Аут-о

— Пригласите юристов, вылетаю к вам в офис немедленно. Будем решать ваши проблемы и превращать вас в лидера рынка.

— Жду.

Глава 7

На то, чтобы заплатить все штрафы и неустойки, а также выкупить акции, болтающиеся на бирже ушло далеко не сто миллионов, но оно того стоило. В первую очередь меня интересовала репутация компании, соучредителем и фактическим владельцем которой я стал. По сути, мистер Сев был совсем не против продать своё детище, он лишь не хотел отдавать его в руки тех, кого считал своими врагами. А в них он записал весь корпоративный сектор скопом. Масштабный человек, что тут еще сказать.

Корпорация ЕСВ все эти годы выживала за счет того, что умудрялась заниматься абсолютно всем подряд. У них были лицензии и разрешения вообще на любую деятельность. Для галактики, где аксиомой выживания и успеха считалась узкая специализация — это было нечто уникальное. Как по мне, так выдающаяся глупость. Но надо признать, компании везло. Именно за счет нереальной диверсификации активов они и умудрялись выплывать. У них, верней, уже нас, даже небольшая верфь имелась.

Я, когда анализировал все, что мне досталось, изрядно так обалдел, узнав, что на ней можно те самые крейсера типа «Дредноут» производить. Более того, компания даже лицензию на них имела, со всеми положенными чертежами, техкартами и прочим. Конечно, с тем же успехом можно было и еще почти сотню кораблей включая корветы «Мародер» и тот же CR90 делать. Проблема в том, что имеющиеся в наличие шахты банально не могли обеспечить поставки нужного сырья, а купить было не на что.

Потому что, когда было на что, деньги вкладывались в новое направление. Сеть кантин, например, открыть или за каким-то чертом организовать транспортную компанию. Зачем?! Даже мое человеческое я коротило от логики основателей. По-моему, они просто были идиотами которым сказочно везло. Этакий Форест Гамп на троих в космосе. Только они своего лейтенанта Дэна Тэйлора не нашли. Последнему из них достался мистер Тау, он же супертактический дроид модели Аут-О. Что ж, надеюсь, мне удастся справиться не хуже. Тем более, что своего Фореста я до конца дней уже обеспечил.

«Деньги-деньги, делай деньги, позабыв покой и лень, делай деньги, делай деньги…», — мысленно напевал прилипчивую песенку, перенаправляя мобильные производства развернутые в формате звездолетов. Это же надо, я оказывается владелец 76 звездных систем, не имеющих пригодных для колонизации планет. Зачем же вы их только покупали, дорогие бывшие владельцы? Мечтали строить корабли? Мечта конечно правильная, жаль только, что она у вас, как и остальные, надолго в головах не задержалась. Так, где тут данные сканирования? Ух ты, даже спектральный анализ с низкой орбиты провели, молодцы, нечего сказать. Итог, правда, не впечатляет. Самые обычные системы. В десяти даже органические ископаемые есть. Нормально.

Ндям-с, что у нас там верфь умеет строить? Ага, шахтерские кораблики тоже есть. Ого, да тут даже обогатители имеются. Это конечно не перерабатывающий комплекс, но все же, все же. Может основатели ЕСВ, и не такие дураки как кажется? Или это случайно так получилось? Да кто же его знает? В любом случае, можно довольно быстро развернуть добычу, а пока и на привозном сырье поработаем. Верней, пустим его на разворачивание той самой добычи. Хорошо, уметь быстро просчитывать выгоды и строить оптимальные или не очень, но все же конкретные планы.

Ладно, что у нас там еще в активах имеется. Ага, заводики разные и фабрики. Уровень автоматизации оставляет желать лучшего. Однако вот эти линии по штамповке рабочих дроидов, вновь заставляют задуматься о степени адекватности учредителей корпорации. Конечно, все эти производства маленькие и хиленькие, однако же, все вместе образуют весьма себе солидный, в плане номенклатуры выпускаемой продукции, пул предприятий. Сейчас они простаивают, не все, но многие, а те что пашут дают не прибыль, а одни слезы. Но вообще, я сам недавно из кожи вон лез, чтобы нечто подобное собрать. Конечно, мне не тридцать лет понадобилось, но я как-то и на верфи с покупкой звездных систем не отвлекался. Опять же лицензиями разными и кантинами не заморачивался. Ндям-с.

