Очерки отпускника

P.S.

Вот и закончилось наше путешествие. Наверное бывалые путешественники – автомобилисты и усмехнутся, читая эти строки. Но – мы сделали определенные выводы для себя. Первый и самый важный – нечего себя насиловать, выезжать из Москвы и пылить немного за Ростов – на – Дону, где в любом городке останавливаться в гостинице. Устать-то устанешь, не без этого, но большую часть дороги уже проделаешь. Оставшуюся часть – меньшую, можно проехать и отдохнув. Их, различных гостиниц и гостевых домов по дороге – навалом, на любой вкус. На сон в общей сложности, мы затратили примерно семь часов. Порциями по три, одному и снова три часа. Фигня! От прерванного сна, равно как и прерванного полового акта удовольствия не получаешь и не отдыхаешь. В машине не разогнуться и отдых уже не в кайф. Те же семь часов мы могли бы провести и в более комфортабельных условиях гостиничного номера, выспавшись в естественной позе, вытянувшись и найдя приемлемое положение на кровати, приняв пищу и, при этом нормально приведя себя в порядок в ванной с душем и горячей водой. Каких-либо увеселительных мероприятий в дороге явно не предвидится, хотя здесь все зависит от вкуса и потребностей. Поэтому можно вполне обойтись и без них. Как говорится – век живи – век учись и все равно, помрешь дурачком! Путешествия – вещь заразная и, не успев прийти в себя после одного, снова хочешь ветра за стеклом двери кабины. Где мы еще не были? Да много где! Вот, к примеру Липецк. Не рассмотрели толком и Воронеж с Ростовом – поле непаханое! Поэтому – продолжение следует!

Крымские каникулы-2017.

