, у командира батальона имеется лишь взвод тяжелых минометов. Однако маневренность бронетранспортеров позволяет быстро производить необходимое сосредоточение огня в любом направлении при любой обстановке. Тяжелое же оружие, поддерживающее наступление, ведет огонь с часто меняемых полузакрытых или замаскированных огневых позиций.
Если часть подразделений мотопехотного батальона или весь он вынужден вести бой в пешем порядке, то в этом случае огневой бой мотопехотой ведется по принципам обыкновенной пехоты. Однако находящиеся в ее тылу бронетранспортеры в движении сосредоточенным огнем своего бортового оружия поддерживают бой спешившихся отделений. Если исключительные обстоятельства принудят мотопехоту спешиться для обороны, то бронетранспортеры будут поддерживать ее огнем бортового оружия с частой сменой позиций. Однако основную массу БТР следует отвести в укрытие и держать их в готовности к контратакам. В то же время длительное пребывание бронетранспортеров на одной и той же позиции недопустимо.
Наличие достаточного количества раций позволяет установить связь не только между отдельными бронетранспортерами, взводами, ротами и подразделениями тяжелого оружия в рамках батальона, но и с другими подразделениями боевой группы. Поддержание радиосвязи возможно в любое время, в любой обстановке и практически на любом расстоянии. Только такая связь может обеспечить оперативность и гибкость в управлении, а также столь необходимое взаимодействие между всеми подразделениями маневренной мотопехоты.
Быстрота движения бронетранспортеров, так же как и скорость распространения радиоволн (300 000 км/с)[26], предъявляет к мотопехоте два главных требования:
1. Непрерывность поддержания радиосвязи для передачи приказов и донесений, а также для осуществления переговоров.
2. Необходимость учитывать возможности радиосвязи при оценке обстановки и принятии решения с тем, чтобы использовать ее в интересах обеспечения более маневренных боевых действий и быстрого достижения победы!
Подведем краткие итоги
Такие факторы, как скорость, проходимость, броневая защита, огневая мощь и оснащение средствами радиосвязи, позволяют мотопехоте успешно выполнять стоящие перед ней задачи. В свою очередь, и мотопехота обязана всецело учитывать их при выборе способа боевых действий.
Каждый из этих факторов в отдельности важен сам по себе. Недооценка любого из них приводит к значительному снижению боеспособности или полному ее подрыву. Успех в бою будет обеспечен лишь тогда, когда осознание этого войдет в плоть и кровь командного состава и войск и когда взаимодействие всех факторов станет осмысленным.
Принципы боевых действий мотопехоты, на чем надлежит строить ее тактику и которые должны учитываться командованием при постановке ей боевых задач, могут быть кратко сформулированы следующим образом:
26
Автор имеет в виду скорость распространения радиоволн в вакууме, которая в таких условиях действительно приблизительно равна скорости света, то есть 300 000 км/с. В воздухе радиоволны распространяются чуть с меньшей скоростью.