Страница 31 из 73
Успел вовремя, только забежал на мостик, и забрался в кресло капитана, по размеру оно было для меня великовато, дурос в прошлом был просто громилой, и сразу стал получать доклады после выхода. Система, к сожалению, не была пустой, на границе кто-то ошивался. Мы конечно заметили где находится этот неизвестный, но расстояние не позволяло рассмотреть кто это. А ведь оборудование связи, сканеров и радаров мной было восстановлено, и даже улучшено, модернизировано, теперь брало на треть больше чем раньше, однако сейчас это помочь не могло, слишком далеко. Я думаю это патруль с Набу, соседнее системы осматривает на предмет пиратов, ну или каких других нежелательных гостей.
Тут ещё и вызов поступил с незнакомца на границе системы, значит точно засёк наш выход из прыжка, скорее всего у него тоже военные системы слежения на корабле. Так и оказалось.
— Господин, — сообщил «астромех» отвечающий за связь и системы наблюдения. — Пришёл вызов с патрульного истребителя королевской гвардии Набу. В ответ штатно были отправлены наши регистрационные коды… Идёт запрос на соединение.
— Ответь.
Передо мной на галоэкране капитанского пульта засветилось лицо пилота истребителя, что строгим голосом осведомился:
— Цель посещения системы?
— Промежуточный прыжок.
Однако тот по моей джедайской робе, что пережила бой с ситхом и до сих пор я её носил, опознал мою принадлежность, и тот тут же осведомился:
— Джедай?
— Падаван, — подтвердил я. — Дело Ордена.
На этом вопросы отпали, и тот попрощавшись отключил связь, а я велел навигатору рассчитать прыжок до другой системы. Зря я приказ выйти в соседней системе с Набу, можно было догадаться встретить тут патруль, особенно после того что было на планете, надо за две-три выходить. Поэтому и велел рассчитать прыжок чтобы перелететь планету и выйти за три системы от неё с другой стороны. Думаю, там свидетелей моего появления уже не будет и можно надёжно спрятать корабль. Да и на «Дельте» теперь на планету не слетаешь. Не знаю на Набу ли Квай-Гон с Оби-Ван Кеноби, но вернувшийся пилот о встрече доложит, и мало ли меня ожидать начнут, опознав. Значит по выходу закончу с ремонтом и восстановлением корвета и соберу из мусора один «Охотник». Вот на нём вряд ли именно меня ждать будут, да и одежду сменю.
Да, как я и предполагал система оказалась совершенно пустой. Даже на разные планеты и звёзды была редкой. Однако насколько подходящих планет тут всё же имелось, но я направился к ближнему планетоиду. Скорее даже спутнику большого карлика, что крутился на дальней орбите. Спутник крутился, не карлик. Хотя… если с другой стороны взглянуть. Атмосферы на нём не было, но мне она и не требовалась. Никто не видел и не помешал мне подойдя к планетоиду, путь к нему занял часа четыре, спустится вниз и совершить посадку на выбранное сверху чистое и ровное плато. Корабль ровно встал на оборы этой каменистой поверхности. Заглушив те системы что уже не требовались, оставив стояночные, ну и убедившись, что всё штатно, зевая я направился в сторону своих апартаментов, где принял душ и завалился спать. Я уже давно должен спать по внутрибортовому времени. Нужно отдохнуть, на завтра много работы планируется, даже не на завтра, а на ближайшую неделю.
Утром после привычного часа медитаций, всё же повторюсь, они действительно многое дают, особенно в концентрации, потом часок потренировался на мечах, ну и направился на лётную палубу «А», там меня дожидались истребители. Я не планировал за раз делать всё, но восстановить полностью один, чтобы слетать на Набу, это стоит сделать обязательно. А потом уже вернувшись, восстановлю всё остальное, лимита времени на самом деле у меня нет, сколько захочу столько времени и потрачу на это.