Позавчера хорошо отметили с друзьями день рождения и отвальную в долгожданный отпуск. Затем, с утра, будучи немного не в себе, поехали в Жуковский, на авиасалон. Честно говоря, МАКС-2017 самый убогий авиасалон из тех, которые доводилось видеть. И по организации и по экспозиции. Иностранцев было мало, не было иностранных экспонатов. Самым содержательным был МАКС-2011, юбилейный, десятый по счету. Обширная экспозиция, приехали американцы. Там тебе и легенда В-52 и штурмовик А-10 “Бородавочник” и С-130 “Геркулес”... А еще А-380 и “Дримлайнер” Боинг 787. Теперь только свое, да и то, мало. Порадовал лишь пилотаж на двух Т-50 и воздушный бой на Су-30. Убого как – то все было. И на входе протолкались часа полтора. Такого еще не было. Никогда не заморачивались с билетами, приезжали и, буквально за полчаса стояния в очереди на входе, брали билет, шли и смотрели. А тут... Потоки не разделены и выходит так, что штуки четыре очереди сливаются в одну и движения в результате – никакого. Когда собираться – да хрен его знает. Вещи не уложены. Конь что называется, еще не валялся. На следующее утро, рано просыпаться не хотелось, поэтому “задвинули”на все и не вставали, пока не выспались. Коллеги скинулись некоторой суммой на прошедший день рождения, на которую, после довольно продолжительных поисков, была куплена автомобильная радиостанция. Купил Мегаджет 3031м турбо. Как – то сразу понравилась. И внешне приятная, да и по характеристикам тоже – неплоха. Поездка – самое время, чтобы ее опробовать. Сборы прошли совершенно буднично. Какого – то чемоданного настроения не было совершенно. Наверное, когда на свой выходной, одним днем едешь до Орла и обратно, подобное настроение улетучивается вовсе. Посему, просто уложили все пожитки по сумкам, просто снесли все дорожные вещи в машину, перекрестились и, присев на дорожку, просто прыгнули в машину и поехали. Несмотря на всю тщательность подготовки к дороге, жопа требовала своего – приключений. Привыкнув ездить по Каширскому шоссе до аэропорта Домодедово, благополучно на него и уехали, проводив нужный поворот на трассу Дон тихим и незлым возгласом – “Еб твою мать!” Объезжать пришлось через город Домодедово. Через город очень быстро не проедешь, тем не менее, благополучно, через некоторое время, снова выбрались на трассу. Теперь маршрут один – на юг. Навстречу приключениям и впечатлениям. Никуда не сворачивая. Если в прошлом году ехали через Воронеж, насквозь, посмотреть, то в этот раз из экономии времени, решили оставить его в стороне, объехав по платнику. Дальнейшие километров шестьсот прошли довольно гладко. Машина набрала крейсерские 110 в час и размеренно гудя, методично поглощала дорожное полотно. Однако примерно на 620-м километре встряли в пробку. Сначала ехали еле-еле, затем вроде расшевелились. Дорожный знак гласил, что впереди дорожные работы. У обочин дежурили представители местной бизнес – элиты с табличками “Объезд 300 р”. Кто то последовал за ними, а кто то просто тупо свернул на грунтовку у поля и, подскакивая на колдобинах поехал убыстрять дорогу. Подаренная на день рождения рация, молчавшая до этого, оживилась голосами дальнобойщиков и просто счастливых обладателей автомобильных радиостанций. Одни были интеллигентны, у других слово “хуй” в разговоре, было одним из самых приличных. Как и в прошлом году, мы начали толкаться в окрестностях населенного пункта Лосево. И благополучно дотолкались до него самого. За все время не увидели ни одного экскаватора или бульдозера, ни одной аварии. Какая нахер стройка... И где... Пробка рассосалась как то сама собой. Из-за чего возникла? “Хер победишь...” – самое верное тому определение, услышанное по радио от одного из участников движения. Это конечно хорошо, но на нее мы убили часа полтора. Благополучно добрались до места ночевки. Мотель “Придорожный” на 827-м километре трассы М-4, в городке Грай-Воронец. Мотель – это мягко сказано – комнатки в домиках, напоминающих летние, или вообще – времянки. Но летом, по теплу, что называется, “кинуть кости на ночь” в нормальном, горизонтальном положении, заплатив за это всего тысячу – очень даже мило. Судя по имеющимся на стене батареям отопления, место отдыха функционировало круглогодично. Халявного “вай – фая” в номере не планировалось, судя по всему изначально, из обстановки – только две кровати и тумбочка между ними. Удобства – на улице и в положении “на корточках”. Вроде даже и душ есть. Общий правда. Но – на удивление, чистый. Ну а кто сказал, что жизнь походная легка? И вообще, много ли усталому путнику надобно? Пожрать, санузел посетить и бухнуться спать. Кто – то может быть и возразит, все зависит от запросов. Ну, с этим поспорить трудно. Однако, пока мы готовили импровизированный ужин, на постой прибыли две семьи армян на двух новеньких “меринах”. Им “вай – фая” тоже не понадобилось, они быстро поужинали и исчезли из поля зрения за дверью номера. Наверное, если им хватило денег на не дешевые, в общем – то машины, то и место ночлега они могли бы выбрать поманернее. Итак, армяне приехали, сразу бухнулись спать, а наутро встали вместе с нами, в три часа и поехали по своим, армянским делам. Плюс остановки на ночлег несомненный – горячий и оттого вкусный вдвойне с голодухи, ужин из имевшегося в багажнике Роллтона, на импровизированной веранде, увитой плющом. И банка холодного пива... Как – то слышал по ТВ, что нашим гонщикам на Дакаре тоже пиво давали после завершения очередного этапа, причем вполне официально – чтобы солевой баланс в организме восполнить. Я – то чем хуже? И тихо, что самое ценное, несмотря на то, что трасса вот она, под боком... И хорошо.... Организм начинает расслабляться, возникает восхитительное чувство, что сегодня все пофиг, а завтра – хоть трава не расти. Все лучше, чем спать в “позе Зю” на заднем сидении машины, которая сама периодически содрогается от пролетающих мимо фур, согласитесь. Не затекает ничего и не немеет. И не просыпаешься, чертыхаясь, от этого и не растираешь, потерявшую чувствительность конечность. Несмотря на полулитровую банку Адреналина, принятую вовнутрь днем, уснул быстро. Видимо организм сказал сам себе – “...а надо уснуть, блять!” и отключился.

Ну да... народ у нас – говно.

С тупой, уебищною мордой...

Но в час лишений все равно –

И героический и гордый.