Ух ты, обалдеть. Я, получается, сам себя ограбить умудрился. Тот транспорт, что взял на абордаж, оказывается, был отчасти мой. Да уж, велика галактика, а поди ты, случаются в ней совпадения. Так, транспортная компания, верней будет сказать подразделение, на ладан дышит. Как, в общем-то, и все остальные активы. Но тут еще более-менее. Потому как подход применен в целом не плохой. Служба безопасности обеспечивает порядок на судне и его сопровождение, а частники, значит, работают. Отчасти — чем-то такси из прошлой жизни напоминает. Ага, мы еще и продажу билетов обеспечиваем. Мило, у нас для этого есть что-то вроде турагентства и целая куча захудалых информресурсов в сети. Что-то вроде кабельного телевидения пополам со СМИ. Сами себя рекламируем и пытаемся подписками торговать. Не берут, заразы. Еще бы, с таким-то контентом. Чтобы такое смотрели — доплачивать нужно.

Вот, пожалуй, и два самых доходных направления. Первое — та самая сеть кантин. Стабильно приносит деньги, хотя, конечно, аудит был давно и шапочный. Если хотя бы половину причитающегося получаем, уже хорошо. Второе — тоже сеть, но уже клиник. Здесь, в общем-то, все тоже самое, что и с кантинами. Есть и другие направления, но там одни убытки и слезы. Одежда, техника, оружие, даже аптеки и продуктовые супермаркеты имеются, а все потому, что товаров тю-тю. Учредители желали сами производить и продавать все. Мысль, может и не совсем дурная, если в теории и глобально ее рассматривать, но почему бы хоть не сдать в аренду площади, пока поставки наладить не удается? Да кто же его знает. Прям даже на пару секунд задумался, а не потратить ли время на выяснение, но потом решил не отвлекаться. Толку-то мне с мотивов бывших владельцев компании.

Долго по меркам супера пришлось разбираться с тем что есть, еще дольше рассчитывать план действий. Увы, но разом и быстро привести корпорацию ЕСВ к желаемому виду не представляется возможным. Нужны деньги, много денег и компетентные кадры. Последние стоят не только дорого, но и банально не пойдут ко мне работать. Ладно, сосредоточимся на разработках сырья и строительстве кораблей. Немного ресурсов направим на технологический пул и в частности начнём клепать дроидов работяг.

Глядишь, когда станкостроительный завод на Заресе начнет работать, у меня тут тоже что-то наладится. Пока же стоит перенаправить сюда поставки наркотиков, медицинские препараты, как их тут обзывают, будут приносить больше денег, а в мои системы никто без ордера не полезет. Права не имеют. К тому же, корвет не так-то просто поймать, а уж хоть что-то доказать — вообще из области фантастики. Про злобных пиратов и мерзких наркоторговцев, не чтущих священное право частной собственности, орать буду громче всех. Как-никак, теперь это по статусу положено.

— Итак, господа, вы обещали мне через месяц, максимум два, все активы корпорации ЕСВ станут моими. Однако прошло уже три и никаких активов я не получил. Хотелось бы услышать, за что же я вам плачу и куда ушли мои деньги?

— Господин председатель, возникли непредвиденные сложности. Все наши расчеты строились на том, что мистер Сев не станет продавать компанию.

— А он продал?

— Не совсем, хотя, де факто, теперь ЕСВ принадлежит господину Тау О.

— Кто такой?

— Достоверно выяснить не удалось, сэр. Документы ему выдали в пространстве Хаттов, но вы же сами понимаете.

— Понимаю. Ситховы слизни. Что конкретно удалось узнать?

— В том-то и дело, что ничего. Богат, вероятно, очень богат и, главное, весьма деятелен. С высокой долей вероятности можно предположить, что он либо возглавляет один из криминальных синдикатов, либо является членом правления одного из картелей.

— Час от часу не легче. Что он уже успел сделать?