До обеда я закончил с работой по восстановлению одного корпуса «Охотника». Напомню я ранее дал приказ дроидам разобрать обломки и остовы истребителей, и провести дефектовку целых частей. Вот самый мало пострадавший корпус я и восстановил до стандарта. Дальше лично проведя дефектовку запчастей, велел собирать из них одну машину и вернуть броню, подвесить крылья и вооружение. Тут дроиды без меня справятся, я потом лишь чуть-чуть их проверю. Ну а сам до самого вечера возился с гипердвигателем корвета, поднимая его ресурс. Я пока не был таким специалистом по ним, но активно учился, изучая разные учебные материалы по инжинирингу, так что надеюсь стану спецом, к чему и стремился. В общем, работы предстояло изрядно. За три дня я закончил с гипердвигателем, потом занялся реактором. Отключил его, переключив все системы на реактор самоходки, кабелей, пробросить временные линии питания, хватало, он с перенапряжением смог тянуть корабельные системы. Выдержал, работая сутки, пока я не закончил с реактором, восстановив его до сто процентного состояния. Ну и с компом корабля поработал. Тут тонкая работа, с которой я справился за два дня. Вот и получается, что на этом планетоиде я провёл аж восемь дней. Приём с истребителя внимания не спускал, и когда его собрали, протестировал, и стал на месте подманить ресурс Силовой Ковкой, пока тот не стал стоять в таком виде, как будто только с завода. Даже покрасили его. Это был последний штрих. Правда на борту корвета всего два вида краски оказалось, белая да голубая, но зато специальная, для покраски истребителей разработана. Так что истребитель ошкурили, наложили специальную грунтовку, и потом сверху краску. Истребитель у меня стал белый с синими полосами в виде молний, которые придавали силуэту стремительность. Я постарался так их наложить, чтобы изломы корпуса придавали машине хищность и грацию. То есть, покраска настолько преобразила машину, что про «Охотника» можно сказать уверенно — красавчик.
Вот после этих восьми дней, проткнув хищным острым бело-синим носом «Охотника» силовой щит лётной палубы «А», я и полетел на Набу. С собой взял не «Р2», а секретаря-переводчика. «Астромех» конечно нужен в полёте, но я сам уже легко замещаю его, я сам как десять «астромехов», и вполне способен проложить маршрут. А вот секретарь на планете наверняка пригодится, тем более его человекоподобная неуклюжая золотистая фигура может сопровождать меня везде и что ни говори, не смотря на возраст, придавать статус. Я ведь летел не как падаван, то бишь джедай, а как простой наёмник юного возраста, так чтобы сгладить этот возрастной момент, мне и требовался этот секретарь. Оделся я тоже вполне стильно, пилотский комбез по размеру, поверх уже привычный скафандр. Без него сложновато будет лететь, мало ли что.
Подъём с планетоида и разгон для прыжка занял минут двадцать, пару минут полёта в гипере и вот я уже выхожу в нужной системе. После возможного нападения и блокады Набу, а я ведь до сих пор точно этого не знал, до Селии новости очень туго доходили, больше слухами, вот и усилили оборону и контроль у планеты. Поэтому вызвали меня довольно быстро:
— Пилот неизвестного корабля, сообщите идентификаторы своего судна, и причины посещения планеты.
— Говорит Кей Джи Би, охотник за головами. Причина посещения отдых, не работа. Возможно закуплюсь нужными вещами. У корабля нет идентификатора, это истребитель. Прошу дать возможность сеть в столице.
— Принято, номер парковки и маршрут снижения с посадкой на планету выслан.
— Принял.
За что я люблю истребители, они не регистрируются, кто летает, тот и владелец, если конечно истребитель не приписан к кому авианосцу или «эскортнику». Я собираюсь приписать своего «Охотника», да и остальные тоже, когда восстановлю, но позже, тогда при запросе будет выдаваться идентификатор носителя, моего корвета, а сейчас я пока этого делать не стал. Всё также маскировка и конспирация. А так многие бродяги или охотники за головами любят использовать подобные истребители. Ну это кому нужно быстро перемещать и иметь возможность выспаться на борту. Например, у моего истребителя спального места не было, если только спинку опустить, но зато имелся санблок. Душ не примешь, но унитаз имелся. Или правильнее сказать, биотуалет. Эта модель истребителя изначально в конструкции имела возможность подобной модернизации, вот я и сделал при сборке. При дальних полётах нужная опция.