(Андрей Орлов)

В три часа утра – ночи проснулись, привели себя в более – менее человеческий вид, попрощались с теткой – администратором и пожелали ей удачи. Она перекрестила нас вслед. Что же, по – хорошему расстались и доброе пожелание в дорогу не будет лишним. Спасибо тебе, тетя Галя из Грай – Воронца! Хмурое утро встретило нас туманом, больше похожим на молоко. Дорога до Ростова на Дону больше напоминала стиральную доску, отчего все в машине несколько раз подпрыгивало кверху, как мука на сите при просеивании. По приезде обратно, точно нужно будет снова гнать машину на диагностику ходовой. В 6 утра минут на сорок встали в пробку. Почти сразу за Каменск – Шахтинским ремонтировали мост. По рации наслушались мнений на живом русском языке о представителях региональной власти, состоянии ремонта дорог в области, внаглую распижженных деньгах и уродах с московскими номерами, пытающихся ехать по обочине... В конце концов, выбрались из пробки и рванули дальше. На удивление, на въезде в город, привычной пробки не было. Нас встретил свежеуложенный, гладкий асфальт. Проехали через город насквозь. Много построено нового. Город весьма симпатичный. Но местные водители разочаровали – бычье невоспитанное. Козлы, одним словом. Хрен пропустят. Сделают рожу кирпичом и будут переть, как бараны, ускоряясь после того, как увидели, что ты включил поворотник и собираешься перестраиваться. Вот как! И бычье, и козлы и бараны. И все в одном флаконе. И в других городах ведут себя точно так же, как и в отношении своих же, местных. Как дебилы. Хорошо, не любите вы транзитных пассажиров, точнее, автомобилистов. Мало, кто их любит. Всякие едут. Но неужели не понимают, что в другом городе и изображение в зеркале могут подпортить за такие дела? Но об этом будет сказано несколько позже. Чуть не пропустили нужный поворот, но получив прекрасные впечатления от первой в этом году встречи с местными автомобилистами, прикинулись валенками и повернули, так, как это делают настоящие масквачи. Вторым рядом. Через островок безопасности. Объехав всю очередь и влезши перед таким же транзитным бедолагой, как и мы с 750-м регионом на номерном знаке. Правда поблагодарив его, поморгав аварийками. Выехав из города, остановились передохнуть у памятника тачанке. Сфотографировались и прогуляли пса. На выезде в город, по встречной полосе, со стороны тачанки огромная пробка, почти до Батайска. Совсем, как в Москве после выходных. Тоже миллионный город, как ни крути. Утро понедельника. Народ едет на работу. С дач и из других интересных мест. В Батайске, городе – спутнике Ростова, встали на заправку и залили бак до пробки. Мужик на заправке долго не мог понять, зачем я открыл вместе с левым и правый бак. Пришлось объяснять – для того, чтобы выходил воздух, не создавал воздушной пробки и не мешал горючке перетекать из бака в бак. Он сначала делал непонимающий вид, но видимо потом стал догонять, в чем дело. Или сделал вид, что понял, хотя бы просто для приличия. При этом, поведал душещипательнейшую историю о том, как он здесь заправлял каких – то чеченов на новом Патриоте, а у них из бака бензин – ” Каааак пизданет!” Но – это у них, у меня не пиздануло, все прошло гладко. Слил остатки бензина, когда вынимал пистолет из бака и – все путем. Мужик оказался словоохотливым и обстоятельно поведал о том, какая жопа с дорогами в городе. Даже несмотря на то, что на выезде из города строится участок не менее, чем на четыре – пять полос. И вообще, с его слов – жизнь говно. С этим трудно не согласиться, но мы едем отдыхать и менять обстановку. С говенной московской на положительную, курортную. Хоть на некоторое время. Видимо ему был нужен благодарный собеседник, чтобы выговориться и он его нашел, хоть и ненадолго, в моем лице. С напарником, коренастым, маленьким, хмурым мужичонкой неопределенных лет, ему разговаривать было наверное не о чем. Тот с сумрачным видом и ненавистью в глазах, втыкал пистолет в бак очередной, подъехавшей машины и сквозь зубы цедил номер колонки. За Ростовом оборудуется очередной платник. Уже построен пункт взимания платежей. Дорога по своему качеству несравнима