Страница 90 из 100
Зато, благодаря таким дорогам, любой сельский житель, в Англии например, может за час с небольшим выбраться к ближайшему супермаркету и провести там несколько часов, а то и весь день в "городской" среде напитавшись идеями и электронными новинками.
Понятие - сельский житель - вот уже несколько десятилетий, стало достаточно условным для этой островной страны, как впрочем, и для многих стран на континенте...
И конечно, в каждой деревне и в каждом доме, здесь, на просторах Западной Европы, есть не только тёплый туалет, но и горячая вода. Это я и называю современной цивилизацией, до которой России ещё очень далеко.
Когда я слышу, что российские власти заводят разговор о Сколково, как о начале модернизации в промышленности и в науке, я вспоминаю реплику одного из российских политиков, который говорил, что призыв в армию, для многих новобранцев дал им шанс приобщиться к цивилизации и первый раз увидеть тёплый, смывной туалет!
А большие супермаркеты строятся в Западной Европе уже давно, в основном за пределами или на окраинах больших городов, то есть в пределах машинной доступности прежде всего для жителей окружающих города районов, так как главными покупателями в них валяются жители пригородов и маленьких городков.
И действительно, о какой модернизации в России, может идти речь, если, имея компьютеры и интернет, многие обладатели этого электронного чуда ходят "по нужде" в деревянные туалеты на улице и носят воду вёдрами: или из колодца, или из отдалённой "водокачки", или уж вовсе из реки или озера?!
В этом, конечно нет никакой беды, а многие даже предпочитают такой строй жизни, особенно горожане на несколько дней вырвавшиеся в подобный природный "оазис". Но жить так всё время не всякий согласится, а если живут и не ропщут, то только потому, что привыкли, и сделать жизнь более комфортной просто нет ни желания, ни возможностей...
Что касается "машинной" цивилизации, то у неё есть ещё одна примечательная особенность.
Владение автомобилем и управление им требует особой дисциплинированности и законопослушания. Если водитель не знает или нарушает права, то его жизнь находится в постоянной опасности и при первой же аварии нерадивый эгоистичный водитель в этом убеждается на "собственной шкуре".
Машинная цивилизация обладает, помимо всех прочих преимуществ, ещё и способностью социализации всех тех граждан, кто в ней живет. И этот социальный аспект "машинизации", пожалуй, самый важный в этом смысле.
Даже разухабистый и недисциплинированный водитель, рано или поздно начинает понимать, что нарушение правил дорожного движения может "привезти" и приведёт его в санчасть, если не на кладбище.
И потому, он, этот "хулиган", постепенно превращается в образцового гражданина своей страны и даже всего мира...
Тут для воспитания ответственности и законопослушания открываются необозримые горизонты, так как недалёк день, когда автомобили, в буквальном смысле, взлетят над дорогой, и подчинение правилам, теперь уже воздушного движения станет жизненной необходимостью.
Ни о каком бытовом пьянстве невозможно будет даже мечтать!
И это, хоть и в дальней перспективе, явится основным методом борьбы не только с дорожными нарушителями, но и повальным пьянством в той же деревне. Ведь дураков нет, когда человек знает, что от его дурачеств могут пострадать люди и, прежде всего он сам!
Берусь утверждать, что настоящая машинная цивилизация - это ещё ступень в построении общества для всех и с равными возможностями для всех. Владение автомобилем, умение им управлять, делает социальные слои и классы менее агрессивными, потому что на "дороге", могут ехать рядом и простой слесарь "дядя Вася", и банкир - олигарх, государственный чиновник и даже бандит.
Конечно машины у всех разные, но правила дорожного движения для всех одинаковы и попытка выделиться, или "подвернуть" правила под себя, часто плохо заканчивается!
Итак, прежде чем "заваривать" Сколково, надо начать строить дороги в нашем милом государстве, где издавна страдали от "дураков-чиновников и плохих дорог".
И надо это делать уже сегодня, потому что европейскую цивилизацию, по нашим грунтовым дорогам уже не догнать и есть реальная перспектива останься в "обозе" цивилизации навсегда!
Но для этого нужно, чтобы "вся чиновничья рать" России начала понимать, что есть социальная база модернизации, и постаралась объяснить согражданам почему эта модернизация необходима и что она из себя представляет!
Мне всегда казалось, что многие российские госслужащие играют в управленческие игры и вместо того, чтобы заниматься благоустройством жизни российского обывателя, лезут в политику.
Прежде всего, это касается губернаторов, и мэров городов.
Им нужнее иметь в кабинете резиновые сапоги и рабочую робу, чтобы чаще бывать на стройках, чем костюм для визитов и разноцветные бабочки вместо галстуков. Основная забота государственных чиновников должна заключаться в деятельном участии в построение современной среды обитания для российских граждан и в городе, и в деревне. Для этого их избирают и назначают.
Но стыдно смотреть на "управленца", который не знает, откуда появляются хлебные булки и сколько стоит построить жилой дом в той или иной области громадного российского пространства!
Соответственно и избиратели должны и могут выбирать себе областных и городских руководителей среди строителей, инженеров, фермеров, а экономистов или юристов, всегда можно нанять в помощь такому управленцу - профессионалу...
И ещё одна особенность современной машинной цивилизации.
Благодаря автомобилю, научные центры и экономические, промышленные базы строятся за пределами городов и в таких местах, куда деловые люди быстро приезжают утром на личном авто или корпоративном транспорте, а вечером уезжают оттуда по домам.
В подобной научно-технической концентрации есть своя "модернизационная" логика, которую и используют продвинутые страны на полную катушку.
Таким образом, города и посёлки становятся постепенно зонами для жилья и отдыха, а для работы отводят специальные места, в которых размещают и фабрики, и заводы и научные университетские центры.
За таким современным планированием и строительством, как мне кажется, стоит будущее и во многих странах это будущее стараются осуществить уже сегодня. Однако мы и здесь отстаём, в силу того самого "бытового феодализма", о котором я говорил выше...
Но главная беда сегодняшней России, это система, которая называется "олигархический капитализм"!
На Западе, во многих странах уже давно действуют социальные системы, которые по сути намного ближе к подлинному социализму, чем был Советский Союз времён упадка и "перестройки".
В той же Англии, которая казалось бы есть наглядный пример "победившего капитализма", сегодня выстроен настоящий социализм "с человеческим лицом". Образование для большинства бесплатное, точно так же как здравоохранение. Минимальная зарплата, устанавливаемая законом такова, что больше заработной платы в России в десятки раз, а цены в магазинах ниже, чем в Москве!
А на распродажах, можно купить вещи за одну треть или четверть первоначальной стоимости...
Поэтому, чем скорее россияне развернутся в сторону подлинного народного социализма, разобравшись наконец с бессовестными олигархами, тем быстрее Россия станет на путь современного развития!
Все сегодняшние реалии подсказывают нам этот путь, однако российские "реформаторы" смотрят в прошлое и соответственно все их реформы двигают страну в прошлое, вместо того, чтобы строить социальное государство, основанное на личной инициативе, но с равными возможностями в начале жизни для всех россиян!
Необходимо понять, что без социального равенства, все мечты о модернизации, о достойной жизни для простого человека будут только маниловщиной и обречены на громкий скандальный провал и саморазрушение России как государства!