с той, по которой мы к Ростову подъезжали. Отправились с двумя полными баками. Ростовская область как-то совсем незаметно, перешла в Краснодарский край. Дороги сразу стали лучше, однако и здесь не обошлось без пробки – в Кущевском районе ремонтировали 11 километровый участок, поток пускали по встречной полосе. Однако довольно быстро проехали. Даже не тыкаясь. Машин было много, но... как ни странно. Да здравствует Кущевка, родина банды имени братьев Цапков! Ура, товарищи! Почувствовал, что снова начинаю слегка тупить. Поспать-то поспали, но сколько, часов пять всего, да и всегда отвратительно сплю на новом месте. Видимо, училищная привычка спать на чем угодно, в чем угодно и когда угодно, понемногу утрачивается. Становлюсь старым и изнеженным, черт возьми! Допил последнюю банку энергетика. Мозг вроде встал на свое место. Краснодар решили обойти не заходя в сам город. Недалеко от обходной дороги виднеются новые районы. Удивились объему построенного. Днем дорога воспринимается совершенно иначе. Объехали. Трасса стала уходить в горы. Качество покрытия прекрасное. Даже не поверили глазам – после того, как сравнительно недалеко отъехали от краевого центра, неожиданно появился участок автомагистрали. Ненадолго правда, но сам факт! Автомагистраль в предгорьях, что уже несколько необычно. Окружающая местность понемногу становилась все более гористой. В горячем Ключе снова затор. Три полосы ужимаются в одну и дорога уходит в горы. Сделано по-идиотски – народ пытается обгонять на двухполосных участках, радостно втыкается в стоящих, снова встает в пробку и пытается перестраиваться в одну полосу. Запретите к херам обгон на всем протяжении дороги и все будут ехать в один ряд и равномерно, хоть и медленно. На встречной – в конце спуска авария, классика жанра. Один влетел в жопу другому. Классика жанра. Ментов еще нет. За ними – начинает скапливаться пробка. Судя по тому, что пробка еще сравнительно небольшая, чпокнулись не так давно. Мы же едем резво. До Джубги совсем немного. Возле Джубги снова жопа. Теперь уже – с нашей стороны. Еле шевелимся. Впереди народ начинает что-то активно объезжать. Авария, три машины. Одну развернуло поперек, объезжаем через встречку. Повезло кому то. Отдохнули бля... Возле разбитых машин дети. Стоят с потерянным видом среди обломков пластика. Более всего жалко их. Учитывая, что рядом нет ни ментов и вообще никого, то можно было предположить, что и все это случилось тоже относительно недавно. По Джубге снова толкаемся. Улицы узкие, машин много, курортное стадо снует через дорогу, даже не глядя на машины. Порой создается впечатление, что народ, уезжая на юга, мозги оставляет дома. И так по всему побережью. И не только на Северном Кавказе, а везде, куда не ткни. В Крыму, кстати, тоже. Одна красавица в Алуште, например, баюкала в коляске ребенка, периодически выкатывая коляску на проезжую часть, при этом, сама стоя между машинами. У одного из переходов стоит ментовская машина и двое инспекторов в позе наизготовку, в ожидании команды “фас!” Переход нарисован в совершенно неудачном с точки зрения автомобилиста месте – на спуске с поворотом. Однако стадо прет, даже не глядя по сторонам. Попробуй не пропусти. Место видно, что намоленное. Темечко выгрызут моментом, до самой жопы! Моментально. В конце концов – мы приехали! Ольгинка. Небольшой курортный поселок на Черноморском побережье Кавказа. Заебанные, но непобежденные. Смыли с себя дорожную грязь и пот. Немного посидели за столом, с завтрашнего дня нас ждут великие дела! Отправил сообщения своим, чтобы не переживали. Доложил об удачном завершении первой части маршрута. Вечер. Днем немного поспали с дороги, теперь проснувшись, сидим на спине. Делать пока ничего не хочется. Кайфово от того, что наконец – то можно распрямиться и не качает. Воздух, за день набравший в себя запахи трав и листьев деревьев, охлаждаясь спускается с окрестных горок в долину. От влажности он густой. Хочется взять его ладошкой и пить, как воду. Теперь – заслуженный отдых и долгожданный сон, наваливающийся, словно тюк с ватой, несмотря употребленных днем на два энергетика... Спать!